韓國純國產火箭發射成功

本報駐韓國特約記者   劉海生   本報記者   樊巍

伴隨着韓國“世界”號運載火箭21日的順利升空，韓國媒體一片歡騰。韓國《朝鮮日報》更是自豪地宣稱，“這次成功發射證明韓國是世界第七個能夠發射實用衞星的航天強國”。

“韓國的天空豁然開朗”

韓聯社6月21日報道稱，韓國首枚自主研發的運載火箭“世界”號當天下午4時在位於韓國全羅南道高興郡的羅老航天中心升空，火箭在飛行約13分鐘後，將180公斤的主載荷PVSAT衞星以及模擬載荷和四顆“立方星”衞星送入高度700公里的預定太陽同步軌道，此次發射任務取得成功。

韓國《朝鮮日報》21日稱，此前全球具備獨立衞星發射能力的國家或組織總共有9個：俄羅斯、美國、歐盟、中國、日本、印度、以色列、伊朗、朝鮮。其中能將重量1噸以上的實用衞星送上太空的僅有前6個，以色列、伊朗和朝鮮只能將重量300公斤以下的衞星發射到太空。隨着“世界”號的發射取得完全成功，韓國也成為世界第7個將實用衞星發射到太空的航天國家。

在宣佈“世界”號發射任務取得成功的記者會上，韓國科學技術信息通信部長官李宗昊表示，“今天迎來了韓國科學技術領域和歷史上具有里程碑意義的瞬間。韓國的天空豁然開朗，科技取得了偉大進展。”

在此次成功之前，韓國的航天之路堪稱曲折。韓國最初購買俄羅斯技術組裝的“羅老”號火箭曾接連兩次發射失敗，直到最後一次才發射成功。此後韓國將重心轉向自主研發火箭。2021年10月21日下午4時，“純國產”的“世界”號在進行首次入軌發射的嘗試時，由於三級發動機提前關機，未能將1.5噸重的模擬載荷送入預定軌道，發射遭遇失敗。

隨後韓國航空航天研究院組成調查委員會，最終確認事故原因是“火箭的結構設計不合理”。經過改進後，“世界”號重新被送上發射架，但因液氧貯箱出現數據異常以及遭遇大風天氣，它的第二次發射曾兩度推遲。

“世界”號性能怎麼樣

對於韓國在航天領域取得的這個重大突破，中國空氣動力學家、航天技術專家黃志澄21日在接受《環球時報》記者採訪時表示，“世界”號此次發射成功，韓國可以説舉全國之力，動用幾十家企業，也花費了大量資金。

根據韓國航空航天研究院公佈的參數，“世界”號是三級結構液體運載火箭，全箭長約46.5米，一級並聯4台75噸級KRE-75液氧煤油發動機，二級採用1台75噸級KRE-075發動機，三級是1台7噸級的KRE-007發動機，能將1.5噸重的載荷送入600-800公里的近地軌道。黃志澄表示，“世界”號火箭整體技術能力不算強。例如其一級火箭採用的KRE-75液氧煤油發動機的比衝不是很高，真空環境中僅為298秒，海平面僅為261.7秒，限制了火箭的整體性能。“世界”號火箭的近地軌道運載能力為2.6噸，太陽同步軌道運載能力為1.5噸。黃志澄認為，“世界”號火箭的整體性能優於發射我國首顆人造衞星的長征一號火箭，但低於長征二號運載火箭的水平。目前中國這兩型火箭均已退役。“中國國內一些民營航天公司研發的商業火箭運力也略優於‘世界’號火箭，例如星河動力的智神星一號火箭和藍箭航天的朱雀二號火箭，運力都在‘世界’號火箭之上。”

韓國火箭下一步瞄準月球

韓國紐西斯通訊社21日稱，“世界”號的發射成功表明韓國具有航天發射的全部“產學研”能力。韓國航空航天研究院負責“世界”號火箭核心技術開發和發射場等基礎設施建設，大批韓國重量級企業都參加了火箭核心零部件和子系統的開發、運載火箭的組裝等。

韓國《亞細亞經濟》21日展望稱，使用液體燃料的“世界”號發射成功後，韓國軍方將進行固體燃料火箭的試驗，希望同步推進偵察衞星發射、導彈技術進步和太空探索等多重目的。2021年5月美國對韓國導彈射程解禁後，韓軍立即着手研發固體燃料推進的火箭，用於發射偵察衞星。朝鮮發射液體燃料彈道導彈的準備時間約一小時，而韓國發射固體燃料彈道導彈的準備時間只有20至30分鐘。未來韓國偵察衞星全部到位後，可以10-20分鐘的間隔頻率對朝鮮導彈陣地等敏感地區進行監測，預警能力和反制能力將大幅增加。

“‘世界’號讓韓國成為航天強國，距離韓國2031年登陸月球也越來越近”，韓國《每日經濟》21日興奮地報道説，韓國新一代運載火箭將具備1.8噸的月球軌道運送能力，並準備在2031年將月球車送上月球。▲