美團、京東、亞馬遜、谷歌挑戰無人機送貨 外媒：中國技術及應用均已領先

【環球網科技綜合報道】7月10日，美國《The Diplomat》（《外交家》）雜誌發表文章稱，中國正在大力發展無人機送貨技術，如美團、京東等企業都在攻克無人機配送，以解決農村郊區等遠距離送貨、城市高需求壓力等問題。同時，與亞馬遜等企業相比，“中國的無人機送貨技術和經驗已領先於美國。”

同日，美團聯合中國航空學會等單位發佈《無人機城市低空物流操作規程》團體標準，推動建立城市低空場景下無人機配送服務的安全運營標準體系。國家智能網聯汽車創新中心副主任，中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔認為，這項團體標準將填補國內在自動配送領域相關標準空白的現狀，在國際上也有積極示範意義。

全球疫情反覆下，消費者對於“快”的確定性要求提高，來自需求的變革也正在快速推動技術變革。目前，包括美團、京東在內的多家中國企業，以及谷歌、亞馬遜等美國科技巨頭，都在積極研發低空無人機配送技術，以適應不同場景下的快速履約。

據瞭解，京東在2015年開始探索無人機送貨技術，此後建立了幹線、支線、終端三個層次的無人機物流配送和通航物流體系。美團則是在挑戰更加複雜的城市低空配送，通過空地協同的本地即時配送網絡，致力於為用户提供3公里、15分鐘的標準配送服務。截至今年5月，美團無人機已在深圳落地10個社區、4個商圈，服務覆蓋8000多户居民，完成面向真實用户的訂單超5.4萬單。 

與國內高密度、高頻次的低空網絡配送不同，國外的無人機送貨更多在地廣人稀的郊區開展。如谷歌旗下的Wing無人機送貨試驗，都選擇在美國佛吉尼亞州、澳大利亞堪培拉等人口低密度地區。亞馬遜的進度要更為緩慢，其於近日才宣佈，旗下第一架無人機獲得監管部門批准後，將在美國加利福尼亞州提供送貨服務。

根據外媒分析，中國無人機送貨在農村及城市地區存在巨大市場前景：中國農村最後一公里配送成本較高，複雜地形成為訂單交付的最大障礙，而無人機恰好能夠克服這一問題；而在城市，某些區域的交通擁堵帶來的時效延誤，也使得無人機送貨能夠更加方便。

無人機送貨技術的突破，與中國即時零售的迅猛發展密不可分。即時零售的新業態下，最直觀的特徵首先是“快”，即主要致力於滿足消費者隨時隨地的即時性需求，提供線上下單後30分鐘快速送達的服務。在越來越多消費者習慣將“外賣當快遞用”時，科技企業也在尋求“更快”的突破。

公維潔認為，隨着“即時配送”的飛速發展，三十分鐘甚至幾分鐘就送貨到家的配送能力將對商品流通體系帶來巨大的變革，無人機配送、自動車配送等載具將是這一趨勢的關鍵能力要素。

“中國的商業無人機送貨具有很大前景，並且在未來幾年將繼續發展。” 《外交家》雜誌分析認為，中國已於2021年通過首個無人機物流的國家標準，政策環境也更為有利，“雖然增長較為緩慢，但是更加穩定。”