全面入駐西班牙，雅迪打造中國品牌出海新範本

“天時、地利、人和，三者不得，雖勝有殃。”這句話或許道出了我國企業出海發展的心聲。面對國內市場日益激烈的競爭，將業務拓展至海外走全球化發展路線，不僅能夠為企業帶來新的發展增量，也成為企業品牌破“內卷”的重要途徑之一。日前，關於“全球兩輪電動車巨頭即將全面入駐西班牙市場”的消息引發了大量海內外媒體以及產業界的關注，並紛紛將目光對準了全球兩輪電動車品牌雅迪。

不可否認，入駐西班牙，走入歐盟市場，是雅迪繼建立越南生產基地站穩東南亞、印度市場後的重要“落子”。在當前碳減排的大背景下，利用電能替代化石燃料已經成為全球範圍內減碳、固碳的主要方式。以電動車（包括“兩輪電動車”）為主的綠色出行方式，也成為各國交通改革的重要方面。歐盟作為推動全球減排力度最強的國家地區之一，大力發展電動車成為該地區重要的施政方針。

歐盟一系列的減排動作下，為兩輪電動車發展創造了“爆發式”增長的機會，也為雅迪打入歐盟市場、全面入駐西班牙，擴展其全球化市場，帶來了所需的“天時、地利”。而在如何面對新形勢下的歐盟市場，以及如何拓展鞏固全球化市場等問題前，雅迪科技集團高端及海外事業羣總裁周超詳細闡述了雅迪對待全球化市場的態度，以及中國品牌如何才能走出“出海”新道路。

“早期，雅迪與大多數中國企業出海的方式一樣，僅限於‘產品貿易’。但時至今日，雅迪的出海可以説是從面到點，做戰略深耕，真正將雅迪品牌落地歐洲。”周超坦言，早期中國企業與歐盟地區的貿易以“來料加工”為主要形式，如今，我國企業在經過市場的多年打磨，已經形成了較高的品牌價值，倘若在海外出口產業鏈中依然蜷縮在生產環節，明顯大材小用了。“中國企業到了需要拓展自有品牌、深耕全球市場的重要時期。尤其對於中國兩輪電動車行業而言，在減碳帶來的大機遇下，此時正是品牌出海的大好時機。”周超肯定地表示。

周超透露，雅迪此次全面入駐西班牙有着一整套清晰的品牌戰略，通過產品、服務、渠道的多方向拓展，讓雅迪這個品牌在當地深耕，真正具有生命力。基於這樣的發展戰略，雅迪將深入研究當地用户對產品的需求評價，研究當地的人文和消費習慣，不排除會考慮啓用本土化團隊運營，不斷深化品牌本土化進程，助力雅迪的全球化發展。

為了推進雅迪在歐盟市場的品牌影響力，雅迪還將在今年7月參加“2022年德國法蘭克福自行車展”活動，屆時將向大眾展示雅迪其他新品。　

2022年德國法蘭克福自行車展

周超認為，中國品牌發展至今，在產業化升級、面向全球化的檔口，要轉變“以量為王”這種來料加工時期單一維度的評判標準，而向有更多產品附加值的環節邁進，需要從產品設計研發、生態品牌建設等全球化多維度及角度判斷。在堅持“以用户為中心”的理念下，雅迪持續強化產品研發與全球化的品牌建設。在研發方面，雅迪堅持掌握電動車核心技術創新，堅守國際安全品質。據悉，雅迪廣泛吸收來自各領域產品研發技術專家，在2個CNAS實驗室、6家技術研發中心、1300多項專利、1000餘名科研人員的硬核實力加持下，不斷突破行業技術創新邊界，為全世界用户帶來出行新技術新生態，開啓了兩輪電動車智能化新體驗。

雅迪無錫總部

目前，雅迪的海外市場建設已經初具規模。周超表示，在當下“減排”各國政府對待兩輪電動車政策利好的時期，雅迪的全球化發展要快速抓住時間窗口，進一步擴展、深化品牌全球化發展。在未來全球萬億級的市場空間中，雅迪要達到三千萬以上的市場規模。

同時，為了更好地服務全球化戰略，保障產業鏈的靈活度，雅迪不僅建立起第一個海外生產基地——越南生產基地，而且還設立了德國海外銷售公司、美國銷售公司（籌建中），進而通過整體佈局，更好地利用海外人才資源，拓展全球市場。

對於2021年全球年銷量約1386萬輛，出口多達100個國家和地區，全球用户數量超6000萬人的兩輪電動車企業而言，在海外的任何動作都會帶來意想不到的效果。對此，周超表示，從2007年開始拓展海外業務時起，雅迪就堅持國內和國際同步的發展的思路。在往後的發展歷程中，雅迪都在貫徹以品牌自主車型、自主專利、自主知識產權為主導的品牌出海戰略。事實上，這些努力也換來了海外市場的認可，並且帶動了國內行業的整體發展。最新數據顯示，到2025年歐洲電動自行車銷量將達到543萬輛，其中80%以上將從中國進口，這也側面印證了雅迪海外發展路線的可行性。

當下，正值中國品牌出海的新窗口期，回顧雅迪的海外發展歷程，從東南亞、印度到歐洲，一路走來，自身的硬核實力與政策導向的利好相結合，共同造就了雅迪全球化發展的優異成績。通過對生產製造、市場用户分析、產品佈局、品牌建設等各端口的動態把控，雅迪以行業領航者的姿態推動中國兩輪電動車品牌全球化發展，打造了行業出海新範本。而通過此次全面入駐西班牙，雅迪將完成歐美市場深耕、產品推廣的更進一步，憑藉全品類產品矩陣、全方位出行科技，向全球輸出中國綠色出行解決方案。