【發現最美鐵路】漫評 | 用實幹塑造中國鐵路最美名片

頂層高鐵、地面普速、地下地鐵，站房建築面積近40萬平方米，目前亞洲最大鐵路樞紐客站，這就是國內首座採用高速、普速客運雙層車場設計的特大型車站——北京豐台站。它的開通不僅使進出北京的旅客更加方便快捷，更為首都增添了一座新地標。北京豐台站順利開通的背後離不開成千上萬的鐵路建設者、運營管理者的辛勤付出。幾年來，這些鐵路奮鬥者見證了北京豐台站的“從老到新”，從建設到開通的全過程。

高樓萬丈平地起，離不開一磚一瓦、一釘一木，離不開千萬設計者、建設者的智慧和汗水。進出站通道怎樣設計才能讓旅客出入更便捷，服務指示標識如何設計佈局才更醒目，列車上水的管道如何設計既能保證列車用水、又能確保工作人員人身安全等等，這些都是需要謀劃思考的事情。結合北京豐台站的使用功能，鐵路部門無數奮鬥者不斷推動着北京豐台站各項使用功能，滿足客運運營的需求。

精雕細琢方為器，千錘百煉始成鋼。一座近40萬平方米的巨大火車站，細小的差池都會影響到開通運營的質量，這就需要像對待藝術品一樣去用心雕琢打磨它的每個細節、每個局部。鐵路奮鬥者們在發現問題並解決問題的過程中，不斷推動北京豐台站向順利開通運營逐步邁進。

如今，北京豐台站已經順利開通運營，旅客們正享受着它帶來的“暢通融合、綠色温馨、經濟藝術、智能便捷”的新體驗，而這正是千千萬萬為此付出巨大心血汗水的奮鬥者所樂見的，雖然過往旅客可能並不認識他們，並不知道背後他們做出的貢獻，但他們已經與百年老站融為一體，成為中國鐵路的一張最美名片。（張海生）