漫評|中老鐵路，通向共享機遇和繁榮之路

近日，中老鐵路孟賽站開辦貨運業務，標誌着中老鐵路貨運站全部啓用。藍色、黑色、橙色，各色的集裝箱拉進拉出，貨運場上的龍門吊將一個個箱子緩緩放在貨運列車上，這些裝滿橡膠、大米、熱帶水果的集裝箱經由中老鐵路一路向北駛往中國。

*創造發展機遇。*中老鐵路這條連接起中國和東盟國家的“黃金動脈”，承載友誼和夢想，共享機遇和繁榮。越開放，越興旺。中老鐵路陸續開放客貨運站場，不斷激發更多合作機會，培育新的貿易增長點。在中老鐵路沿線，不少企業看到了鐵路帶來的紅利，不少企業在老撾萬象、萬榮等地成立了分公司。聚焦企業所需、發揮政策優勢、提升服務質量，“瀾湄快線”“公鐵聯運”“一站式通關”等一系列便利舉措，讓貿易市場的活力更加凸顯，為沿線地區、企業帶來新發展機遇。

*搭建發展平台。*中老鐵路作為共建“一帶一路”倡議重要組成部分，其由東南亞國家入境的貨物，以昆明為樞紐，可換乘中歐班列可聯通絲綢之路經濟帶，向東經滬昆高鐵可直通21世紀海上絲綢之路。而中老鐵路還可以延伸至正在建設的中泰鐵路，俯瞰這條鐵路動脈猶如一把鑰匙，在中南半島腹地打開一條輻射緬甸、泰國、馬來西亞等國的發展合作道路。中老鐵路為沿線串聯起來的各地區提供了新發展平台，為世界經濟發展開闢了新空間，成為了沿線國家眼裏發展“不容錯過的列車”。

*共享發展成果。*山河鉅變，宏願正酬。中老鐵路的開通運營，結束了普洱、西雙版納邊疆少數民族地區不通火車的歷史，交通由過去的閉塞邁向“水陸空鐵”立體綜合交通網。身處內陸腹地的老撾，多山缺路，而中老鐵路更是開闢了老撾鐵路運輸新紀元，深刻改變了老撾交通運輸格局，離世界越來越近，老撾人民“陸鎖國”變“陸聯國”由願望變實景。中老鐵路帶來的便利，惠及沿線兩國人民。

瀾湄長河，一江相連，中老鐵路，一軌相通，攜手同行就能行穩致遠。商客往來、車輛穿行，中老鐵路必將越來越繁忙，中老兩國也將以這條鐵路為依託，助力高質量共建“一帶一路”。（朱世富）