驟雨中，直升機衝上雲霄！

文、圖｜沈釔呈、李恆江、丁明、曾晨光

初夏時節，東南沿海，某機場上空烏雲密佈。

“雲底高150-180米，能見度1.5公里左右，雨量密集，東北風60度，1-3米每秒……”場站氣象值班員彙報後，東部戰區海軍某直升機團領導打定了主意：這是難得的複雜氣象條件，是錘鍊新飛行員實戰能力的絕佳時機！

上午10時整，隨着指揮員陳磊一聲令下，數架戰鷹在雨中有序升空，一場複雜氣象條件下的飛行訓練就此拉開序幕。

直升機入雲後，狀態驟變，從機艙向外望去，白茫茫一片，環境和飛機狀態的突然變化讓新飛行員趙黎昌心跳瞬間加快，緊張的情緒影響到操作略微變形，導致飛機在轉彎過程中坡度過大。“身體放鬆，注意力集中，地面怎麼練空中就怎麼飛……”擔任新飛行員教員的肖團長不斷提醒和鼓勵，趙黎昌平復情緒後，緊盯儀表成功修正了飛機姿態。

“剛入雲時，飛機會出現抖動現象，並且視覺衝擊非常大，容易產生錯覺，這個時候必須堅信儀表數據，及時調整飛機狀態。”指揮員告訴東微君，複雜氣象飛行訓練非常考驗飛行員的基本功和心理素質。

未來戰場不會因為天氣變化而按下“暫停鍵”。複雜氣象飛行，安全風險係數增加，但這也是提升新飛行員實戰能力的“磨刀石”。在前期教學法研討會上，該團針對複雜氣象下飛行着陸、入雲後姿態修正進行了深入交流，並針對可能出現的特情細化了預想預測，確保新飛行員首次複雜氣象訓練萬無一失。

訓練中，趙黎昌嚴格按照飛行程序，在教員的指導下有條不紊地操縱飛機，1個小時後，他順利完成了低氣象條件下的儀表飛行課目。

返航時，趙黎昌駕駛的飛機受霧氣影響，視線嚴重受阻，他緊盯儀表，迅速判斷飛機狀態，杆舵一致，不斷修正飛機姿態，最終戰鷹穩穩地降落到地面。

“此次複雜氣象飛行訓練讓我認識到自己的能力與部隊全天候實戰要求還有很大的差距。”走下戰鷹的趙黎昌堅定地告訴東微君，“在今後的學習訓練中，我必須補足短板弱項，進一步提高個人能力水平。”

説話間，另一名新飛行員駕駛戰鷹穿入雲層。雨季天氣變化大、氣象複雜，訓練難度隨之增大，該團充分利用複雜氣象條件展開訓練，進一步錘鍊部隊打贏硬功。

越是氣象複雜，越要向戰而行

戰機振翅，時刻準備戰鬥

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