動力電池產業鏈投資提速 寧德時代、億緯鋰能雙雙大手筆擴產

【環球網綜合報道】9月28日晚，寧德時代發佈公告稱，隨着國內外新能源行業快速發展，動力電池及儲能產業的市場持續增長，為進一步推動業務發展、滿足市場需求、完善產能佈局，公司擬在河南省洛陽市伊濱區投資建設洛陽新能源電池生產基地項目，項目總投資不超過140億元。

寧德時代稱，將推進與洛陽市在新能源電池研發生產、新能源產業生態構建及新能源技術應用等領域的合作，進一步提升公司核心競爭力。

無獨有偶，9月27日晚間，億緯鋰能發佈公告稱，擬與瀋陽市政府、瀋陽經開區管委會簽訂動力電池項目投資協議，在瀋陽經開區管委會範圍內投資建設“億緯鋰能儲能與動力電池項目”，項目規劃產能40GWh，預計總投資100億元。

億緯鋰能在公告中稱，合作有利於各方充分發揮各自的資源和優勢，更好地抓住動力儲能電池的市場機遇，進一步擴大產能規模，優化公司產業結構，推動公司在鋰離子動力電池市場的發展，提升公司在新能源行業的影響力和綜合競爭力。

在宣佈投資建設項目的同時，億緯鋰能還拋出了另外兩個投資計劃，首先擬向貝特瑞(四川)新材料科技有限公司增資8.84億元，持有標的公司40%的股權，標的公司計劃在四川省宜賓市建設鋰電池負極材料一體化基地，在2024年6月30日前形成年產10萬噸鋰電池負極材料一體化產能。

同時，擬以8億元收購瑞福鋰業20%股權，後者及其控股子公司已有年產2.5萬噸碳酸鋰的產能和1萬噸氫氧化鋰的產能，在建年產3萬噸碳酸鋰項目。

此外，9月15日和9月20日，欣旺達先後披露兩則公告，擬於義烏市人民政府轄區內投資建設“欣旺達義烏新能源動力電池生產基地項目”，擬聯合東風集團和東風鴻泰在 宜昌市人民政府轄區內投資建設“欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目”。

值得注意的是，電池上游公司也在加速佈局。28日晚，中科電氣發佈公告，結合項目建設規劃和產品結構需要，經公司與甘眉工業園區管委會友好協商擬簽訂項目投資補充合同，將原計劃建設“年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”，變更為建設“年產13萬噸鋰電池負極材料一體化項目”，建設內容包含年產13萬噸負極和10萬噸石墨化生產線、倉儲、辦公樓、食堂等配套設施。項目固定資產投資由約25億元，變更為約28億元。建設週期36個月，採用分期建設模式，一期和二期產能規模各為6.5萬噸/年。

同日，勝利精密發佈公告，為實現公司在新能源汽車鋰電池的業務發展佈局以及擴大車載中控屏的業務規模，擬以公司全資子公司安徽飛拓為投資單位，計劃總投資56億元，分二期投資，項目一期投資8.5億擬投資建設15條高性能複合銅箔生產線、2條3A光學膜生產線，項目二期投資額約47.5億，擬投資建設100條高性能複合銅箔先進技術生產線。

新能源賽道的火熱，與政策的支持有着密切的關聯。9月26日，財政部、税務總局、工信部聯合發佈《延續新能源汽車免徵車輛購置税政策》的公告，對購置日期在2023年1月1日-12月31日期間內的新能源汽車免徵車輛購置税。在支持力度方面，本次政策的出台也被視為對新能源賽道的一大利好。

業內人士表示，今年以來，新能源汽車產銷兩旺，僅僅上半年，我國新能源汽車產銷同比均增長1.2倍，市佔率達到21.6%。下半年新能源汽車銷量也出現持續攀升。