樞密院十號：這也太看不起俄空天軍了吧

雖然老司機昨天剛説，俄空天軍在烏克蘭上空遭遇重大挫折，但並不應該過於輕視其實際戰力，因為烏軍取得的戰果更多是利用便攜式防空導彈偷襲的結果，就連五角大樓仍對俄空天軍保持高度戒備，拒絕在烏克蘭設置禁飛區的建議。

不過呢，某些美國政客似乎並不這麼看。美國《防務新聞》引用前美國海軍助理部長埃弗雷特·皮亞特的話鼓吹稱，美國應該儘快將至少3個A-10攻擊機中隊部署到烏克蘭，利用這種“坦克殺手”對付俄軍的“鋼鐵洪流”。

老司機看到這條新聞的第一反應是，美國海軍坑起空軍來，當真是往死裏坑啊……

報道稱，軍事分析師們一致認為，儘管目前烏克蘭在戰場上接連取得戰果，但從長期來看前景並不樂觀，“需要強大的火力以擊敗即將到來的俄軍裝甲部隊的猛攻”。皮亞特認為，烏克蘭總統澤連斯基請求北約提供空中支援的思路是正確的，雖然北約不願意捲入與俄羅斯的武裝衝突，但空中力量的確可以摧毀俄軍主力。

皮亞特認為，美國擁有最有效的武器——美國空軍的A-10攻擊機，原先它的設計就是歐洲戰場阻斷蘇聯裝甲洪流的進攻。在海灣戰爭期間，A-10攻擊機用出色的表現證明了它們能夠對付伊拉克的蘇制坦克部隊，“這與目前正在推進的俄羅斯部隊非常相似”。

此外，A-10攻擊機仍在美國空軍服役，因此五角大樓不需要進行復雜的改裝或修復就可以快速交付，“向烏克蘭空軍的整個移交過程可以在國會授權後的幾天內完成”。作為一款服役超過30年的經典飛機，它對飛行員的要求並不高，因此烏克蘭只需要重新將其機身上噴繪烏克蘭空軍的標誌就可以快速投入戰鬥。

還有一個關鍵因素是，美國空軍正鬧着要將A-10攻擊機全部退役，因此將它們移交給烏克蘭就當是“廢物利用”了。

不過老司機認為，皮亞特的設想實在是過於理想化了。誠然A-10設計之初是執行戰場近距離支援和反裝甲任務，自身皮糙肉厚且結實耐用，但當初美國設想將A-10投入戰場時，是基於北約方面擁有戰場制空權，至少是部分制空權的情況下，這樣基本沒有空中自衞能力的A-10才能專心對地作戰。

而現在的情況是，烏克蘭上空基本被俄羅斯空天軍控制。俄羅斯國防部6日稱，已經將先進的蘇-35戰鬥機投入到烏克蘭的“特別軍事行動”中執行空中攔截任務。無論是面對蘇-35還是早先已經參戰的蘇-30SM戰鬥機，A-10都基本沒有生存能力。

何況冷戰期間蘇軍針對美國以空制地的戰法，早已為機械化部隊提供了強大的野戰伴隨火力。如今俄軍裝甲部隊得到隨行的“通古斯塔”“山毛櫸”等機動防空系統的掩護，在現有條件下，烏克蘭空軍想複製A-10在伊拉克的輝煌戰績，恐怕沒啥希望。

事實上，北約至少到目前為止，都對俄空天軍的戰力保持高度警惕，並強烈反對直接被捲入俄烏衝突。美國國務卿布林肯3月6日表示，北約成員國被美國給了“綠燈”，即被允許向烏克蘭提供戰鬥機，作為其軍事援助的一部分。據稱美國考慮與波蘭達成協議，將美製戰機送往華沙，以取代波蘭將本國的米格-29戰鬥機提供給烏克蘭。

但這個消息立即被波蘭方面否認，波蘭政府迅速將所有聲稱波蘭已經或將向烏克蘭提供米格戰機的説法斥為“假新聞”。波蘭總理官方推特賬號在6日轉發了波蘭武裝部隊在3月3日發佈的一條推文，明確表示：“波蘭不會向烏克蘭派遣戰鬥機，也不會允許其使用本國的機場。而我們在許多其他領域提供了大量幫助。”

美國動力網站6日也提到，美國或許能給出足夠的好處，換取波蘭冒險向烏克蘭提供米格-29戰鬥機。美國可能會批准將本國空軍戰鬥機臨時部署到波蘭，以彌補波蘭上空的戰力空白；或者向波蘭優先提供或以優惠價格提供更先進的F-35隱形戰鬥機。

即便波蘭同意向烏克蘭提供這些戰鬥機，但在不擴大沖突的情況下，如何能讓幾十架戰鬥機飛越邊境而不被俄羅斯發現和攔截？也許烏克蘭可以將它們拆卸後用卡車隱蔽運送到烏克蘭境內，但烏克蘭上空新出現的米格-29戰鬥機以及它們從波蘭的消失，“肯定不會被俄羅斯忽視”——由此帶來的後果，恐怕誰也難以預料。