“小慢車”升級換代，更好守護百姓美好生活

6月19日，升級為空調車體的牡丹江開往長汀鎮6286/7次列車緩緩駛出牡丹江站，標誌着黑龍江最後一趟燃煤綠皮旅客列車正式“退休”。

全程74公里，這趟“小慢車”60餘年來，穿行在年平均積雪厚度達2米的山林間，被沿途百姓稱讚為“林海雪鄉號”。堅守在百年曆史的中東鐵路線上“小慢車”，用60餘年的光陰愛着沿線的父老鄉親。無論是遠行，還是歸鄉，在高鐵迅猛發展的時代，疾馳如風的動車組加快了人們的出行腳步，而在偏遠地區慢悠悠的“綠皮車”為沿線人民帶來的是別樣情懷。這“快”與“慢”之間，對照鮮明、耐人尋味，在廣袤的神州大地透過鐵路線路勾勒出一幅生動圖景，描繪出時代發展的温暖。

“小慢車”一路走來，見證的是鐵路守護百姓美好生活的初心。60年間，中國鐵路一路走來，從蒸汽機車、內燃機車、電力機車，到如今飛馳在神州大地上的復興號動車組，鐵路發展可謂日新月異。與之相比，堅守在小站旁的“小慢車”變化的步子要慢很多。從燃煤列車“升級”到空調列車，讓鄉親們告別了冬天燒煤取暖、夏天風扇納涼的“老綠皮”時代”。它不變的綠色，看上去不如復興號的炫白“大氣”，卻是沿線百姓出行的主要交通工具，坐着它，去趕集、求醫、上學、探親、外出務工。慢悠悠、站站停的“慢火車”，將十里八村的鄉親們與外面的世界聯繫起來，給百姓生產生活帶來極大便利，也給他們帶來了商機和真金白銀的收入，承載着沿線百姓對美好生活的殷切希望。

在高鐵飛速發展的今天，繼續開行公益性慢火車，算的不僅是經濟賬，更是民生賬。如果説快速的高鐵代表着今日中國的高效率，彰顯了經濟社會發展的活力，那麼收費低廉、站站停靠的“慢火車”則藴含了以人為本的温情。速度與温度兼具，夢想與實幹同行。在追求效率的同時，用站站停靠的慢火車默默守護沿途居民的出行需求，彰顯的正是想羣眾之所想、急羣眾之所急、解羣眾之所困的為民情懷。

未來，鐫刻着時代印記的“小慢車”仍將和高速鐵路一道，在打通“大動脈”的同時暢通“微循環”，煥發新時代光彩，引領我們向着美好的生活一起前行！（高潔）