李彥宏：集度自動駕駛技術領先特斯拉一代

8月8日，集度首屆汽車機器人生態夥伴大會在其剛剛落成的上海嘉定總部舉行，大會上，集度公佈了其汽車機器人研發、智能供應鏈建設、銷售體系建設的最新進展與規劃。

百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏線上出席了本次大會，表達了對生態夥伴的感謝，分享了對智能汽車發展趨勢的最新洞察，並表示將堅定地支持集度的發展。

集度是由百度發起成立、吉利戰略投資的一家汽車機器人創業公司。今年6月8日，集度成立僅1年零3個月，首款汽車機器人概念車ROBO-01就正式發佈，創下行業紀錄。李彥宏感謝了生態夥伴的支持，他説“ROBO-01概念車有上萬個零部件，小到一塊玻璃、一節電池、一顆芯片、一個雷達，大到車身和底盤，都是所有生態夥伴全力以赴的結果。”

對於智能汽車，李彥宏判斷：“電動化是中場，智能化是終局。”而集度汽車的關鍵優勢就在於“智能”，它集百度AI能力之大成，全面繼承百度Apollo的核心能力，並對其進行重新集成和驗證開發，真正帶給用户高速、城市、泊車“全域融通”的高階自動駕駛體驗。李彥宏強調，“就自動駕駛技術而言，集度將領先特斯拉一代。”

集度CEO夏一平在大會上介紹，“高階智能化”是集度汽車機器人產品的核心競爭力。2023年，集度量產交付的首款汽車機器人產品將擁有同時期業界體驗最好的“門到門、啓到停”高階自動駕駛能力。此外，夏一平還宣佈了集度的“2880計劃”，即2028年集度將具備全年交付80萬台汽車機器人的能力。

百度九年前決定投資自動駕駛技術時，視其為人工智能最頂級的工程，認為將徹底改變人類的出行和生活。目前，百度已成為全球四大自動駕駛領導者之一，也是唯一上榜的中國公司，擁有全球最多的高級別自動駕駛專利。去年，百度研發投入超過200億，高於全球任何一家電動汽車公司。

李彥宏表示，“未來10-20年，百度還將堅持壓強式、馬拉松式投入，確保在人工智能、自動駕駛技術上的絕對領先。”

智能汽車是確定性趨勢。有機構預測，2025年全球自動駕駛汽車出貨量預計達5000萬台，中國L2級以上智能汽車銷量將破1000萬台，智能汽車滲透率將達50%。李彥宏判斷，“到2030年，沒有自動駕駛能力的電動車，將完全沒有競爭力。”

李彥宏最後表示，“百度將堅定地支持集度的發展，對夏一平和集度團隊充滿信心，更對中國汽車產業的高質量發展充滿信心。相信，在政府“先行先試”“敢為天下先”的理念指導下，政策會不斷開放，促進整個行業高速發展。”