新能源車險能否盈利？ 看中國人保怎麼回答

【環球網財經綜合報道】今年伊始，部分新能源車保費“一天一價”，其中特斯拉車主最為悲催。新能源車險能否盈利嗎？

3月28日下午，中國人保集團在線上舉行的2021年度業績發佈會上，正面回答了這個問題。

在中國人保高的業績中，車險承保盈利持續優於行業，綜合成本率97.3%；非車險快速發展，保費收入同比增長16.1%。車險仍然是中國人保高佔比最大的險種。

公司副總裁於澤表示，中國人保集核心競爭優勢主要體現在以下五個方面：數據優勢、定價優勢、渠道優勢、成本優勢、服務優勢。

於澤強調，中國人保車險經營將以堅守盈利底線、確保份額穩定為主線，深入踐行有效益發展理念、“去中介”理念、優化業務結構理念、差異化經營、精細化管理理念和創新驅動發展理念，不斷推進車險向高質量發展轉型。

具體來看，是側重點是三個方面：

首先是堅持車險有效益發展原則。分類鎖定目標綜合成本率，嚴格實施價費聯動，確保價格費用和風險保持基本匹配，實現保單年盈利。

其次是聚焦家用車發展，持續優化業務結構。加強資源整合，提升家用車新車份額。對存量業務，堅持“提續保，優轉保”的工作思路，持續提升續保率，提升轉保業務品質。

最後是堅持強化直銷直控渠道建設，去中介，提高客户黏性和忠誠度。2022年傳統車險賠付率、費用率將保持相對較為穩定的水平。

會上提到，由於新能源車條款於2021年12月正式上線，新條款下的新能源車賠付率上升、費用率下降，預計2022年公司車險賠付率穩中略升、費用率穩中略降，整體綜合成本率保持穩定。預期2022年保單年綜合成本率將控制在既定目標以內。

同時，於澤還表示，中國人保高度重視新能源汽車戰略發展機遇，早在行業新能源示範條款開發期間就着手大數據應用技術的儲備，通過與電池供應商、新能源車企等多方合作，加強數據資源跨界融合，實現對新能源客户使用性質等用車行為的精準識別，制定了更加明晰的定價策略。

“從目前掌握的數據看，我們有信心讓公司新能源汽車險經營保持盈利，看齊整體車險。”於澤説。