百年老站換新顏，“豐”彩獨好！

6月20日，經過4年的改擴建，百年老站北京豐台站將以全新面貌開通運營，為首都又添一個城市新地標。鐵路部門再一次用實力給人民羣眾交上一張滿意的答卷。

北京豐台站展示“大”風采。改建後的北京豐台站是亞洲最大鐵路樞紐客站，站房建築面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線，32個客運站台面。這具有衝擊感的建築，帶給人們驚歎與震撼，進一步滿足人們出行需求，方便區域間溝通交流。

北京豐台站展示“新”風采。新亮相的豐台站是國內首座採用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的特大型車站，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，方便旅客“無縫”換乘城市交通。此外，它還是我國首個普速、高速雙層車場站型佈置的大型現代化鐵路車站，分為地上4層，地下3層，地面為普速車場，高架上為高鐵車場，地下可以換乘地鐵，真正意義上滿足了羣眾不出站就能夠換乘各種交通工具的美好願望。

北京豐台站展示“好”風采。鐵路不斷地發展，背後是我國綜合國力不斷提升。從京張高鐵在世界上第一次實現了時速350公里自動駕駛商業運營，到時速600公里高速磁浮交通系統、時速400公里可變軌距高速動車組、時速350公里高鐵貨運動車組成功下線，再到世界首個沙漠鐵路環線，中國鐵路總體技術水平邁入了世界先進行列。高速、高原、高寒、重載鐵路技術在世界處於領先地位，形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備製造技術體系。

從南至北，從東到西，中華大地四通八達的鐵路線，連接斷點，打通堵點，為區域經濟高質量發展，注入源源不斷的動力。中國鐵路的故事還在繼續，向世界展示着屬於東方巨龍的風采。（張曉楠）