加速滲透鄉村市場，新能源汽車“駛”入尋常百姓家

*【環球網科技報道 記者 鄭湘琪】*在廣袤的鄉野間，越來越多新能源汽車“駛”入尋常百姓家。中汽協數據顯示，2021年全年，新能源汽車下鄉車型實現銷售106.8萬輛，同比增長169.2%，比整體新能源汽車市場增速高約10%。

2020年以來，每年的新能源汽車下鄉活動都會成為行業關注的熱點。近日，工信部等四部門部署開展新一輪新能源汽車下鄉活動，以期支持新能源汽車消費，引導農村居民綠色出行，促進鄉村全面振興，並助力實現“雙碳”目標。

和往年相比，今年的新能源汽車下鄉活動有哪些亮點？為實現預期目標，行業將採取哪些配套措施？新能源汽車在鄉村市場的發展潛力如何？針對上述問題，記者與業內人士進行交流。

提振產業，汽車下鄉“風起”

近年來，新能源汽車駛入快速發展軌道。根據工信部發布的數據，“十三五”時期，我國新能源汽車年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達28%。去年，新能源汽車產業產銷雙雙突破350萬輛，同比均增長1.6倍，連續7年位居全球第一，累計推廣量已超過900萬輛。

但不可否認，一段時間以來，受原材料價格上漲、零部件供應緊張、補貼退坡等一系列因素掣肘，新能源汽車產業的壓力大增。在中國汽車工程學會名譽理事長付於武看來，今年新能源汽車下鄉活動的舉辦恰逢其時。

“在當前背景下，提供大量符合農村市場需求的新能源汽車，對於整個汽車產業的發展而言具有重要的歷史性意義。這將提振整個汽車產業，為汽車市場注入新的活力，並拉動汽車相關產業復甦。”付於武説。

事實上，農村地區具有推廣新能源汽車的天然優勢條件。付於武認為，首先，農村居民在交通工具方面存在剛需，但對續航里程的要求並沒有城市居民高。此外，對於農村車主來説，與到加油站加油相比，通過家庭充電樁充電更為便利。更重要的是，得益於新能源汽車較低的使用成本，農村消費者對新能源汽車的需求愈發旺盛。

這樣強烈的購買慾求也在此前的活動中得到驗證。中汽協統計數據顯示，新能源汽車下鄉活動開展兩年以來，相關下鄉車型累計銷量達142.6萬輛，增速明顯高於新能源汽車行業市場的常規情況。

對於車企而言，新能源汽車下鄉活動無疑提供了觸達消費者的新方式。“通過這次活動，品牌可以擴大在當地的知名度，並讓更多的人瞭解、認可和購買新能源汽車產品和技術，加快新能源汽車在鄉村的普及。”比亞迪相關負責人表示。

而據中國汽車工業協會副總工程師許海東透露，除了促進新能源汽車消費，本次活動還將實現三大目標：引導農村居民綠色出行，促進鄉村全面振興，以及助力實現“雙碳”目標。在當前的時代背景下，新能源汽車下鄉活動的現實意義將更加凸顯。

打好“組合拳”，下鄉更順暢

據介紹，本輪新能源汽車下鄉活動參與企業及車型在2021年活動基礎上再次擴大，除了比亞迪、哪吒、上汽通用五菱等原有汽車企業，還新增中國一汽、廣汽埃安等諸多企業。截至目前，第一批參與活動的企業已有26家，車型共計70款。

對此，許海東表示，“隨着參與企業增多，新能源汽車下鄉活動的車型覆蓋面以及車型質量均獲提升，部分企業還推出了適合農村使用的電動商用車、廂式貨車等車型，讓消費者有更多的選擇空間。”

為更好滿足農村消費者需求，相關車企紛紛打出“組合拳”。以連續三年參加新能源汽車下鄉活動的比亞迪為例，企業相關負責人表示，在產品和技術層面，本輪下鄉的秦PLUS EV及元PLUS兩款車型電池安全性高且使用壽命長，搭載的升壓快充技術和VTOL技術可緩解車主缺電和拋錨的焦慮。

同時，兩款車型都配有相對優惠的金融支持及良好的售後服務。“秦PLUS EV最長24期0息，元PLUS首付為15%，期限至長達60期，大幅降低了購車門檻，加上免費安裝充電樁、首任車主終身三電質保等權益，整體活動力度是比較大的。”比亞迪相關負責人告訴記者。

“可以看出，車企對於今年的活動是有備而來的，行業對農村市場越來越重視。”付於武強調，產品為王，在優質的產品以外，行業還需要為農村消費者提供更加貼心的全生態鏈服務。從車輛交付開始，一直到電池回收等全流程的服務，對農村居民來講都是很重要的。隨着渠道下沉，行業的服務也要下沉到千家萬户，做到服務“無底線”。

值得關注的是，伴隨着新能源汽車下鄉，相關配套活動也正在逐步展開。在鼓勵各地出台更多支持政策的同時，工信部明確加快完善充換電基礎設施建設等一系列舉措，讓新能源汽車下鄉更順暢。  

記者獲悉，今年新能源汽車下鄉活動在江蘇省崑山市首發。目前，江蘇省工業和信息化廳正組織新能源汽車進縣鄉、進園區、進機關等“三走進”，並推進車輛銷售、充電設施、金融服務、維修保養、優惠政策、電商直播等配套服務“六下鄉”，為消費者提供切實保障。

瞄準鄉村市場，釋放新動能

據中汽協方面預測，今年新能源汽車下鄉車型銷量的增速將再度高於整體新能源汽車市場的增速。而實際上，這也或將成為未來一段時間新能源汽車在鄉村市場發展的主旋律。正如付於武所説，“農村的新能源汽車市場大有作為、前途無量。”

雖然鄉村市場已成為新能源汽車發展的重要增長點，但不可否認的是，行業仍面臨適合鄉村市場的車型有限等一系列短板。因此，行業應儘快補齊短板，進一步匹配農村居民的期望值。付於武強調，“中國汽車產業發展到今天，絕不能忘記也不能忽視農村消費者的需求，行業應對農村市場建立更充分的認識，並進行自我革新、自我完善。”

在付於武看來，新能源車企應提供越來越豐富、優質，性價比更高的產品，同時針對差異化的市場研發滿足消費者個性化需求的車型。新能源汽車的服務鏈條應延展到千家萬户，並將安全性放到服務的首位。此外，充電網絡等配套實施也需要同步推進。

比亞迪相關負責人表示，從目前來看，新能源汽車在鄉村市場銷量穩步上漲是一個既定的趨勢，也是行業機遇。新能源車若要行穩致遠，不僅要在國內主要城市站穩腳跟，還要在下沉市場催生消費新活力。相對於一二線城市，下沉市場的銷售、維修網點的佈局需要進一步完善，消費模式、車主充電便利性等等也需要持續優化。

基於此，比亞迪也進行了一系列升維佈局。“在產品上，比亞迪的車型產品力將不斷加碼，滿足更多樣化的用車場景需求，解決人們出行的各種痛點；在宣傳上，我們將籌備更多的巡遊定展，更全方位地展示車型，方便消費者瞭解其核心科技及使用場景，對品牌有更清晰的認知。”上述負責人表示。

可以預見，隨着相關部門、行業機構和企業共同蓄力，提升新能源汽車及關聯產業融合創新能力，並改善新能源汽車使用環境，新能源汽車在農村市場的消費潛力也將進一步釋放。