通力科技自稱行業領先遭問詢，募投項目投資額與環評文件不符

【環球網零度觀察】浙江通力傳動科技股份有限公司業從事減速機的研發、生產、銷售及服務，該公司目前正在申請於創業板上市，保薦機構為安信證券。

根據招股書披露，通力科技是一家專業從事減速機的研發、生產、銷售及服務的高新技術企業。但與此同時招股書也披露，在通力科技董事會現有的5名董事中，除了兩名獨立董事之外，剩餘3名董事均為本科以下學歷，監事會3名成員中也僅有1名達到了本科學歷；在公司自有的董監事共6人團隊中，初中學歷就佔了一半。至於這與公司的高新技術企業稱號是否相稱，通力科技在回覆採訪時表示：“經過多年的培養和積累，公司聚集了一大批經驗豐富同時具有機械自動化、材料學、工業設計等專業學歷背景的研發人才。”

值得關注的是，在2021年6月首次發佈的招股書中，通力科技描述到：“近年來，國茂股份、寧波東力、通力科技等一批國內減速機行業龍頭企業迅速崛起”。隨後深交所要求通力科技説明“自身屬於龍頭企業表述的依據，相關認定是否審慎”；對此通力科技連同保薦機構安信證券在回覆中表示：“於國內減速機行業集中度較低，發行人 0.62%的市場份額仍然屬於通用減速機行業前列”、“憑藉自身競爭優勢，形成了較高的市場知名度與良好的市場口碑，在減速機市場佔據一定的市場份額，公司屬於國內領先的減速機企業。”

但也表示：“為防止引起投資者誤解，發行人已在招股説明書中對相關表述進行了調整”，並在今年5月19日最新發布的招股書中，公司則已經刪除了龍頭企業相關的描述，也未再將國茂股份、寧波東力作為行業龍頭企業進行描述。

不僅如此，“湖南通歌傳動設備有限公司”是通力科技報告期內各年度的第一大客户，招股書披露該客户成立於2016年3月30日，自2016年起與公司開展業務合作，為公司經銷商。但與此同時，公開信息顯示，“湖南通歌傳動設備有限公司”的自我介紹中提及該公司是通力科技的授權代理商，這與招股書中的描述並不一致。

通常來説，經銷一般是指經銷商與生產廠家或供貨商達成協議，在規定的期限和地域內購銷指定的商品。在經銷情形，供貨商和經銷商之間是一種買賣關係；而代理是指被代理人或委託人授予代理商以“銷售商品的代理權”，在銷售代理權限內代理商代理委託人蒐集訂單、銷售以及辦理銷售有關事務，代理商與生產廠家為居間關係。通力科技在回覆中則堅稱：“公司對經銷商的銷售均為買斷式銷售，由經銷商自行根據市場情況安排進貨與銷售”。

另據招股書第334頁披露的主要合同信息，通力科技在2020年12月28日與“唐山市裕興機械製造有限公司”簽訂了627萬元的銷售合同，截止到本招股説明書籤署日也即2022年5月11日，這宗合同仍處於正在履行狀態，也即在時隔了近一年半之後，這宗金額不過才六百餘萬元的合同還未能執行完畢。

招股書還披露通力科技本次上市計劃募集資金34519萬元，其中除9000萬元用於補充流動資金之外，其餘2.55億元將被用於“新增年產5萬台工業減速機智能工廠技改項目”和“研發中心升級技改項目”。

但是根據瑞安市人民政府在2021年3月3日發佈的《温州市生態環境局瑞安分局關於浙江通力傳動科技股份有限公司新增年產5萬台工業減速機智能工廠及研發中心升級“零土地”技改項目環境影響評價文件審批決定的公告》顯示，通力科技的新增年產5萬台工業減速機智能工廠及研發中心升級兩個項目合計的總投資額為23689萬元，這與公司的招股書披露金額相比少了近兩千萬元。

此外，根據招股書披露，通力科技在2018年實施了多次定向增發，導致截止到2018年末公司的貨幣資金餘額多達三千萬元以上，此後在2019年、2020年末貨幣資金餘額分別為2200餘萬元和近5千萬元，同時在這兩年通力科技並不存在銀行理財等，也即公司的貨幣資金絕大部分以銀行存款的形式存在。

然而與此同時，在2019年、2020年通力科技的存款利息收入金額分別僅為5.19萬元和9.72萬元，即便以0.35%的活期存款利率測算，對應的平均銀行存款餘額也不過才1500萬元和2777萬元，這都明顯低於公司資產負債表中列示的貨幣資金餘額。