革命老區依託高鐵開闢發展新局面

昌贛、贛深高鐵建成通車，贛南等原中央蘇區全面進入高鐵時代。作為“一帶一路”建設重要節點，贛州國際陸港現已開通5條鐵海聯運班列線路，覆蓋中亞五國及歐洲二十多個國家。

江西作為萬里長征的出發地，承載着國人的初心和使命。因地形地貌等原因，贛南蘇區此前發展緩慢、面貌破舊，一直處於相對落後的局面。近年來，隨着贛瑞龍鐵路、昌贛高鐵等相繼開通運營，曾經的貧困縣、貧困村也迎來了新的生機，換了新顏。柏油路穿村而過，白牆黛瓦掩映在青山綠水間，現代化標準蔬菜大棚遍佈田間、生機勃勃，鄉村旅遊點、網紅打卡地等紛紛呈現，無不訴説着革命老區百姓內心的喜悦。

我們常説：“飲水思源”。當前，我們國家的發展邁出了新的步伐，人民羣眾的生活發生了翻天覆地的變化。即便如此，我們仍然需要去關心那些欠發達地區的生活，尤其是革命老區的父老鄉親。要深知革命老區承載無數革命先烈的光榮歷史，是我們國家興旺發達的根基，用心、用情去幫助那裏開創新的發展局面是我們義不容辭的責任。同時，助力革命老區經濟發展，也是“十四五”規劃的着力點，更是國家遠景規劃的題中之意，這裏的發展有了起色，我們才有更足的底氣走的更好、更遠。

早在2012年，國家就出台了《關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》，為贛南這片紅土地送來了看得見、摸得着的惠民、富民政策。這也意味着從中央到地方早已把加快老區發展作為重中之重的大事來抓。沿着該《意見》發展至今，最具代表的要屬昌贛、贛深高鐵的開通運營。可以看到該線路不僅打通了大動脈，更暢通了微循環，讓革命老區迅速駛入快車道，經濟發展從此換擋提速，當地農民也隨之做起了電商，農村特色旅遊也做的有模有樣，收入也更穩定了。

與此同時，在四通八達的高鐵網驅動下，政府黨員幹部心中常思百姓疾苦，腦中常謀富民之策，促使人民羣眾的觀念從“熬日子”轉變為“奔日子”，並藉助方便快捷的交通工具，帶領百姓共同幹出了一片新天地，讓老區人民過上了夢寐以求的幸福生活。具有代表性的當屬瑞金市葉坪鄉探索建立產業扶貧機制和農村集體資產折股量化模式。以此為推動，該地區已形成了萬畝蔬菜、萬畝臍橙、萬畝白蓮、十萬生豬、百萬蛋雞的“五個萬”基地，並利用高鐵等運輸工具實現了快進快出，讓貧困户人均生產經營性收入高出全省平均值。

高鐵通、百業興。毋庸置疑陸陸續續開通的高鐵線不僅打通了大山的阻礙，更打通了革命老區百姓的心靈障礙，讓曾經的老區和現代化的高鐵網有機融為一體，讓新的發展理念深入人心、直抵深處，開闢了屬於他們自己的發展特色。（蘇敏敏）