哈囉駕照分升級版系統已於多地上線 引導行業治理新風向

日前，哈囉宣佈近期已在國內70座城市陸續上線新一代騎行駕照分機制——“哈囉騎行駕照分2.0系統”，進一步約束用户騎行行為，藉助技術化手段推動提升交通安全和市容市貌等方面的城市管理。

國內多地在今年針對騎行和停放出台約束性措施。2月，由北京市自行車電動車行業協會牽頭，會同3家共享單車企業共同簽署《北京區域互聯網租賃自行車行業規範用户停放行為聯合限制性公約（試行）》，以期進一步引導用户形成良好的停放習慣。8月，長沙在全國率先對騎行共享電動自行車未按規定佩戴安全頭盔實行警企聯合懲戒，違反相關規定的駕駛人將被限制使用該市城區運營的所有品牌共享電動自行車。

據瞭解，升級後的哈囉騎行駕照分系統繼續採取類似機動車“駕照分”的12分信用分制，用户處在不同等級上，對應不同的權益或限制：當用户的駕照分處於“優秀”等級時，可享有更多優惠，若用户被扣分至0分，將被納入黑名單，無法繼續使用共享單車。此前8月份在武漢這座哈囉駕照分先期完成升級的城市，198位“0分”用户被暫時封號，無法繼續騎行哈囉單車。

哈囉騎行的駕照分機制最初於2020年年中上線，這使得哈囉成為兩輪出行行業中率先推出類似機制的企業，也是至今行業中唯一一家將駕照分系統進行了標準化的企業。

駕照分2.0系統相比過往版本有了顯著升級：1.0版本更關注平台與用户間的約束關係，如未鎖車、車輛破壞、私佔等用户行為，而2.0新增了交通治理和社會責任等內容，如闖紅燈、逆行、不戴頭盔等交通違規，此外還對監管機構開放精準數據提取、屬地定製服務、頭盔佩戴識別等功能。

哈囉資深業務運營總監馮永捷説：“2.0系統可協助城市管理者減少不文明騎行。哈囉提供了包含駕照分、智能頭盔、北斗高精度定點停車、防多人騎行等多種共享單車管理技術，可協助城市管理者共同建設文明城市。”

據瞭解，哈囉騎行駕照分2.0系統截至目前已在廣州、深圳、長沙、武漢、珠海、南寧、鄭州、合肥等70城上線，該系統有望成為行業管理的新風向標。