罕見！運-20為何提前首飛？試飛員揭秘！
“鯤鵬”運-20首飛
有哪些鮮為人知的背後故事？
在試飛員眼裏
運-20又是怎樣一款戰機？
總枱記者獨家專訪
運-20首飛試飛員鄧友明
一起聽他揭秘↓↓
5年時間刻苦培訓準備
試飛員攻克“飄飛”動作
鄧友明
空軍運-20首飛試飛員
2008年
運-20試飛項目
開始着手組建試飛員選拔考核
試飛員團隊組建之後
大量的培訓開始了
鄧友明回憶
整個培訓過程的每個階段
都會有一個考核
在那5年的準備時間裏
他們一刻也沒有閒着
而這5年中讓他印象最深的
是首飛前的一個課目
他的機組飛了一個新動作
——“飄飛”
鄧友明説：
“正常飛機飛行
起飛動作是停在跑道頭
加滿油門、松剎車、增速
到一定速度之後把前輪抬起來
隨着速度增加，飛機會離地
離地之後爬升
而‘飄飛’動作的前半段
與正常起飛一樣
但隨着速度加快
當飛機剛離地後
‘飄飛’ 的操縱動作正好相反
收光油門、穩住機頭
控制飛機下降
然後接地、滑跑、減速、退出”
“飄飛”動作雖然離地的時間不長
但意義很大
它不僅驗證了飛機在空中的
操縱邏輯、響應情況
也表明試飛員
對飛機有着非常強的掌控能力
這個動作的成功
是對項目試飛團隊的一個激勵
為接下來的真正的首飛
打下了堅實基礎
基於前期的充分準備
運-20提前兩天首飛
2013年1月28日
是運-20原定的首飛時間
但由於28日天氣不佳
試飛要麼推遲、要麼提前
推遲是最穩妥的做法
而提前首飛則很少見
但此前最後一個架次“飄飛”的成功
給全線以極大的信心
試飛團隊最終決定
將運-20的首飛提前兩天
2013年1月26日
西北某機場，人頭攢動
運-20迎來首飛
鄧友明回憶説：
“在飛機首飛開車滑行過程中
我跟我們機組説了一句話
‘這是我們史上最簡單、最有把握的一次試飛’
這句話基於我們的前期準備
只有前期準備充分
臨陣的時候才會很從容！”
希望運-20成為一代名機
這是首飛試飛員的期待
運-20首飛成功後的近十年間
航跡飛越了崇山峻嶺
飛過了廣闊大洋
實戰實訓全面展開
航跡遍佈亞、非、歐和大洋洲
它的改進型
空軍最新一代的加油機
運油-20
已經投入練兵備戰
在2022年空軍航空開放活動
暨長春航空展上
運油-20也首次向社會公眾展示
談到運-20的未來
鄧友明説：
“運-20是一型戰略裝備
國之重器
目前得到了廣泛的應用
我想運-20的發展
將是沒有限制的
我們相信很快就會有
更多的衍生機型面世
這個家族將會不斷發展壯大 ！ ”
他還説：
“運-20是一個很好的平台
不管是加油機還是預警機
還是其他的特種飛機
都能夠在這個平台上得到使用
我們希望運-20這型飛機
最後能成為一代名機 ”
來源：央視軍事綜合CCTV-7《正午國防軍事》