高通孟樸：構築智能生態，擁抱智能網聯汽車新機遇

8月28日上午，高通公司中國區董事長孟樸在2022世界新能源汽車大會的“開放合作共同構築智能生態”主論壇上發表主題演講，分享如何更好地推動合作創新，共同構築智能生態，擁抱智能網聯汽車全新機遇。

在孟樸看來，汽車廠商正在變成科技公司，汽車正逐漸與雲端相連，輔助駕駛也開始呈現規模化發展的趨勢，由智能網聯技術賦能的汽車由出行工具，演進成為車輪上的智能終端。這些關鍵趨勢的出現離不開5G、AI、雲計算等重要技術的推動。

高通在汽車行業持續投入已經超過20年，不斷打造眾多“定義未來”的首創性技術和解決方案，支持生態夥伴的創新，推動汽車技術發展。20年前，通過為汽車提供2G連接，高通進入了汽車行業；7年以前，高通開始智能駕駛的研發；去年，驍龍座艙芯片的製程工藝首次追平旗艦手機。

“驍龍數字底盤的推出，就是高通通過開放合作的方式共築行業智能生態的例證。” 孟樸表示，驍龍數字底盤融合了高通在汽車領域眾多的產品和技術組合，覆蓋數字座艙、車載網聯和C-V2X、ADAS和自動駕駛、以及車對雲這四大領域。

孟樸稱，今年是Snapdragon Ride上車的元年。在兩天前的成都車展上，中國首款採用Snapdragon Ride平台的車型長城魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版亮相，這標誌着Snapdragon Ride在中國正式商用落地。此外，這款新車型還搭載了驍龍數字底盤中的汽車智聯平台和座艙平台，預計將於今年交付，與消費者見面。

孟樸表示，高通將繼續與行業同仁們一起，攜手建設更有活力的行業生態，推動智能技術演進和產品落地，期待和中國汽車合作伙伴共同開啓智能、安全、高效的未來出行新紀元。

以下為演講全文：

各位領導，產業的合作伙伴，各位同仁，還有媒體的各位朋友，大家好，我是高通孟樸。非常高興參加本屆世界新能源汽車大會，與大家探討如何更好地推動合作創新，共同構築智能生態，擁抱智能網聯汽車全新機遇。

近幾年，伴隨尖端技術的發展，很多行業出現了重要的發展趨勢，比如數字化轉型正發生在幾乎所有行業，萬物即時連接至雲端，AI在邊緣側的規模化發展，物理和虛擬空間的融合等等。而在汽車領域，我們看到，汽車廠商正在變成科技公司，汽車正逐漸與雲端相連，輔助駕駛也開始呈現規模化發展的趨勢，由智能網聯技術賦能的汽車由出行工具，演進成為車輪上的智能終端。這些關鍵趨勢的出現離不開5G、AI、雲計算等重要技術的推動。隨着各行各業數字化轉型的高速發展，對於領先技術的需求將進一步擴大。

對於高通公司而言，我們處於關鍵行業趨勢的交匯點。憑藉在AI、影像、圖形、處理和連接等領域的深厚積累，我們打造了“統一的技術路線圖”，能夠提供終端側AI、高性能低功耗系統和所有無線連接組件，高效地支持幾乎所有類型的網聯終端。這些終端覆蓋了人們工作和生活的方方面面，從無線藍牙耳機，到智能XR設備，再到今天我們共同探討的話題——智能網聯汽車。

談到汽車，高通在汽車行業持續投入已經超過20年，不斷打造眾多“定義未來”的首創性技術和解決方案，支持生態夥伴的創新，推動汽車技術發展。20年前，通過為汽車提供2G連接，高通進入了汽車行業；7年以前，高通開始智能駕駛的研發；去年，驍龍座艙芯片的製程工藝，首次追平旗艦手機。除了大家所熟知的驍龍座艙平台，高通還在藍牙、Wi-Fi、精準定位、安全等車載應用基礎技術方面擁有深厚積累，攜手產業夥伴共創汽車產業新生態。

如今，高通的汽車技術已支持全球超過1.5億輛汽車，為數億用户帶來更智能、更順暢、更安全的出行體驗。高通已經不僅僅是汽車行業的參與方之一，而是快速變成眾多汽車廠商的重要合作伙伴，我們的汽車產業“朋友圈”在不斷擴大。目前，在全球車載網聯、汽車連接和新一代頂級信息娛樂系統領域，高通位居第一；多代驍龍座艙平台也獲得了眾多汽車製造商以及行業夥伴的認可和支持；目前高通汽車業務的訂單總估值已經超過了190億美元。

高通全面豐富的汽車技術組合，正助力全球和中國的汽車製造商和一級供應商推出眾多的全新車型，打造差異化駕乘體驗，重新定義二十一世紀的汽車。隨着汽車網聯化與智能化水平的不斷提升、併成為服務與創新的平台，汽車企業需要覆蓋多個領域的先進技術能力。

驍龍數字底盤的推出，就是我們通過開放合作的方式，共築行業智能生態的例證。驍龍數字底盤是對高通推出的眾多汽車平台和解決方案的統稱，是我們專門面向汽車行業打造的一整套開放、可擴展和可升級的解決方案，能夠滿足合作伙伴多層級、多代際的車型設計需要。

驍龍數字底盤融合了高通在汽車領域眾多的產品和技術組合，覆蓋數字座艙、車載網聯和C-V2X、ADAS和自動駕駛、以及車對雲這四大領域。作為無線科技的創新者，高通的優勢在於無線連接和移動計算，大家會發現，車載網聯和C-V2X還有車對雲，側重車輛的連接；數字座艙、ADAS與自動駕駛，更多發揮了我們在計算領域的基礎技術專長。

近兩年，智能座艙正處於快速發展期，多樣化的技術和應用不斷擴展了“智能座艙”的邊界，使座艙承載的功能和體驗更加豐富、沉浸。我們相信，始終連接、擁有強大信息娛樂、即時導航和擴展功能的數字座艙，將成為未來駕乘體驗的核心。近十年來，我們通過多代驍龍座艙平台，不斷刷新汽車座艙的“硬實力”，助力汽車合作伙伴打造頂級的座艙體驗，探索更多座艙功能和場景，為智能網聯汽車演進奠定基礎。

驍龍座艙平台受到了中國合作伙伴的青睞和消費者的認可。過去兩年，大家熟悉的第三代驍龍座艙平台，已經成為眾多廠商打造差異化車內體驗的首選平台。我們在去年發佈的第四代座艙產品，也將很快落地，與消費者見面。自2020年起，驍龍座艙平台已經支持中國汽車品牌推出了超過50款車型，包括長城、小鵬、蔚來、理想等眾多領先品牌。

從高通的角度來看，以5G和AI為代表的無線連接與移動計算技術，正在變革汽車行業。5G作為下一代網絡連接架構，將助力汽車行業向前邁進。我們也看到，汽車廠商也正以更快的速度擁抱5G，推出具有5G連接功能的汽車。5G、AI等技術的融合發展，將影響汽車行業的方方面面，包括支持更先進的汽車製造技術、更安全的智慧交通系統、更加個性化的車內互動體驗、全新的汽車銷售和功能升級方式等等。

基於高通在連接技術領域的深厚積累，驍龍汽車智聯平台可提供全面的汽車連接技術支持，助力汽車製造商打造強大的LTE和5G聯網服務、C-V2X、Wi-Fi、藍牙和先進的定位能力，支持汽車與雲端、其他車輛以及周圍環境間的安全連接，滿足更加安全、更具沉浸感的駕乘體驗。目前，驍龍汽車智聯平台已支持眾多中國汽車品牌率先發布了支持5G技術的智能網聯汽車。

目前，行業正在向智能駕駛時代演進，使得汽車對於高性能、高能效芯片的需求攀升。在智能駕駛領域，高通已有多年的投入，2020年高通首次發佈了先進、可擴展的開放自動駕駛解決方案Snapdragon Ride平台，它面向多種智能駕駛場景，提供不同等級的算力，涵蓋L1/L2級車輛主動安全，到L2+級駕駛輔助場景，再到全自動駕駛系統的L4+級別。

除了面向廣泛的智能駕駛場景外，Snapdragon Ride平台還帶來了高性能、低功耗的計算，以及連接能力和雲服務。它包含強大且高效的集成式SoC和可擴展的豐富軟件平台，支持汽車製造商和合作夥伴面向不同層級和代際的車型，最大化的利用這一平台提供的資源，免去重複的開發工作。全面的Snapdragon Ride平台創建了一站式平台，提供業界領先的解決方案、支持主動學習和持續數據採集的一整套全集成工具及系統。

自2020年推出以來，Snapdragon Ride獲得強勁發展，全球汽車製造商和一級供應商正在採用Snapdragon Ride開發下一代車型。今年也是Snapdragon Ride上車的元年。而就在兩天前的成都車展上，中國首款採用Snapdragon Ride平台的車型，長城魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版重磅亮相，標誌着Snapdragon Ride在中國正式商用落地。此外，這款新車型還搭載了驍龍數字底盤中的汽車智聯平台和座艙平台，預計將於今年交付，與消費者見面。

在海外，去年11月，我們宣佈擴展與寶馬集團的長期合作關係，將最新的前沿駕駛輔助技術與Snapdragon Ride平台，引入寶馬集團下一代ADAS和自動駕駛平台，併為寶馬提供計算機視覺軟件棧、視覺SoC和ADAS中央計算控制器。今年1月，通用推出了基於Snapdragon Ride平台開發的自動駕駛輔助系統。今年5月，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD也選擇Snapdragon Ride平台，用於其軟件平台的開發。

全球汽車行業正處於前所未有的變革之中，我們相信移動技術和汽車行業的碰撞將迸發出新的機會，這需要大家共同推動產業協同創新，包括C-V2X、5G、AI在內的多元前沿技術將共同構築智能網聯汽車的光明未來。

智相聯，萬物生。高通將繼續與行業同仁們一起，攜手建設更有活力的行業生態，推動智能技術演進和產品落地，我們期待和中國汽車合作伙伴共同開啓智能、安全、高效的未來出行新紀元。謝謝大家！