印度邁入5G時代，推廣還需跨溝坎

本報記者 苑基榮

最後一個啓動5G網絡的亞洲主要經濟體已經搭上了“5G快車”。印度總理莫迪10月1日在第六屆印度移動大會上宣佈啓動印度的5G移動服務。這標誌着印度正式進入5G時代，開啓5G經濟。第一階段，5G網絡將在印度22個城市上線。儘管面臨很多挑戰，但印度5G經濟前景依然值得期待。隨着印度5G建設的展開，在終端領域介入較多的中國企業未來有望在印度5G建設上發揮更大作用。

印度對5G期待很高

據《印度時報》報道，10月1日當天，印度總理莫迪與學校學生進行了首次5G視頻通話。莫迪表示：“5G是一個無限的機會空間的開始，特別是對印度的年輕人來説。”第六屆印度移動大會現場還展示了印度第一輛支持5G移動服務的救護車。車內擁有包括攝像頭、心電圖機器、呼吸機在內的所有重症監護設備，藉助5G網絡運行。醫生可通過這些設備進行遠程救治。

中國信息消費聯盟理事長項立剛對《環球時報》記者説，5G技術雖具有相當的前途，但此前印度4G建設尚未完善，5G基站不足10萬個，主要覆蓋大城市和主要地區，建設5G並非是迫在眉睫的事。但對印度來説，5G的部署對國家信息化和智能化及發展能力有很大提升，政府商用的積極性很高，評價也很高，有很高期待。

據《印度快報》報道，印度第二大移動網絡運營商巴帝電信表示，從10月起將陸續在印度國內的8個城市推出5G服務，目前計劃在2024年3月前將5G信號覆蓋全國。印度最大的移動網絡運營商Jio則表示將在2023年12月前為印度全國提供5G服務。第三大移動網絡運營商沃達豐創意則尚未公佈5G的推出時間。運營商透露，為加快推廣，5G的資費不會高於4G。印度電信部長阿什維尼·瓦什納稱，在未來2-3年內，印度大部分地區將提供5G服務，5G服務不會向人們收取額外費用。此前，莫迪在5月印度電信監管局成立紀念日的講話中，曾透露更加驚人的目標：印度要在2030年前推出6G。

起步早，進步慢

早在2017年9月，印度就成立了5G高級別委員會。該委員會於2017年12月13日舉行第一次會議，會議通過了印度5G願景。按計劃，印度政府2020年第二季度拍賣5G頻譜，開啓5G建設。但經過多次拖延，頻譜拍賣直到2022年8月1日才進行。5G頻譜價格過高也是拖延印度5G佈局的重要原因。印度電信監管局曾希望在頻譜拍賣中籌集到840億美元（約合6030億元人民幣）資金，印度移動運營商則一直以財務壓力和競爭壓力為由，要求降低底價並推遲拍賣。最終，印度政府在拍賣中共籌得1.5萬億印度盧比（約合1307億元人民幣），其中最大運營商Jio成為最大買家，出資比例佔到拍賣總額的約60%。

印度5G測試速度很高，但實際商用速度有待觀察。在印度為手機做配套服務的三富工程董事長嚴瀟瀟目前居住在新德里衞星城北方邦的諾伊達市。他告訴《環球時報》記者，包括新德里等部分城市已經開通5G服務，目前都是免費試用，實際上就是一個看點，談不上更多服務，就是上網功能。雖然與新德里只有幾十公里遠，但是在諾伊達還無法享受5G服務。此外，他的手機是iPhone 14 Pro Max，其esim卡也不支持使用5G。在他周圍的印度人沒人關心5G開通。

記者在巴蒂電信官方網站上看到介紹，巴蒂電信5G網速要比4G最高時快30倍。美國網速測試統計公司Ookla分析顯示，印度5G下載速度在測試網絡上已經觸及500Mbps。但當網絡廣泛使用時，印度的5G速度可能會急劇下降。

記者在印度感受到，印度4G信號在主要城市還不錯，但農村地區表現欠佳，而且，4G信號在主要公路的沿線也不太好接收。在從新德里到泰姬陵的一條印度等級最高的高速公路上，一旦駛出新德里不遠，沿途就收不到信號，一直到接近阿格拉信號才恢復。需要大規模基站的5G網絡情況可想而知。

面臨多重難題，中企還有機會

項立剛認為，印度5G建設受限於以下幾個主要因素。首先是建設費用問題，印度推廣5G的最大難度是要想實現全國覆蓋，建設成本不會太低。其次，三星在海外的設備和技術經驗不足，有待檢驗。印度最初希望用華為和中興的設備，受地緣政治和美國因素影響，目前印度5G主要採用三星設備,但三星在全球5G設備主要廠商中技術較弱。第三個難題是印度缺少5G的應用能力。5G主要是兩個方面的應用，一個是提升網絡能力，基於目前的4G應用，印度是有機會的。另一個層面是工業製造、社會管理和社會運營等層面，如智慧港口、機器人、無人機、智慧工廠等。這方面印度還有很大差距，需要很長時間才能提升起來。與歐美和中國相比，印度需要“補課”。第四，印度建5G基站有難度，主要是基站佔用的私有土地審批手續麻煩。

5G手機供應不足也制約着印度5G的普及。為了更快地推動5G應用普及，Jio正與谷歌合作開發一款廉價5G智能手機。根據印度市場研究機構CMR發佈的最新數據，2022年第二季度印度出貨的智能手機中有1/3是5G手機。三星以28%的市場份額佔據5G智能手機市場的頭牌，緊隨其後的是vivo，市場份額為15%。蘋果公司表示，該公司將於12月開始在印度升級其iPhone機型，使其兼容5G網絡，目前印度政府正敦促手機制造商採用高速網絡。

但印度市場真正的換機潮尚未來臨。《今日印度》報道稱，目前印度絕大部分手機不支持5G。印度一家本土調查公司調研了9965名受訪者後發現，僅有4%的人有計劃購買新的5G手機，有12%的人預計2023年上半年購買，8%預計2023年下半年購買，10%預計2024年購買。

但不管怎麼樣，印度5G已經起步。嚴瀟瀟認為，儘管印度目前還沒有太大反應，但5G很快就可以帶動很大市場。根據研究機構的預測，到2026年，印度將擁有3.69億5G用户，這個數字比目前全球5G用户總數的一半還要多。此外，印度政府還表示，到2035年，5G對印度經濟的貢獻預計將達到4500億美元。

儘管遭遇多重因素帶來的逆風，但未來中國企業還是有機會介入印度5G建設。印度“Down to Earth”網站近日報道稱，印度的政策障礙阻礙了印度5G建設，而中國的突破發展正在幫助其成為全球5G標準的制定者之一。

項立剛表示，中國有望在未來印度5G建設中扮演發揮更多角色。“首先是網絡，如果印度政府允許中國企業進去，華為和中興擁有強大競爭力。第二，在終端上，中國有大量企業在印度，包括小米、vivo、OPPO等。因為中國5G手機價格便宜，蘋果和三星價格比較貴，中國5G手機在印度有相當強的競爭力。智慧港口、智慧礦山、無人駕駛等也有機會向印度推廣，全球在這些方面達到中國水平和成熟的經驗的國家數量很少。”▲