跨界學習培養聯合作戰人才，突擊步兵連迎來飛行員連長
勇做轉型“跨界者”
■胡瑞智 解放軍報記者 韓 成
國慶70週年閲兵，飛行員何磊駕駛直-20，在萬眾矚目中飛過天安門廣場。
這一天，距離何磊直-20單飛僅9個月。
又見何磊，是在前不久的一次夜間空地一體垂直奪控演練中。
何磊帶領突擊步兵直撲至“敵”前沿，引導武裝直升機精準摧毀“敵”裝甲目標羣。緊接着，他又指揮全地形車組交替掩護進攻，完成要點奪控……
這一天，距離何磊擔任突擊步兵連連長不到一年時間。
跟隨陸軍轉型的腳步，何磊開啓了一段不尋常的軍旅人生。從某陸航旅飛行員到某空中突擊旅飛行員，再到突擊步兵連連長……何磊始終以時不我待的緊迫感奮力奔跑，每一步都邁得堅實有力。
“我們這一代人很幸運，也應該更努力。”何磊説，“時代不會拋棄你，拋棄你的只有自己。”
隨着陸軍的轉型發展，新專業、新崗位如雨後春筍般湧現，類似何磊這樣的“跨界者”越來越多。
在第83集團軍某空中突擊旅服役5年，中士王吉垚始終覺得自己是“兩個人”：一個跟着陸軍學習步兵戰術，在演訓場上猛衝猛打；另一個跟着飛行員學習飛行原理，關鍵時刻引導空中火力支援。
調整改革中，王吉垚所在的突擊步兵連出現了戰術引導員這個全新崗位。王吉垚主動報名到這個崗位。從此，“白天跟着連隊摸爬滾打，晚上學習室裏自學直升機知識”，成了王吉垚的日常狀態。
一專多能、一崗多通、一才多用，打破專業、身份等界限，演兵場上出現了越來越多的“跨界者”：西北大漠，炊事班長成為偵察兵，引導遠程炮火成功實施打擊；叢林深處，導彈射手成為裝備修理技師，讓原本趴窩的戰車“滿血復活”；渤海灣畔，通信尖兵成為坦克炮長，帶領班組精準命中目標……
何磊曾做過這樣的比喻，倘若把官兵比作一個矩體，對專業技能的熟練程度是他的高度，對軍人職業的思考深度是他的長度，那麼涉足領域的廣度則是他的寬度。藉由“跨界”尋求新的定位，讓個人發展進入新的成長區，這是新時代軍事人才不斷轉型的內在動因。
如果説過去一名優秀士兵可以“一招鮮、吃遍天”，現在則需要“多樣通”“多招硬”。在陸軍指揮學院教授曹兵看來，軍隊調整改革後，新型陸軍編制體制形態從一崗一責到一崗多責，遂行任務也從相對單一到多元多樣，這要求官兵必須打破專業、身份等界限，努力成為一專多能、一崗多通、一才多用的複合型人才。
一羣人的跨界，昭示着一個時代的到來。黨的十八大以來，習主席高度重視聯合作戰人才培養，強調要把聯合作戰指揮人才和參謀人才、新型作戰力量人才培養作為重中之重，要採取超常措施，多管齊下培養聯合作戰指揮人才，儘快有一個大的突破。
“如何成為聯合作戰人才？怎樣快速培養聯合作戰人才？”曹兵説，“唯有跨界學習、跨界鍛鍊。”
突擊步兵連迎來飛行員連長
■馬 騰 胡瑞智 解放軍報記者 韓 成
第83集團軍某旅組織多機型大機羣編隊飛行訓練，錘鍊部隊協同作戰能力。 宋松遠 攝
時隔近2年，再次登上直升機，第83集團軍某旅上尉連長何磊的感覺完全變了。
2年前，他的身份是一名直升機飛行員；2年後，他的身份是一名突擊步兵連連長。
從飛行員到步兵連連長，很多人説何磊是“從天而降”，但在何磊本人看來，戰位並沒有變：“同樣是在機艙內，同樣是為了陸軍騰飛。”
直升機飛行員“降維”成為突擊步兵連連長
“我申請到突擊步兵連擔任連長，懇請組織批准……”2021年6月，飛行員何磊向旅黨委遞交了一份申請書，引發不小轟動。
不少飛行員戰友疑惑：飛行員到地面分隊當連長，值不值？
地面作戰分隊官兵也有顧慮：飛行員指揮步兵打仗，行不行？
面對大家議論，何磊異常堅定。他的腦海裏，始終翻湧着演習場上兩次“敗北”的經歷。
那年，在一場陸空聯合演習中，飛行員將突擊步兵投送至藍軍包圍圈，導致步兵剛落地便成為“俘虜”。
無獨有偶。同一場演習，步兵連請求空中支援，竟將武裝直升機引導至藍軍防空火力埋伏圈……
從演兵場回來，何磊深刻反思：飛行員與地面作戰密切協同、深度融合勢在必行。從此，“既要精通飛行技術，又要掌握地面作戰分隊作戰特點”的想法，在何磊的心底萌發。
此後，何磊先後申請擔任導調員參加跨區基地化演習，隨特種兵連續7天7夜執行滲透破襲任務；申請參加集團軍參謀業務集訓，與70餘名合成部隊參謀尖子同台競技；申請擔任旅作訓科參謀，瞭解掌握全旅所有空地裝備技戰術性能……
何磊的申請，也引發旅黨委一班人的深思：空中突擊旅作為陸軍由平面作戰向立體攻防轉型的一支標誌性力量，是融合步兵與陸航二者優長的新質作戰力量，必須把“陸空一體”作戰理念根植每名官兵腦海，落到每次訓練實施，才能真正實現換羽騰飛。
新結構催生新戰力，新編成鍛造新體系。該旅黨委研究探索建立空地人才交叉培養體系，通過個人報名、營連推薦、機關考核、黨委研究等步驟，組織優秀官兵進行崗位互換鍛鍊。其中，在保持飛行員基本的飛行技能條件下，遴選2名優秀飛行員到突擊步兵分隊擔任連主官。
最終，何磊通過層層考核，如願成為突擊步兵連連長。
演習中，第83集團軍某旅突擊步兵連連長何磊與機長溝通突擊步兵機降點選擇。 許君強 攝
當了一段突擊步兵連連長再上直升機，是一種什麼感覺
2021年8月1日，何磊接到任職命令，正式成為某突擊步兵連連長。
爭取來的機會，何磊非常珍惜。初到連隊，他主動拜連隊官兵為師，全身心投入突擊步兵專業的學習訓練。
為了讓何磊儘快適應新崗位，旅裏還遴選優秀的突擊步兵專業營長、連長、班長與他結成幫扶對子。在較短時間內，何磊將突擊步兵連的各個專業摸了個遍，漸漸找到了突擊步兵連連長的狀態。
去年10月，一場陸空聯合訓練如期而至。何磊期待已久，準備大幹一場。然而，何磊萬萬沒想到，從他們登上直升機那一刻開始，一系列問題便接踵而至——
直升機“蛙跳”演練，途中直升機遭遇亂流，顛簸劇烈。何磊帶領的突擊隊多人出現暈機反應。
突擊隊員快速機降，機降地點選擇在山頂的一個小平台上。打開艙門的那一刻，看見地面飛沙走石，聽着空中狂風呼嘯，有人竟然猶豫。
引導直升機降落，突擊隊員向飛行員報告的着陸方向與實際相差180°，導致直升機準備降落時出現了飛行狀態不穩問題……
“同是在直升機內，載員和飛行員感覺完全不同。”突然間，何磊覺得直升機成了“最熟悉的陌生戰位”。他把自己積攢多年的幾箱飛行專業書籍搬到連隊閲覽室，開設專業學習課堂。
從突擊隊員抗眩暈訓練與飛行員接軌到不同環境、不同高度機降的組織實施，從物資裝載圍繞直升機重心進行到突擊隊員登機後各自位置設定，從突擊隊員登機、離機動作減輕飛機晃動到判別戰場環境引導直升機降落……何磊和官兵們一起站在突擊隊員角度學習研究飛行原理、飛機構造等知識，對直升機戰術運用進行細緻規範。
漸漸地，何磊又找回了以往與直升機並肩作戰的那種感覺。他感慨地説：“如果不親身經歷突擊步兵的難，真的很難知道他們需要什麼。”
當了突擊步兵連連長，還要定期補訓飛行技術
“要忘記飛行員的身份，但永遠不能忘記飛行員的本職。”這是告別直升機營前，營長李治江對何磊的囑咐，何磊一直記在心間。
按照旅裏的安排，為了熟練掌握飛行技術，每個季度何磊都會返回直升機營進行補訓，他也異常珍惜每次補訓的機會。
一次陸空協同演習中，根據演習計劃，何磊駕駛直升機要將突擊隊員輸送至某地域執行要點奪控任務。然而，真正到演習那一刻，何磊和突擊隊員才發現，預定機降地域已被藍軍佔領。
需要奪控的要點非常重要，直接影響後續作戰行動能否順利完成，怎麼辦？駕駛室中，何磊陷入沉思。
“必須重新選擇機降點！”打開地圖，何磊發現距離奪控要點2公里的廠區，既適合機降，又適合突擊隊員後續展開。但是，直升機飛到那裏需要經過一大片空白空域，沒有任何遮擋，有暴露的風險。
猶豫再三，何磊決定冒險一試。他將直升機飛到最低，最大可能躲避藍軍雷達搜索。最終，何磊帶領突擊隊員順利完成機降，突擊隊員重新擬製行動方案，圓滿完成要點奪控任務。
走下演訓場，何磊説：“以往考慮的是我行不行，現在考慮的是我們一起行不行。”
如今，每一次駕駛戰機翱翔藍天，何磊總會情不自禁把直升機飛得更穩一點，把機降點選擇得更安全一點，更符合步兵戰術要求一點，因為他的腦子裏總想着：“身後的機艙裏，還有一羣隨時待戰的突擊步兵。”
一個人的進步帶動一羣人的進步。何磊借定期回直升機營補訓飛行技術的機會，幫助其他飛行員進一步瞭解地面分隊戰術戰法，一道研究陸空聯合訓練機制。他還定期把飛行員、突擊步兵、保障人員聚在一起，讓大家在爭論中查找陸空協同過程中出現的薄弱環節，優化完善陸空協同方案預案。
如今，飛行員和突擊步兵的溝通明顯多了。一些陸空協同的細節問題，被拉單列項逐項解決；一條條戰訓經驗被梳理成冊，成為提高空突作戰能力、完善訓練機制的“倍增器”。
全新的探索，帶來全新的戰鬥力“貢獻率”
夜色如墨，演練目標區域伸手不見五指，一陣急促的旋翼聲呼嘯而至。
懸停、開艙、抓繩、離機……數架直升機搭載突擊步兵飛抵“敵”目標上空，採取夜間無光條件下懸停機降戰術，迅疾完成穿插任務……
前不久，何磊在演練中一鳴驚人。在完成預定課目訓練後，他主動向上級請求增加難度，大膽嘗試了他們探索的“夜間無光機降”新戰術。閉燈駕駛、低空突入，讓不少人替他捏了一把汗。
有的步兵連表示不解：“像這種只有在動作大片中出現的畫面，搬到現實可行嗎？”有的飛行員戰友善意提醒：“飛行無小事，夜間無光作業風險太大，規定課目做好了就行。”
“總要有人去突破。”在何磊看來：空中突擊這支新質作戰力量想要早日換羽騰飛，就必須敢於創新和突破，而既受過飛行員崗位的專業培訓，又經過突擊步兵連長崗位的歷練，自己對飛行和步兵專業都懂，最適合做第一個吃“螃蟹”的人。“時不我待，有些訓練風險必須得冒。”他説。
説幹就幹，何磊一邊聯繫廠家，摸清裝備的脾氣秉性和各項極限值；一邊帶着官兵穿戴夜視器材從地面模擬開始，循序漸進轉到實裝訓練，再到實踐論證。努力沒有白費，這項戰法創造了某型機夜間快速繩索降的紀錄。
今年2月，還是在這個訓練場，何磊又嘗試了多種新戰法：單機多人同時機降、空中射擊……
“總要有人去突破！”何磊還是那句話。10米高空，直升機平穩盤旋，4條繩索同時下放，4名突擊隊員迅速出艙、索降落地，乾淨利落，又一項訓練紀錄誕生。
“第一個嘗試比誰都怕，如果訓練場上前怕狼後怕虎，新質戰鬥力生成不知要等到何年何月！”回望一路走來的歷程，何磊頗為感慨，“在這個瞬息萬變的時代，今天的新戰法，也許明天就會落伍，唯有不走尋常路，勇闖未知的世界，才能收穫更多的勝戰籌碼。”
融合，要主動作為
■第83集團軍某旅某營政治教導員 代向遠
作為陸軍由平面作戰向立體攻防轉型的一支標誌性力量，空中突擊旅不是步兵與陸航兵簡單的疊加，而是融合二者優長的新質作戰力量。加快空地融合，是推進空中突擊旅轉型建設的關鍵。
然而，在實兵演練中，有的飛行員不熟悉突擊步兵指揮員的進攻戰鬥戰術，錯過了最佳火力覆蓋時間段，導致整個行動失利；有的地面指揮員不瞭解直升機戰術運用，將直升機引導至敵人的伏擊範圍……
未來戰場是體系與體系的對抗，往往牽一髮而動全身，一個戰鬥力環節鬆動，整個戰鬥力生成鏈條就可能脱節。唯有聚焦實戰、對接實戰，把空地諸多要素有機融合起來，才能發揮出“1+1>2”的效果。
搞好空地融合訓練，不能等靠觀望，必須主動作為。要加強觀念融合，教育引導官兵在體系中認識和定位自身，主動與其他作戰要素、單元、系統“握手”，更好地嵌入體系、服務體系；要加強體系融合，勇於打破信息壁壘，補齊武器裝備體系短板，主動解決平台信息資源即時共享難等問題，實現體系作戰能力最優化、最大化；要加強能力融合，開展崗位交流、交叉鍛鍊，切實用好演習演訓、重大任務等“磨刀石”，通過一次次磨合、銜接、重組，變“物理相加”為“化學相融”，不斷提升體系作戰能力。
突破，要敢於擔當
■第83集團軍某旅作訓科科長 王 震
去年，紅藍對抗演練中，一支號稱“火力拳頭”的連隊錯誤沿用了以往的成功經驗，導致火炮對任務區域火力覆蓋不夠，任務執行失敗。原因是，他們對新裝備研究不夠，落後的戰法打法已經跟不上遇到的新情況。
近年來，強軍興軍步伐不斷加快，各項改革深入推進，軍事實踐的範圍和領域大大拓展。同時，又面臨許多新情況新問題，機遇與挑戰並存。然而，有的官兵認為過去的老一套歷經多年實踐檢驗，運用起來感到“踏實”，不願嘗試突破固定思維，不敢蹚新路、闖新局。
適應新形勢，解決新問題，擔當新使命，靠老觀念、老辦法、老經驗是跟不上趟的。我們應時刻保持憂患意識，敢於蹚新路、涉險灘、闖難關，勇於突破禁區、挑戰極限。這才是我們奮進新徵程的應有姿態。
擔當需要勇氣，也需要能力。面對強軍興軍的時代課題，提高素質本領，從來沒有像今天這樣重要和緊迫。要下功夫研究任務、研究戰場、研究對手，下氣力把崗位練精，把戰位練強，把本領練硬，關鍵時刻才有底氣喊響“跟我上”“看我的”。
