我國首條跨海高鐵：帶動城市發展 增進民生福祉

3月17日，我國首條跨海高鐵福廈高鐵正式開始鋪軌，標誌着該項目建設全面進入線上施工階段。福廈高鐵北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州，線路北端銜接合福鐵路、温福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，正線全長277.42公里，設計時速350公里。

12年前，設計時速為250km的福廈鐵路在八閩之地通車，結束了福建省內經濟最活躍城市之間，鐵路不能直通需要繞行的時代。福廈鐵路憑藉其高速度、高密度、大運力、低運費、安全、舒適的優勢，成為福建沿海地區人民的出行首選。但隨着經濟進一步發展，原有的交通運輸體系已經遠遠跟不上該地區的發展速度與規劃，新建福廈高鐵勢在必行。福廈高鐵建成通車後，福州到廈門的時間將從1.5小時縮短至不到1小時，兩地居民從此將實現“一小時生活圈”，旅客出行選擇將更具多元化，出行條件也將進一步改善，福建將進入真正意義上的高鐵時代。

福廈高鐵不僅清除了省內交通運輸障礙，更是打通長三角、粵港澳經濟區一體化發展的“任督二脈”。福廈高鐵北端銜接合福鐵路、温福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。我國東南沿海高鐵網將進一步完善，擁有眾多優質港口的福建，作為出海口的關鍵地位將更加彰顯，經濟社會發展將注入更為強大的動力。

閩東南地區旅遊資源頗為豐富，自然景觀、人文景觀星羅棋佈，平潭海壇、開元寺、鼓浪嶼、天竺山、南普陀寺，福廈高鐵將東南沿海城市羣串聯起一條“黃金旅遊帶”，讓外面的人們走進來的旅途更加舒坦和便捷。高鐵效應帶來的海西城市羣“一小時旅遊圈”“週末城際觀光圈”，將進一步拉動福建省內旅遊產業發展。

福廈高鐵預計將於2023年建成通車，有了它的串聯，福建的交通運輸網會更加便捷、城市間的關係會更加緊密、對外交流的通道會更為快捷，福廈高鐵這個貫穿海西的“巨龍”勢必為帶動城市發展、增進民生福祉帶來更大的機遇。（曹大風）