WAIC 2022|毫末智行張凱：數據智能是智能駕駛致勝關鍵

【環球網科技綜合報道】“中國智能汽車市場份額、滲透率一騎絕塵，中國已成為全球智能汽車主戰場。”近日，毫末智行董事長張凱在2022世界人工智能大會上分享了對全球自動駕駛的趨勢的最新判斷。

張凱介紹稱，在乘用車領域，毫末智行HPilot智能輔助駕駛系統已實現了兩代產品的量產，並已搭載至長城汽車旗下近10款量產乘用車型中，“到2022年底，毫末智行輔助駕駛系統預計將落地超過30款車型，到2024年，搭載毫末智行輔助駕駛系統的乘用車總量預計達到百萬量級，將進一步夯實毫末智行中國量產自動駕駛第一名的行業地位”。

而作為毫末智行第三代智能駕駛系統，HPilot 3.0也將在年內正式量產，這標誌着城市NOH將正式進行交付。“在城市場景智能駕駛方面，毫末智行已完成了城市NOH全部的功能開發，並在北京、保定等城市進行深度場景打磨”，張凱介紹到，“我們的終極目標，是以城市NOH幫助用户完成在城市區域內A點到B點輕鬆、安全地智慧通行。預計未來，城市NOH功能落地的城市將會超過100個，全面覆蓋國內所有的一二線城市”。

在末端物流自動配送領域，張凱表示， “目前，毫末智行目前已經與阿里達摩院、物美多點、美團等行業頭部客户達成深度合作關係，來助力末端物流自動配送行業發展；此外，憑藉今年4月推出的第二代末端物流自動配送車小魔駝2.0，毫末智行將進一步加速末端物流自動配送的行業進程。”

據張凱介紹，小魔駝2.0是其首款面向商用市場的10萬元級末端物流自動配送車，而為了更進一步推動末端物流自動配送事業的快速規模化，毫末智行還在本年度全面升級了末端物流自動配送車生產基地，升級後的生產車間佔地1萬平米，可實現年產1萬台的自動配送車的產能目標。對此，張凱表示，“我們希望小魔駝2.0的推出，能夠進一步加速末端物流自動配送車規模化商用的行業進程。”

此外，為更進一步提升自動駕駛技術成熟度，贏得2022年自動駕駛下半場競爭，張凱還將目光鎖定到了用户層面。張凱指出，“打造一款成功的智能駕駛產品，是讓‘用户能夠更快的接受並信任智能駕駛’和‘智能駕駛系統能夠更快適應用户習慣’兩者的高度統一。通過一年多的不斷的修正和迭代，目前我們的智駕系統在用户體驗方面取得了長足的進步，並贏得了客户的充分信任和行業的認同。”

而當談及如何在項目人員不足的情況下高效實現多項目並行的難題時，張凱回答到，毫末智行採取的手段是最大程度提升系統開發過程中的軟件複用程度，以及在系統開發各個環節提升效率：“通過降本增效、統一全員行動目標等一系列手段，毫末智行以全力確保完成了本年的30多車型，78個項目的既定目標，並率先實現了智能駕駛系統的流程化開發和標準化的交付。