視評MV|氣勢如虹，開向未來

新中國成立之初，交通運輸面貌十分落後。全國鐵路總里程僅2.18萬公里，還有一半處於癱瘓狀態。在這種一窮二白、技術落後的情況下，中國政府明確提出首先要創造一些基本條件恢復交通運輸。1953年起，國家有計劃地進行交通運輸建設；1978年，改革開放推進交通運輸優先發展，國家加大政策扶持力度；1992年，社會主義市場經濟體制建立，交通運輸不斷加大改革開放力度，各種運輸方式發展取得突破性進展。這一個個具體時間節點的背後，是持之以恆的大國交通建設規劃，中國鐵路用幾十年走過發達國家幾百年的路，中國高鐵更是譜寫了一曲提速超越的篇章。

一曲《開向未來》是對中國鐵路百年鉅變的禮讚。目前，我國擁有世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網，依託京張高鐵、京雄高鐵、浩吉鐵路等重大項目大力開展智能建造、智能裝備、智能運營等關鍵核心技術研發，不斷推動鐵路智能化，已經成為世界智能鐵路發展的重要引領者。

2021年，北京到哈爾濱、連雲港到烏魯木齊高鐵全線貫通，雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路等境外項目按期推進，為高水平對外開放發揮了重要作用。全國投產新線4208公里，其中高鐵2168公里，全面完成了年度鐵路建設任務。截止2021年年底，全國高鐵運營里程突破4萬公里，穩居世界第一，中國鐵路運營總里程突破15萬公里。又有25個縣結束了不通鐵路的歷史，歷史性的實現了復興號對31個省區市的全覆蓋，累計安全運行13.58億公里，運送旅客13.7億人次，以復興號為代表的中國高鐵成為一張靚麗的國家名片。

在北京冬奧會期間，京張高鐵作為重要的配套設施，“瑞雪迎春”復興號智能動車組依託京張智能復興號運營經驗和先進技術，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，設有5G超高清演播室，配置千兆以太網，讓乘客輕鬆暢享全球互聯網絡。遠程呼叫器、高鐵兒童安睡牀墊、優化的商務座椅等10大特色服務實現了智能化與人性化完美結合，為國內外人士在冬奧之旅中打造了温馨舒適的出行體驗。

百年跨越，成就“高鐵之國”；創新引領，締造“智慧之途”；實幹圓夢，鋪就“復興之路”。中國高鐵是中華兒女風雨無阻、砥礪前行鑄就的時代產物，它正以氣貫長虹之勢開向未來。（侯振華、李悦、趙建安、楊雋、楊庚毅、張文）