飛馳高鐵勾勒流動中國美好圖景

6月20日，G6791次列車映着絢爛的朝霞駛出襄陽東站，標誌着鄭渝高鐵實現全線貫通運營。與此同時，京廣高鐵北京至武漢段率先常態化開啓時速350公里的“高標運營”，更好地服務沿線經濟社會發展和人民羣眾出行……同一天，不同線；不同車，同樣情。在這鏗鏘韻律的互動間，我們看到交通強國的美好畫卷在我們面前正徐徐展開。

縱橫交錯，高鐵疾馳間激活發展的“一池春水”。跨三峽、穿巫山、探神農……全長1068公里的鄭渝高鐵，讓鄂西北及重慶多地攜手邁入了“高鐵時代”。素有“華中屋脊”之稱的神農架，兩個多小時即可直達漢口站；坐擁白帝城、瞿塘峽等“打卡地”的三峽庫區多縣市也一舉加入了高鐵的“互聯網”。

鄭渝高鐵的全線貫通，不僅完善了華中、西南地區“路網”結構，縮短了沿線城市羣的時空距離，極大便利了人民羣眾出行。更以“鐵”之力，補強了西南地區高質量發展的關鍵一環。全面釋放出三省市旅遊資源和物流運輸的巨大潛能，用挑戰和機遇將沿線地區帶上高質量發展的“快車道”，對加快中原城市羣及成渝地區經濟圈的發展，具有十分重要的意義。

多管齊下，服務升級中詮釋為民的“一往情深”。開行高品質標杆列車，不僅“高”在常態化350公里的運行時速，拉動整體運輸能力7%的提升；更“高”在靜音車廂、新型票制等服務的完善，讓高鐵出行體驗更加美好。運行時速和服務體驗的雙進步，運輸能力和運營品質的雙提升，正應了那句“人民對美好生活的嚮往，就是我們的奮鬥目標。”

復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，漫長的旅途消失在靈活調度的“一日一圖”裏；通宵的“長隊”解決在便捷高效的“線上選座”中；小小的“車票”濃縮在方寸屏幕間……Wi-Fi覆蓋、互聯網訂餐等便民措施越來越豐富，黑科技與新體驗不再是“想想而已”。中國高鐵與時代“同跑”，不斷跑出人民羣眾的獲得感、幸福感與安全感，紮紮實實地將幸福列車開向百姓心間。

“猶似蒼龍晃眼前，追風呼嘯過雲天。”乘坐疾馳的高鐵，我們可以看到祖國的壯美山河，看到發展的生機勃勃，看到政通人和的萬千氣象，更看到未來可期的“流動中國”，這幅交通強國的美好畫卷將會越繪越精彩。（泰軒萍）