“空中吊車”

上圖這架直升機看上去是不是有些怪異？機身頂部裝有兩台像喇叭一樣的發動機，兩側伸出兩個像大鉗子一般的液壓式起落架。它就是有名的CH-54“空中吊車”直升機。

CH-54是美國西科斯基公司研製的一款雙發單槳起重直升機，編號S-64，綽號“空中吊車”，軍用編號CH-54，代號“塔赫”。“塔赫”是18世紀印第安人酋長的名字，美軍直升機多采用印第安人酋長的名字作代號，如UH-60直升機的代號“黑鷹”。

CH-54系列直升機擁有兩台功率強勁的發動機。以CH-54A為例，其裝備的渦輪軸發動機，單台功率為4500軸馬力，有效載荷10噸，主要用於吊運直升機、裝甲車等大/重型物資，是名副其實的“空中吊車”。除此之外，在戰場上CH-54偶爾也“客串”轟炸機，用於投擲炸彈，為直升機開闢着陸場。

CH-54造價昂貴，加上機身中部使用的模塊化吊艙在作戰行動中被證明“弊大於利”，不符合美國陸軍想要的“起重機兼運輸機”形象，在CH-47直升機出現後，CH-54逐漸退役。

退役後的CH-54在民用領域繼續發揮餘熱。1992年，美國埃瑞克森公司購買了S-64型號合格證和製造權後，對其進行改進，推出消防型、吊運型等。消防型S-64配備滅火系統，當直升機在空中飛行時，可以噴出不同濃度、覆蓋不同面積的滅火劑。吊運型S-64可從事各種空中重型精密吊裝作業，從高山之巔的巨型風電葉片吊裝，到摩天大樓頂層的空調機組安裝，使得這款直升機備受矚目。

據悉，埃瑞克森公司共擁有20多架S-64，這些直升機可租賃給組織、公司或政府機構，用於滅火、民防、吊裝和木材採伐等工作。值得一提的是，這款直升機於2015年進入中國民用市場。