美航母打擊羣指揮官總結印太之行：“一靠近南海，中國軍艦就來了”

【環球時報特約記者 陳山 環球時報記者 劉揚】美國“卡爾·文森”號航母在印度洋-太平洋地區部署了六個半月後，終於在2月14日返回位於加州聖迭戈的母港。對於這艘超級航母在印太地區尤其是在南海附近的行動，美國海軍着重進行了回顧和總結。

美國《防務新聞》15日稱，“卡爾·文森”號航母打擊羣自從去年8月2日開始海上部署後，原計劃派往中東的美國第五艦隊，但隨後它改變航向，在長達半年的海上部署期內一直停留在印太地區的美國海軍第七艦隊管轄區域，美國海軍領導層將這次部署稱為“美國西海岸艦隊的運營開始轉變”。

報道稱，“卡爾·文森”號是美國海軍首艘同時配備F-35C隱形戰鬥機和CMV-22B艦載“魚鷹”運輸機的超級航母。從去年6月底離開母港算起，它在長達262天內航行了超過8萬海里，並參加了一系列大規模演習，包括美國“大規模演習-2021”、美日印澳“馬拉巴爾”聯合演習等，並與來自英國、澳大利亞、德國、印度、新西蘭和日本等盟友的海上艦艇一起航行。

“卡爾·文森”號航母打擊羣指揮官馬丁少將表示，在這次部署中，該航母搭載了70多架先進飛機，包括F-35隱形戰鬥機、EA-18G“咆哮者”電子攻擊機、CMV-22B“魚鷹”運輸機和E-2D“先進鷹眼”預警機，它們的組合被美國海軍稱為“未來航母的空中聯隊”。

“卡爾·文森”號的這次印太部署包括測試美國航母在該地區的作戰模式。馬丁強調，這次部署展示了航母打擊羣部署方式的轉變，未來美國航母搭載的F-35規模應該“變得更大”。航母人員透露，在部署初期該航母就面臨着“高甲板密度”問題，即在飛行甲板和機庫中裝載數量更多的戰機。該航母額外攜帶了兩架“咆哮者”電子攻擊機和一架“高級鷹眼”預警機。馬丁表示，“事實證明，‘咆哮者’在與 F-35C 配合使用時特別有用。F-35C是一架配備先進傳感器的全新飛機。所以我們喜歡將它們與‘咆哮者’配對以相互補充，當你在亞太海域飛行時，收集情報操作變得很重要”。

《防務新聞》稱，此前從美國本土出發的航母通常只是在前往中東的途中，駛過第七艦隊轄區時進行一兩次演習，而“卡爾·文森”號這次部署完全集中在印太地區，顯示了這裏已經是美國海軍的“首要任務地區”。美國第三艦隊司令史蒂夫·科勒中將表示，“這是我們航母在南海、菲律賓海和第七艦隊責任區中的首次部署，是大國競爭的象徵。”

馬丁也對“卡爾·文森”號航母在南海的遭遇印象深刻。他表示，“一旦你接近南海，就可以期待中國軍艦出來‘迎接’和‘護送’。這就是為什麼我們試圖做出無法預測的行動的原因，以擺脱這種‘護送’。”他補充説，“卡爾·文森”號通常以25節或更快的速度通過南海，“以保持不可預測性”。“在南海，你必須快速行動。”

不過，馬丁也承認，這種情況會對航母打擊羣的人員造成影響。“所有的水手和年輕軍官都學會了如何在中國海軍日夜持續存在的情況下進行操作，這意味着要時刻保持警惕，整晚都充滿活力。”

美國《星條旗報》16日稱，雖然“卡爾·文森”號這次部署總體取得成功，但也有不足之處。這次部署的最後階段，不算F-35C在南海的墜毀事故，從去年11月22日至12月31日期間，該航母發生了另外四起A級事故，涉及兩架“超級大黃蜂”戰鬥機、一架“魚鷹”運輸機和一架“海鷹”直升機。

美國海軍學會網站15日則披露了“卡爾·文森”號搭載的F-35C戰鬥機墜海事故的更多細節。報道稱，美軍官員透露，事故發生時，“卡爾·文森”號還有其他飛機急需降落，艦上人員緊急行動起來，“在30-40分鐘內，我們更換了4根攔阻索，清除了飛行甲板着陸區的所有異物碎片”，讓航母迅速做好再次回收艦載機的準備。報道稱，幸運的是，事發時另一艘航母“林肯”號就在附近，原先準備在“卡爾·文森”號上降落的艦載機緊急改為在“林肯”號上降落並進行加油，在艦上人員清理完“卡爾·文森”的飛行甲板後，這些艦載機當天晚上返回“卡爾·文森”號航母。