中國汽車業多維度打開創新空間

密集發佈的促汽車消費政策、全面恢復的汽車供應鏈、快速增長的汽車數據……種種跡象表明，中國汽車產業正在打開一個高速發展的新通道，而這個通道指向的正是中國汽車業創新發展的廣闊空間。

細讀這一輪被業界稱為“史上最大力度”的促汽車消費政策，不難發現汽車消費市場正在全面打開。不僅是購買新車有各種優惠、多種選擇，二手車的順暢流通更是一大亮點：全面取消二手車限遷政策、取消對開展二手車經銷的不合理限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營，鼓勵各地綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區可以開展汽車以舊換新等等，勢必加快汽車消費升級迭代速度，讓汽車在市場中快速流動起來。

在打開國內市場的同時，國際市場也迎來了更為廣闊的空間。在全球碳中和的大趨勢中，中國汽車業在新能源汽車領域的領先優勢如今開始顯現出來。海關總署剛剛公佈的數據顯示，上半年我國汽車（包括底盤）出口金額高達223.24億美元，同比增長52.4%，國際市場競爭力進一步顯現。值得注意的是，二手車出口正處於發展快車道。業內人士透露，中國新能源汽車產業飛速發展，汽車數量多，產品種類豐富，因此二手新能源車受到“一帶一路”沿線越來越多國家的認可。目前中東、東歐、北非、中亞等海外市場對中國出口二手車的認可程度逐年提升，完善的技術和優越的產業鏈也為中國汽車企業出海提供了價格競爭優勢。在全球疫情形勢下，國內汽車供應鏈、物流配套等領域相對穩定的優勢更是凸顯出來。當前“一帶一路”沿線國家和地區處於經濟發展上升期，對具有高性價比優勢的進口二手車需求大，二手車出口還將迎來更快發展。

不僅是汽車流通市場全面打開，汽車服務的後市場也在快速發展。中國汽車保有量已超3.07億輛，保有量的穩步增長意味着汽車服務的需求也會隨之增長，而新能源汽車市場的火爆也對汽車後市場的發展提供了新機遇。與燃油車主要關注傳統三大件不同，新能源車的聚焦點在三電系統，這些新領域的服務無疑給汽車後市場帶來了巨大的商機。據機構預測，2025年我國汽車後市場的規模將達到1.7萬億元。此外，新一輪促汽車消費政策中對平行進口汽車的行業利好也將帶動高端改裝等汽車後市場的發展，在滿足消費者多樣化需求的同時，打開汽車消費市場的更大空間。

在不遠的將來，可以預見的是汽車“上市場”的打開。業界專家羅清啓曾言，汽車行業未來最大的收益將來自於汽車“上市場”即數據服務的市場，而當下已顯端倪。在汽車“新四化”的快速發展中，智能網聯汽車將產生巨量的數據，隨着我國數據基礎制度的逐步完善，數據確權的推進、數據要素市場的培育，汽車數據服務無疑將成為新藍海，打開無限的想象空間。

汽車市場多個維度的打開，事實上意味着汽車業創新空間的打開。從汽車製造到汽車服務，從國內市場到國際市場，從汽車產業鏈延展到數字產業鏈……在每一個發展方向、每一個技術路線、每一個商業模式，都藴藏着創新的可能，而這種無限可能性正是中國汽車產業崛起的巨大機會。