樞密院十號：“卡爾•文森”號南海摔的F-35，差點不止一架

美國“卡爾·文森”號航母在完成亞太部署返回母港後，F-35C戰機墜海事故的更多細節也被披露出來。美國媒體試圖將本次事故背後的一些細節渲染成一次“應對突發情況的成功案例”，但側面透露出來的一些細節顯示，此次事故差點造成更多艦載機的連帶損失。

我們先來看看美國媒體是怎麼説的。

美國海軍學會官網15日文章的標題為，美國官員：F-35C事故之後，“卡爾·文森”號航母迅速恢復。

據一名美國防務官員透露，在墜機事故後30到45分鐘，艦上人員迅速更換了四根攔阻索，航母迅速做好再次回收艦載機的準備。

這位官員稱，當事故發生時，“卡爾·文森”號還有其他的飛機需要降落。於是飛行甲板上的每個人都對緊急情況做出快速反應。“我們必須更換四根攔阻索。我們不得不從飛行甲板上清除着陸區的所有異物碎片。”

雖然，在美國海軍學會網站這篇文章中看來，“卡爾·文森”號的工作人員有條不紊地處置了這些突發情況。但老劉可以腦補出來當時情況的緊急程度是非常高的。

老劉提醒一下，在還原當時情況時，必須將幾個因素加進去。

首先，發生事故的F-35C着艦時發生碰撞導致甲板損傷，因而緊急起飛加油機對空中等待降落的艦載機進行空中加油的選項被劃掉了。

報道稱，事故發生時“卡爾·文森”有一架艦載加油機正在轉彎準備升空，而在艦艏停有別的飛機，不能用艦艏的彈射器，所以得用斜角的彈射器彈射那架加油機。而由於F-35C在墜海前對甲板造成了一定的損傷，艦上人員必須清空甲板才能讓加油機升空。

其次，如果當時美軍演練的海域只有“卡爾·文森”自己，“林肯”號不在旁邊……

根據日本海上保安廳發佈的美軍墜機位置來看，距離馬尼拉還有500多公里，以“腿短”著稱的F-35在完成演習之後，如果航母甲板因事故損傷沒法起降，其他在空的艦載機是否還有足夠的油料飛回鄰近的陸地機場，可能都還不好説。

所幸當時“林肯”號航母就在“卡爾·文森”號附近，準備在“卡爾·文森”號上降落的艦載機緊急改為在“林肯”號上降落並進行加油，在艦上人員清理完“卡爾·文森”的飛行甲板後，上述艦載機當天晚上返回“卡爾·文森”號航母。

如果事故F-35對甲板造成的損失更大，損管的處理時間更長，旁邊又沒有其他艦載機起降平台，艦載加油機也因為甲板的損傷無法及時起飛進行空中加油，那不排除可能會產生更多艦載機墜海的損失。

從這個角度來看，美軍的這次F-35C墜海事故，確實也給其他航母應用方提了一個醒，在這裏也確實要給美國海軍航母上的損管人員點贊，他們的反應速度確實堪稱快速。但美國航母如果總是到別人家周邊海域耀武揚威，還是否會每次都有上述提到的那麼多樂觀因素，那就不好説了。