牛彈琴：這兩張軍機照片，讓人看到中美最大的不同！

還是很感慨的，這兩張軍機照片，讓人感到世道真變了，也看到中美最大的不同。

兩張照片，都出現在同一個地方，我當年也去過的喀布爾國際機場。

第一張是美國空軍的C17運輸機，時間是去年8月，美軍倉皇撤離喀布爾。成百上千的阿富汗人，圍住C17，試圖爬上飛機，但C17還是在人羣中強行起飛了……

悲劇性的場景，甚至比當年美國逃離西貢時更加慘烈。

第二張照片是中國空軍的運20，時間就在前兩天，中國軍機帶着大批的救災物資，抵達了喀布爾機場。中阿官員在物資前合影，場面讓人感動。

不到一年的時間，同一個地方，C17來不及帶走人，就倉皇撤離；運20帶着帳篷、毛巾被、摺疊牀等，援助而來，阿富汗官員迎接。

我相信，兩張照片中人們的心情，也是很不同的。

第二張不用説了，第一張圖片中，人們充滿恐懼，一種被始亂終棄的絕望，所以像抓救命稻草一樣，試圖攀爬上這架C17。

這中間，還發生了痛心的一幕幕。一架C17起飛時，多名阿富汗平民被碾壓喪生；還有一次C17飛到半空，兩個人影，像螞蟻一樣從空中跌落身亡……

他們的命運，其實就跟螞蟻一樣。

這也成為美國發動的阿富汗戰爭的最不堪見證。

讓人很無奈的是，雖然發生了這樣悲劇性的事件，美國不久前的一項調查認為，當時C17機組人員遵循了適用於該事件的交戰規則和武裝衝突法，因此沒啥問題……

唉，在阿富汗，美國打了整整20年的仗，從塔利班打到塔利班再上台，最後，灰溜溜地離開了阿富汗。走後，還不忘扣留阿富汗的幾十億美元的外匯儲備，拒絕還給阿富汗人。

被打爛的阿富汗，掙扎在極度的貧窮和苦難中。

屋漏偏逢連夜雨，船破又遇頂頭風。今年6月22日，阿富汗又發生6.2級強烈地震，死亡已超過1500人，這是20年來阿富汗遇難人數最多的一次地震。

山地之國的阿富汗，是地震多發國家。20年前在阿富汗工作時，我也曾遭遇過一次地震，至今清楚地記得，當時我正在阿富汗外交部，看到外交部建築的一個角都塌了。但20年後的這次地震，更是20年前所不能比。

美國拍拍屁股走了，人道主義災難在持續。

鄰居有難，作為最大鄰國的中國，自然要伸出援手。中國政府第一時間決定，向阿富汗提供5000萬元人民幣的緊急人道主義援助。

王毅27日還同阿富汗臨時政府代理外長穆塔基通電話，表達慰問，並説中國中央和地方政府、社會組織和企業等各方面力量加班加點，積極落實對阿緊急人道援助，幫助阿富汗人民渡過難關……

滿載着救災物資的中國空軍運20飛機，抵達了喀布爾國際機場。

2001年進入阿富汗，我們是降落在當時美軍控制的巴格拉姆空軍基地，因為喀布爾機場剛被美國導彈炸燬了；2002年離開喀布爾時，就從剛修好的喀布爾國際機場。

這座簡陋的機場，也見證了中國人的悲傷。要知道，上一次中國軍機降落在這座機場，還是18年前——2004年6月，我空軍一架伊爾-76運輸機抵達喀布爾，接回了11名在阿富汗遭遇恐怖襲擊喪生的中國工人遺體……

往事歷歷，讓人感慨萬千。

所以在同穆塔基通電話時，王毅在表達了對阿富汗獨立、主權和領土完整尊重外，還加了一句：相信阿方會採取實際舉措堅決打擊包括“東伊運”在內的一切恐怖勢力，加強對在阿中國公民和機構的安全保護。

穆塔基也再次承諾*：阿方充分理解中方的安全關切，願與中方共同努力打擊恐怖主義。*

兩架軍機，時隔不到一年，都出現在喀布爾機場，用一些網友的説法，一架帶走生命，一架送去希望。

這或許，就是中美最大的不同吧。

最後，就提一點小小的建議吧。

看到被卸下飛機的中國援助物資，上面寫着四個中文字“人道援助”，沒看到其他英文和阿富汗文字，可能也是有的，或者字太小，或者我沒有看到。

我想説的是，我們中國人可能太內斂、含蓄，講究好事不留名，但國家畢竟不是個人，尤其是這種國際人道主義救助，最終救助的是普通人，那就要好事多留名，大大方方地寫上人道援助，而且是中國的人道援助。

不僅僅用中文寫，還要用英文寫，讓全世界看到；更要用當地語言寫，讓普通阿富汗人也看到。

看到我們中國的誠意，看到我們中國的友好，更看到我們中國人的善良。我們甚至還可以找一兩句當地諺語，表達我們共渡難關的決心。

這既可以內宣，更可以外宣。不要小瞧了這些細節，這些細節帶來的友好和感動，可能不少於這一半的救災物資。

當然，這一次可能確實匆忙，畢竟，救人如救火。但下一次，我們可以考慮更周全一些。我們確實這樣做了，那我們就不要怕多説。

最後，祝願苦難的阿富汗人民，早日渡過難關。