胡斌：責任鑄品牌 創新迎未來

對一個企業來説，推動品牌成長的背後根本動力是什麼？我認為是責任和創新。責任和創新是品牌長盛不衰的DNA。

一個企業，能扛起多大的責任，才能成就多大的品牌。如果你是一個機會主義者，賺一把快錢就走，那就不要奢談什麼品牌了。責任是什麼？責任是對消費者的一份長期承諾。

做品牌是長期主義者的選擇。有着350多年曆史的同仁堂有一幅很著名的對聯：“炮製雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力”。這兩個必不敢是什麼？就是同仁堂的責任感和價值觀。有了這樣的責任感和價值觀，有了歷代同仁堂人的堅守，才有了同仁堂的高品質，才有了同仁堂350多年不倒的金字招牌。

做品牌需要下笨功夫，要有長期主義的堅守。這方面我們要向我們東邊的鄰居日本學習。日本百年以上的老字號有25321家，200年以上的有3939家，300年以上的1938家，而500年以上的有147家，甚至千年老店都有21家，其中最長壽的一家，已經有1400多年曆史了，叫金剛組，不只在日本，在世界上也是最古老的企業。金剛組是一家建築企業，他們專門蓋寺廟和神社，從公元578年，一直到現在，幾十代人琢磨一件事情。我們耳熟能詳的很多名盛古蹟，都是金剛組建造或者修復的。

日本這25000多家老字號，在經營上崇尚永續精神，在技術上恪守工匠精神，正是這種對質量的追求，方才造就了那麼多的長壽企業。管理大師德魯克也認為：“具有長期目標的組織，才是優秀的企業。”

創新是品牌成長的另一個底層邏輯。你有金剛鑽，敢攬瓷器活。技術的提高依賴於科研和創新。習近平總書記強調：“創新是引領發展的第一動力，抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。”

讓我們看一下全球汽車企業最新的市值排行榜。在2021年全球車企排名中，特斯拉以超過1萬億美元的市值高居第一，領先第二名豐田接近4倍，按照2020年各國GDP來比較，特斯拉的市值甚至可以排到第17位，跟墨西哥的GDP差不多。中國車企比亞迪以1224.5億美元的市值排名第四。為什麼是特斯拉？為什麼是比亞迪？因為他們順應了碳減排的時代需要，他們引領了新能源汽車的創新變革。

讓我們再看看手機行業，當年如日中天的諾基亞為什麼灰飛煙滅了，他們做錯了什麼？諾基亞説我們沒有做錯什麼，但是我們輸了。當年在手機上創造性地引入拍照和音樂功能的就是諾基亞，當蘋果手機出現的時候，他們嘲諷説“這就是個不帶鍵盤的板磚”。面對一個全新的物種，從一開始擺出的就是拒絕的態度，面對數字化時代的變革，諾基亞拒絕了創新，幾年之後就走向了沒落。

我們要實現高質量的發展，所有的傳統產業都值得再做一遍。就拿我們日常炒菜的鍋來説有沒有提升的空間？章丘鐵鍋，12道工序，18遍火候，七道熱鍛，幾萬次的鍛打，可謂是匠心之作。賣多少錢一個？478元一個，貴的758元一個。我還買過一個德國製造的小美機器人炒菜鍋，12800多元一個。小美炒菜鍋是一個全自動，帶有人工智能的數字化鍋，中西餐都能做，可以設定程序自動完成，一口鍋可以實現多種功能，可以炒菜、煮飯、和麪、磨豆漿、煮咖啡、窄果汁，做酸奶，所以才有那麼高的定價，還能有不錯的市場。我們要有章丘鐵鍋這樣的匠人匠心，也要有小美鍋這樣的創新精神，不斷迭代，止於至善。

世界之變、時代之變、歷史之變，正以前所未有的方式展開，面對百年未有之大變局，中國企業如何實現高質量發展？如何建立品牌護城河？如何實現“破圈”？如何使品牌之樹常青？出路唯有創新。

數字化轉型是我們產業創新的重要方向。中國需要具有超級想象力、把人類的目光引向星辰大海的未來型企業家。人民對幸福生活的嚮往是永無止境的，企業家的一項重要責任就是引領創新，用數字化改造傳統產業，實現高質量發展，滿足人民對美好生活的嚮往。

做品牌，企業家要掌握好變與不變的辯證法，不變的是責任，變的是創新。讓我們扛起不變的責任，舉起創新的大旗，成就偉大的品牌。

（作者胡斌為資深媒體人、弘品傳媒董事長）