【樞密院十號】美航母：為什麼我們在南海必須保持高速航行

話説今天老司機按習慣翻開美國海軍學會網站，第一眼就看到最新發布的美國海軍航母和兩棲攻擊艦部署圖。

咦？原本在中國周邊晃悠的“卡爾·文森”號航母呢？

原來，自從在南海遭遇F-35C着艦失敗事故後，這艘航母就一路急行撤向美國本土。當地時間14日，它駛入位於加利福尼亞州聖地亞哥的母港，結束了為期6個月的部署。

雖然遭遇了F-35C墜毀事故，但美國海軍對“卡爾·文森”號的這次部署評價非常高。

一架-F-35C從“卡爾·文森”號航母上起飛。

報道稱，該航母在這次部署中首次配備了F-35C隱形戰鬥機和新的CMV-22B艦載“魚鷹”運輸機，從而有機會看到這些新平台如何在南海等地區整合到海軍航空部隊。“卡爾·文森”號不但攜帶了新型戰機，還在這次部署中與英國、日本、印度等“地區和全球盟友”進行了高節奏的演習。

報道回顧説，在去年6-7月於夏威夷海岸舉行的綜合部隊訓練演習（COMPTUEX）後，“卡爾·文森”號於8月2日正式開始這次部署。

在整個航行期間，“卡爾·文森”號航母與日本海上自衞隊進行了多次演習，與英國領導的“伊麗莎白女王”號航母戰鬥羣進行聯合演習，並在上月與美國海軍兩艘兩棲攻擊艦進行了作戰演練。

“卡爾·文森”號搭載的70架飛機在這次部署期間總共飛行了1.5萬小時，進行了約7700次彈射和攔阻降落。

報道強調説，“卡爾·文森”號攜帶了7架EA-18G“咆哮者”電子攻擊機和5架E-2D“高級鷹眼”預警機，而非美國航母習慣部署的5架和4架。

“事實證明，‘咆哮者’在與F-35C配合使用時特別有用。”

“F-35C是一架配備先進傳感器的全新飛機。所以我們喜歡將它們與‘咆哮者’配對以相互補充，當你在亞太海域飛行時，收集情報操作變得很重要”。

“卡爾·文森”號航母

美國海軍第一航母打擊羣指揮官、海軍少將丹·馬丁稱，這次部署中，日本自衞隊與“卡爾·文森”號舉行的大量聯合演習，有助於在航母護航艦艇離開執行其他任務時提供幫助。

換句話説，在美國海軍眼中，日本海上自衞隊艦艇已經可以相當完美地融入美國航母打擊羣承擔護航責任。

馬丁表示：“他們（日本）是偉大的盟友，他們的水面艦隊在協助我們時表現得很出色，非常擅長水下搜索。”

值得注意的是，馬丁還對“卡爾·文森”號在南海的遭遇印象深刻。

“我不喜歡以低於25節的速度穿越南海，我想保持不可預測的狀態。只要剛剛接近南海，你就可以期待看到中國艦艇出來‘迎接’和‘護送’，”馬丁説，“這就是為什麼我們會嘗試做出一些不可預測的舉動，以試圖擺脱中國海軍的‘護送’。”

根據美國海軍的統計，“卡爾·文森”號在這次部署中先後至少4次反覆穿過南海。

只是在老司機看來，“卡爾·文森”號的這次部署，與英國“伊麗莎白女王”號航母的亞太之行非常類似。

都是“首次攜帶F-35戰鬥機出海部署”，都是在長達半年的時間裏頻繁與多國大搞演習，都是在中國周邊耀武揚威，以及都是在筋疲力盡的部署最後階段發生F-35墜海事故，只得灰溜溜的收場……

這，難道就是F-35帶來的“魔咒”嗎？