服務北京朝陽區夜經濟發展 地鐵14號線週五、週六延長運營時間

【環球網報道 記者 張陽】京港地鐵14號線全長50.8公里，連接麗澤、CBD、望京等商務區，方莊、蒲黃榆等多個居民區以及北京南站交通樞紐，承擔了從北京西南到東北的交通運輸功能，是沿線居民出行的重要交通工具。

同時，14號線九龍山站至望京站，由南向北依次經過合生匯、華貿購物中心、SKP、藍色港灣、頤堤港、望京新世界百貨、望京小街、合生·麒麟社、望京凱德MALL、六佰本等商場，沿線多座地鐵站旁分佈着大型商圈。

隨着CBD“千億商圈”打造及“14號線商業帶”建設推進，近期朝陽區政府在消費節期間陸續推出系列活動。為更好地滿足人們的出行需求，4月22日，京港地鐵宣佈自4月22日起，將在每週五、週六晚間增加14號線上線列車，實現末班車雙向延長運營，促進14號線沿線商圈的加速聯通。

據京港地鐵運營副總經理湯濟明介紹，本次延長運營，14號線下行方向將加開4列臨客，其中善各莊至大瓦窯區段加開1列臨客，善各莊至九龍山區段增加3列臨客。善各莊站末班車發車時間由原來的22:30變為23:10，延後40分鐘，行車間隔10分鐘，共計覆蓋13個車站（善各莊站到九龍山站）；九龍山站末班車發車時間由原來的23:01變為23:11，延後10分鐘，共計覆蓋18個車站（平樂園站到大瓦窯站）。14號線上行方向張郭莊至善各莊區段將增加1列臨客，張郭莊站末班車發車時間由原來的22:30變為22:40，延後10分鐘，共計覆蓋33個車站（張郭莊站到善各莊站）。

湯濟明表示，“此次制定的延長時間方案，也是也是經由多個相關團隊配合討論的結果，目前還是嘗試運營，會根據後續的實際運營情況，對延長時間做出進一步的調整。”

目前，我們只是在一條線路上進行嘗試，如果要進一步延長的話，一方面需要考慮夜間的維修問題，一方面還需要聯動換乘線路，進行整體規劃。

據瞭解，為實現14號線末班車延長運營，京港地鐵與朝陽區政府和專業數據機構對區域內軌道交通出行的客流大數據進行分析，對不同特徵日、不同時段的商圈客流數據和14號線客流分佈匹配情況開展實地調研，重點關注晚間時段商圈沿線車站進站量、出站量和換乘量變化規律，力求精準瞭解客流出行特徵。

經分析顯示，一方面，14號線沿線22時後的主要乘客乘車方向多為去往東北部的朝陽區、通州區方向；22時-23時30分各商圈客流主要去向為朝陽區，平均佔比約87%；其次是去往通州、豐台、海淀等地區，去往其他各區佔比極小。另外，按照22時後的人羣活躍熱力圖亦顯示出以朝陽商圈為中心的人員夜間流出主要流向為“朝陽本區”和“朝陽以外向東輻射的區域”。另一方面，軌道交通全路網換乘數據顯示，22時後大部分換乘客流會通過14號線去往1號線、6號線及7號線的出城方向，因此，需精準匹配運力，確保與路網其他線路配合及聯通。

據京港地鐵相關負責人介紹，在延長14號線末班車的同時，京港地鐵還將借鑑港鐵公司在地鐵商業運作等方面的經驗，積極與朝陽區政府及14號線沿線商家開展研究，共同打造基於地鐵的商業帶，未來，將陸續推出一系列地鐵與商業的精彩活動，並將利用線下地鐵媒體、線上微博、微信等平台，與14號線沿線商圈陸續開展互動，為廣大市民提供不同的生活模式和購物體驗。