樞密院十號：印度空軍總算醒悟了，這次決定要買……

持續超過100天的俄烏衝突吸引了全球軍隊的關注，其中也包括大量採用俄式裝備的印度軍隊。俄空天軍不盡如人意的表現證明，對於空中強國而言，光擁有先進戰鬥機是遠遠不夠的，還需要更多輔助機型才能徹底發揮其戰力。

印度空軍終於領悟到了這一點。

據《印度教徒報》5日報道，印度空軍已宣佈將其最大的戰鬥機採購計劃——多用途戰機（MRFA）海外採購計劃削減一半，從114架減少至57架。與此同時，印度空軍卻大力推進空中預警機、加油機和運輸機的採購/改裝計劃。

報道稱，印度斯坦航空公司將根據 2022 年 4 月的協議，招標購買6架二手的波音767客機，為印度空軍改裝成加油機。印度斯坦航空公司透露，相關飛機的招標、採購和改裝可能需要三到四年的時間，並將與以色列方面合作進行改裝。

目前印度空軍只有6架蘇聯時代的伊爾-78多用途加油機運輸，而且它們性能嚴重老化，妥善率低下。根據印度空軍的統計，在2010年至2016年期間，這些加油機的出勤率只有49%，隨着時間的推移，如今情況更為嚴重。長期以來，印度空軍一直在尋求用新飛機取代這些老式俄式加油機，但和其他印度軍購項目一樣，遲遲得不到進展。

如今俄烏衝突所展示的效果可能成為印度空軍加油機採購項目的重要轉機。報道提到，基於波音767客機，波音公司已經發展出多個加油機衍生產品——日本使用的KC-767和美國空軍使用的KC-46A，充分證明這種大型客機的改裝潛力。因此在以色列的協助下，印度將波音767客機改裝為加油機的可行性很高。

印度斯坦航空公司還表示，正在評估收購印度航空公司退役的4架波音747-400客機並將它們改裝成運輸機。在另一項計劃中，印度空軍還準備將6架印度航空的空客A320-200客機改裝為空中預警機。據介紹，通常將民航客機改為軍用，需要得到該機原設計方，也就是波音和空客方面的許可。但鑑於歐美都對印度軍售大開綠燈，預計它們不會對印度空軍這些雄心勃勃的計劃構成阻力。