“問天”出征，這些看點不容錯過

◎樊 萍 李 同

本報記者 付毅飛 史 詩

2022年7月24日，長征五號B遙三運載火箭在文昌航天發射場成功將我國空間站問天實驗艙精準送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

發射只是開始。記者從中國航天科技集團八院（以下簡稱八院）瞭解到，接下來問天實驗艙將實施在軌組裝建造計劃。其中，這些看點不容錯過。

看點一：國內最大單體航天器

問天實驗艙全長17.9米，發射質量23噸，由工作艙、氣閘艙及資源艙三部分組成，是目前國內最大的單體航天器。

問天實驗艙配置了與核心艙一樣的航天員生活設施，將來可以與核心艙一起，接受兩艘載人飛船輪換期間6名航天員共同生活。

未來天宮空間站建成後，問天實驗艙的氣閘艙將作為航天員進行艙外作業的主要出艙口；同時，問天實驗艙還具備對空間站組合體的管理和控制功能，也就是説在核心艙平台功能出現故障時，它可以接管對空間站組合體的操作，從而在整體上提高空間站的可靠性。

與天和核心艙相比，問天實驗艙更重、更大，具備了超萬瓦級供電能力、千兆級信息傳輸能力。作為航天員未來在空間站內進行空間生命科學研究的主要基地，問天實驗艙的工作艙更為寬敞，艙內配置了多台科學實驗櫃，將有力推動我國在生命生態、生物技術和變重力科學等科技領域的研究。

看點二：國內最大太陽翼

隨着更多的科學實驗任務的開展，空間站載荷供電需求也成倍增加。為此，問天實驗艙配置了目前國內研製面積最大的可展收柔性太陽翼，單翼全展開狀態下長27米，面積達138平方米。不管是展開面積還是供電能力，全新升級的“2.0版柔性太陽翼”都是天和核心艙太陽翼的兩倍之多。雙翼超萬瓦級的供電，能讓空間站基本實現“用電自由”。

該太陽翼還將以全新方式“亮相”。為避免交會對接時的碰撞對太陽翼造成衝擊損傷，此次太陽翼的展開將分兩步共7個環節進行，全程歷時80分鐘。展開、鎖緊、再展開、再鎖緊……問天實驗艙太陽翼將在太空中剛柔並濟、收放自如，展現其“高可靠可重複展收”的硬核技術。

看點三：對日定向裝置

受太陽入射角和空間站飛行姿態的影響，太陽翼的發電效率會因時段不同、姿態不同而產生相應變化。

為了讓太陽翼能24小時保持最高發電效率，問天實驗艙首次嘗試讓太陽翼雙自由度同時轉動，確保每一縷陽光都垂直照射在太陽翼上。

為了實現這一技術，八院自主研製出我國目前設計規模最大、連續工作壽命最長、傳輸功率最高的大型迴轉運動類空間機構產品——對日定向裝置。有了它，空間站將即時捕捉每一道陽光，保證源源不斷的能量供給。

看點四：國際上首次平面轉位動作

在軌運行期間，問天實驗艙將完成我國首次在軌大慣量轉位動作，即通過平面轉位90度，讓原本對接在節點艙前向對接口的問天實驗艙，轉向節點艙的側向停泊口並再次對接，從而騰出前向對接口，為夢天實驗艙的“到訪”做好準備。

這將是我國首次航天器在軌轉位組裝，也是國際上首次以平面式轉位方案進行航天器轉位的探索嘗試。

轉位過程中，問天實驗艙將通過安裝在艙體上的轉臂與核心艙上的轉位基座，在對接機構的密切配合下，上演驚心動魄的“太空大片”。

看點五：多功能“太空資源倉庫”

外壁兩側掛着1.2噸重的太陽翼、頭頂着近1噸的對日定向裝置、肚中還裝着近2噸重的推進燃料儲箱……這個承擔着多重使命的“太空倉庫”，就是位於問天實驗艙最頂端的資源艙。

資源艙看起來又高又瘦，但為了保證各種重要設備的可靠安裝，八院為其鍛造了一副堅韌的“鋼筋鐵骨”，讓原本只作為能源中心的它能夠身兼多職，為空間站的在軌建造及後續運行保駕護航。