陸航旅與大海的故事，在一次次飛行中續寫……

礪劍海天

■賴文湧 廖曉彬 石芝鵬

海風輕拂，海浪低吟淺唱。剛剛完成夜間海上高強度訓練的第73集團軍某陸航旅戰機編隊成縱隊緩緩返航。一路航燈閃爍，猶如一條在海上騰飛的巨龍，默默守護着這片海。

編隊頭機駕駛艙內，飛行員劉帥濤精神振奮，好像剛打了勝仗凱旋。他扭頭看了看艙外的夜景，左邊的遠海漆黑一片，右邊靠岸的一側則萬家燈火閃爍，一種強烈的自豪感油然而生：這不正是他們日夜守護祖國帶來的歲月靜好景象嗎？

機艙外的夜景，將劉帥濤帶回到5年前初識這片海的時刻，勾起了數不盡的回憶。5年間，單位的武器裝備升級了一次又一次，演訓任務完成了一個又一個，他和戰友們在這片大海上追夢的腳步從未停歇。

一

2017年，對於陸航旅和劉帥濤，都是極不平凡的一年。那一年，旅隊正式成立，劉帥濤也幸運地被分配到該旅。

“你覺得陸航和大海有什麼關係？”報到當天，教導員與劉帥濤談心時，突然問道。

“八竿子打不着啊！”初出茅廬的劉帥濤不假思索地回答。教導員只是輕輕一笑，然後堅定地告訴他：“是魚和水的關係。”

一段時間後，劉帥濤慢慢感悟到這支部隊與海的關聯：營區宣傳櫥窗張貼的都是海上飛行的海報；老飛行員聊天時張口閉口就是“海上飛行”；大部分演習演訓都在海上組織……大海，似乎是這支部隊不可分割的一部分。

好奇心的驅使，讓劉帥濤對大海有了更強的憧憬和嚮往。在他的記事本上，寫着這麼一句話：“我要做一隻海燕，勇敢地、自由自在地掠海飛翔。”

飛航線、飛編隊、飛晝夜……那段時間，烈日和波濤見證了劉帥濤的努力。終於，憑藉優異的陸上訓練成績，劉帥濤迎來了首次海上飛行訓練。這讓他既興奮又緊張。興奮的是終於有機會感受海上飛行的刺激，緊張是海上飛行海天一色、視野受限、缺少參照物，稍有不慎就可能發生失誤。

指揮員一聲令下，戰機平穩起飛。蜿蜒的海岸線映入劉帥濤的眼簾，來往的漁船緩慢行駛在開闊的水面上，遠處海島上的風力發電站扇葉也越來越清晰。他的心跳開始加速了。

隨後是海上編隊飛行。劉帥濤快速建立航線，加入編隊。此時機羣已迅速變成穩固的“大三角”隊形，間隔均勻、高度一致，如數柄利劍掠過大海。

完成一系列飛行動作，劉帥濤的臉上滿是笑容。然而，跟機帶教的教員郭龍偉卻提醒道：“別高興太早，好戲還在後頭。”

果然，難度更大的海上低空飛行開始了。200米、100米、80米……劉帥濤小心翼翼操縱戰機下降高度。然而，隨着高度下降，飛機顛簸加重，劉帥濤感到飛機像是要往海里“鑽”，翻湧的海浪似乎隨時會拍打到機身上。他緊握操縱桿的手心直冒汗，不敢再下降高度。

郭龍偉提醒道：“穩住，繼續下降高度。”劉帥濤深呼一口氣，操縱戰機緩慢下降。最終，戰機穩定在了指定高度，緊貼海面疾速飛行。

走下戰機，劉帥濤內心仍未平靜。“從戰機上看大海，景色很不錯吧？”一旁的郭龍偉正調侃着他，並鼓勵道：“要想征服大海，首先要把自己練成一隻矯健的海燕。”這句話，在劉帥濤的心裏深深紮下了根。

二

開了20年直升機的飛行員孔祥輝，沒想到自己能夠和海軍軍艦有一次完美“邂逅”。

兩年前，上級組織海上突擊演練，孔祥輝駕駛戰機突擊海上目標。突擊前兩個目標時，孔祥輝出色完成任務。然而，在準備突擊第三個目標時，他卻犯了難。

原來，導調組把第三個目標設在了遠海，受飛行距離制約，戰機可以飛過去突擊，但返航成了大問題。

“想到的地方去不了，這無異於打仗時被捆住了手腳。”漫無邊際的大海，成為孔祥輝此次訓練的最大阻礙。

孔祥輝提出建議，與海軍某部開展艦機協同訓練，探索陸航直升機搭乘海軍軍艦遂行任務的作戰模式。

經過一段時間的籌劃準備，海上着艦訓練如期展開。雲飛浪卷的海天之間，孔祥輝率先駕駛直升機飛向戰艦所在海域。

此刻，從數百米的高空俯瞰，戰艦在大海中像一小片樹葉，隨着海浪起起伏伏，時隱時現。

500米、200米、100米……收到着艦指令後，孔祥輝駕機建立航線，對準甲板下降高度減速飛行，果斷地抓住甲板相對平穩的一瞬間，迅速放下變距杆，一個漂亮的三點着陸，將戰鷹穩穩地降落在戰艦甲板上。

飛轉的旋翼颳起的氣流在海面上形成巨大的漩渦，四處飛濺的海水落在甲板上，在陽光的映照下五彩繽紛。

此後的日子，孔祥輝與戰友們展開艦機協同機降作戰、攻擊海上目標、海上搜救等課目訓練，不僅可以到更遠的地方作戰，也大大豐富海上作戰形式。

大海充滿着未知和不確定性，能夠創造一切可能。在這片大海上，官兵鍥而不捨地尋夢、追夢，創造了一個又一個奇蹟。

三級軍士長王小虎，人如其名，虎背熊腰。從事機務保障工作18年的他，最驕傲的經歷就是實現了“直升機艦上熱加油裝彈”。

那年，王小虎參加直升機突擊作戰演練。戰機完成第一輪打擊返航後，王小虎像往常一樣採取“冷加油”的方式給直升機補充油料，先關車冷卻、加油，而後開車預熱、起飛，這個過程花費了將近半小時。結果可想而知，戰機再次出動突擊時，“敵人”已大量增援。

事後，王小虎加入旅裏的攻關小組，沒日沒夜地搞試驗攻關，最終探索形成“直升機熱加油裝彈”保障方法，實現直升機在不停電情況下加油裝彈。後來，他們又成功將“直升機熱加油裝彈”挪到軍艦甲板上實施。

“可以着艦。”前不久，艦機協同演練再次舉行，數駕戰機降落在甲板後並沒有關車，鐵翼依然快速盤旋，馬達轟鳴聲響徹海天。王小虎帶領保障官兵在發動機不停車狀態下快速加油裝彈，戰機完成保障時間比原來大幅縮短，二次出動效率大大提升。

看着一架架戰機快速起飛，旅領導對王小虎豎起大拇指：“陸航人就是要有這種攻堅克難的勁頭。”

三

陸航旅與大海的故事，在一次次飛行中續寫。

那天，旭日從海平線上徐徐升起，海浪拍打岸邊岩石，浪花飛濺。

搜尋、鎖定、發射……呼嘯聲中，飛行員李磊果斷按下發射按鈕，一枚導彈吐着火舌精準命中海面上的浮動靶標。剎那間，海面波濤四起，又迅速被大海所吞沒。

走出駕駛艙，李磊以為這又是一次“滿堂彩”。然而，考核組卻告知他考核成績無效。李磊滿臉疑惑地找考核組“要説法”。

原來，考核組通過監控視頻發現，李磊駕機第一次進入攻擊陣位時，並沒有選擇立即攻擊目標，而是退出調整、再次進入後才發射導彈命中目標。

時間回到半小時前。李磊駕駛戰機抵近目標區域後，很快便搜索到目標所在位置。正當他準備發動攻擊時，一道刺眼的陽光通過海平面折射照進機艙。考慮到視線不佳會影響射擊精度，李磊便暫時退出攻擊。經過短暫調整，他重新建立攻擊航線發動第二次攻擊。

“敵人不會站在原處讓我們打兩次，戰場上也從沒有‘不行再來’的機會。”考核組的説法並非沒有依據。去年一次實彈射擊演練，由於當時天氣不佳，一架戰機第一次進入未完成攻擊，調整後再準備實施攻擊時，被“敵”防空火力鎖定並“擊毀”。

“因為射擊條件變差就想退出，暴露出飛行員在複雜環境下射擊能力不足的問題。説到底，還是實戰意識薄弱、實戰理念缺乏，陷入了‘只能在最佳射擊條件進行射擊’的慣性思維。”旅領導一針見血指出癥結所在。

燈不撥不亮，理不辯不明。一番有理有據的解釋，讓李磊紅了臉，也拉直了大家心中的問號。

幾天後，李磊再次駕機突擊“敵”目標，一次進入即完成對目標的搜索、攻擊，但射擊成績較以往略有下降。李磊説：“射擊難度增大不少！雖然我的成績沒有以往好看，但我腦中打仗那根弦繃得更緊了。”

海還是那片海，但官兵打仗的思維、作戰方式已悄然改變。

不久後，大海又迎來了一位“新夥伴”——無人機。

遼闊海面上，王政濤駕駛戰鷹飛馳掠過，抵近目標海域。高空照相、光電偵測、雷達監視……與此同時，無人機快速偵察“敵”艦艇位置，並將數十條信息即時回傳給直升機。

搜索、鎖定、攻擊……在無人機的精確引導下，王政濤迅速佔領攻擊陣位，果斷摁下發射按鈕，精準摧毀海上目標。

走下戰機，王政濤感慨，如今將原本由直升機擔負的搜索引導任務“剝離”給無人機去完成，相當於給戰鷹配了一雙“眼睛”，大大縮短了偵察和火力單元的反應時間，提升了打擊毀傷的精度。

四

2021年，該旅被中央軍委表彰為“全軍備戰標兵單位”。領回榮譽牌匾的那天，全旅官兵熱情歡呼，紛紛與榮譽牌匾合影留念。海面上，波濤的怒吼聲彷彿也在為他們慶祝這一榮耀時刻。

喜悦之情還未從臉上消散，防空警報再次拉響。一場多兵種聯合演練在這片海域再次打響。

風急浪高。數架無人機飛上藍天；飛行員們低空掠海飛行；兩棲裝甲突擊羣駛出兩棲登陸艦，向岸灘一線發起衝擊；數架滿載特戰隊員的運輸直升機在火力掩護下，悄然抵近縱深地域……

傍晚時分，走下訓練場的飛行員趙清華和劉躍成散步在沙灘上，夕陽的餘暉映紅了他們的臉頰。

海天之間，還有數架直升機在空中盤旋；海面之上，戰車艦艇映襯着壯美的火燒雲。

望着這片征戰多年的海域，劉躍成感慨道：“我們每天都在這裏訓練，卻都無暇欣賞它，原來大海這麼美！”

趙清華常在訓練之餘，望着海天陷入沉思。享受着迎面吹來的海風，他意味深長地回答道：“它的美，彰顯的是寧靜與和平。我們要做的，就是竭盡全力去守護它！”

驚濤拍岸，大浪淘沙。趙清華心裏清楚，這片碧海，便是他追求強軍勝戰的疆場。