荷蘭空軍一架“閃電”F-35A戰鬥機在起飛後不久遭到鳥撞
作者:张 幂
戰機撞鳥

近日,荷蘭空軍一架“閃電”F-35A戰鬥機在起飛後不久遭到鳥撞(見上圖)。隨後,這架F-35A戰鬥機拋空燃油,緊急降落。
鳥撞,又稱鳥擊,航空界俗稱吸鳥,是指鳥類與飛行器相撞的事故。鳥撞事故多發生在飛機起飛與降落階段,統計數據顯示,超過90%的鳥撞事故發生在機場附近空域,其中50%發生在低於30米的空域。
鳥類啓發了人類飛翔的夢想,不幸的是,也成為人類飛行的威脅。1903年美國萊特兄弟駕駛世界上第一架固定翼飛機成功試飛,1905年第一次有記載的鳥撞事故發生。1912年,被稱為美國“航空先驅”的加布雷恩·羅傑斯駕機飛行時與一隻海鷗相撞,機毀人亡,羅傑斯成為第一位因鳥撞事故喪生的飛行員。
輕捷的小鳥與飛機相撞,為何能產生如此巨大的破壞力?這是由於兩者速度太快的緣故。假設鳥的質量是0.5千克,速度是150千米/小時,飛機速度是1050千米/小時,那麼,相撞時兩者的飛行速度差達到1200千米/小時(接近音速),產生的衝擊力足以撞毀一架飛機。正因如此,鳥撞事故被國際航空界認定為A類災難。
據不完全統計,在全世界範圍內,每年發生的鳥撞事故超過2萬起,直接經濟損失高達100億美元。自1988 年以來,鳥撞事故已造成超過200人死亡。
鳥撞事故危害如此大,該如何應對?
一是機防,提高飛機的抗鳥撞能力。航空發動機在研發過程中需進行鳥撞測試,確保發動機在“吞食”一隻2千克重的鳥後,能夠自動關閉。同時,尾翼能夠經受3.6千克重的鳥類撞擊,擋風玻璃能夠承受1.8千克重的鳥類撞擊而不變形或脱落。
二是人防。機場大多有專業驅鳥人員使用驅鳥車、驅鳥炮或獵槍驅離靠近機場空域的小鳥,保證飛機安全起降。