貨源信息“一網撈” 心中有“數”更踏實

貴州日報天眼新聞記者 桂榕

5月23日，司機尚德禹像往常一樣打開滿幫集團貨運APP搜尋貨源，不到一分鐘便找到“貴陽—成都”的運貨需求，隨即又找到“成都——遵義”的返程訂單。

“手機APP上就能看到價格，不會像以前一樣被中間商收取中介費。是大數據改變了貨車運輸行業。”尚德禹感慨，過去貨運市場信息不對稱，大多時候空車返程。

每天，有成千上萬個像尚德禹這樣的貨車司機通過滿幫集團旗下貨運APP找訂單。

數據賦能，“一網”連接人、車、貨。目前，滿幫集團貨運平台活躍司機354萬人，活躍貨主148萬人，利用大數據將充沛的貨源信息精準匹配。“企業用發佈貨源信息撬開了改造傳統物流的第一道關口。”滿幫集團政府事務部總經理胡洋説，貨源信息發佈全部公開透明，讓貨主和司機實現了自由雙向選擇。

“智慧”物流運輸助力降本提效。依託數字化、標準化和智能化物流基礎設施，滿幫集團建立了一套全面的公路運輸交易規則和相關的應用程序。數據顯示，滿幫集團平均消除運費中10%-15%的中間商費用，司機月行駛里程從9000公里上升到14000公里，月承運次數從14次上升到20次。

大數據算法支撐設置低價阻斷線，阻擊低價貨源淨化貨運環境。“結合各路線的市場成交均價和即時郵費，利用大數據進行精細化測算，設定合理的阻斷線和提醒線，保障司機權益。”胡洋説，截至今年3月，平台通過技術手段阻斷攔截低價貨源219萬次，向貨主發出低價貨源提醒達1902萬次，提醒後加價率達到32.2%。

依託“互聯網+物流”，滿幫集團合理調配運輸路線和貨物，實現分散運輸資源的集約整合、精準配置，解決了貨主在貨物配送中的擔憂、運費結算問題和税務保險等核心問題，構建起了網絡貨運平台智慧物流新生態。

目前，滿幫集團以“運滿滿快車”為品牌在7個城市開展同城貨運業務，提供門到門、一站式的貨運服務，實現多種車型的即時智能調度，為個人用户及企業用户提供了高效的物流解決方案。“下一步，企業將在全國更多城市推廣同城配送業務，打造一張覆蓋全國的貨運網絡。”胡洋表示。