中國石化三大電商平台背後的雲計算力量

【環球網科技綜合報道】作為一家工業品電商平台，中國石化旗下的易派客承載了多少交易量？根據官方發佈的數據顯示，截至2022年4月12日，平台自成立起的6年間累計交易金額達2.1萬億元，在線商品289萬種，註冊企業10.2萬家。其中，僅2021年一年平台交易金額為5312億元，在線支付金額1304億元。從今年一季度來看，易派客平台交易金額較去年同期增長34%。

想要承載這一超大規模的電商交易平台並不容易，這意味着基礎技術架構面臨着高可用性和高彈性的雙重挑戰，不僅要保障系統運行穩定，還要保持彈性以應對突發流量洪峯。為了支持這一目標，中國石化的IT運維團隊探索通過智能化運維工具和平台，來提升運維效率。

對於中國石化來説，這樣的技術挑戰十分嚴酷，傳統的IT運維理念和平台很難支撐。如何能夠找到適合的解決方案，保障電商平台運行的穩定性，推動業務的可持續健康發展呢？

時間還要回到2014年，為了擁抱數字化浪潮，中國石化計劃全面推進業務應用上雲上平台，打造工業品和化工品電商平台，並支撐零售電商和石化錢包業務，為公司打造新模式、培育新業態、發展新經濟賦智賦能。

經過多方諮詢、對比、考量，中國石化找到了阿里雲，雙方僅用90天的時間便打造了易派客的首個版本，並上線運行。這個集採購、銷售功能於一體的，服務中國石化為核心企業的供應鏈巨量需求而建立的SC2B（Supply Chain to Business）電商模式平台，如今已經成為了中國最大的面向全球的工業品電商平台。

而中國石化的一些業務和管理痛點在雲計算的支撐下也尋找到了解決方案。作為擁有的加油站總數位居世界第二的企業，中國石化同時還擁有近2.8萬家易捷便利店和2億車主會員，如此龐大的業務規模，在傳統運營模式下弊端逐步暴露，安全風險也逐漸顯現，發生過幾次業務中斷問題，影響客户體驗。

這大概是怎樣的概念呢？從一些消費者的使用體驗便可一見端倪：加油卡業務需要線下開户、銷户和圈存，每次辦理業務都需要消費者在工作時間到網點才能辦理；如果消費者遇上系統的清算期，那麼還無法進行充值；一些線下營銷活動不透明，營銷效果不理想，優惠折扣還不能跨省使用……

解決這些痛點成為了中國石化和阿里雲共同的目標。在易派客上線後，雙方就易捷電商和石化錢包等消費電商業務繼續合作。同時，中國石化在專有云建設方面全面展開與阿里雲的交流合作，參考阿里雲在超大規模系統建設方面的成功經驗，並引入阿里雲技術建設完善中國石化雲平台。

隨後，中國石化逐步將業務系統搬上了雲。在上雲之前，各個地區的系統是分散，無法打通數據做全國性的營銷運營活動。隨着雲上探索的不斷成熟，中國石化採用“數據+平台+應用”模式，從傳統架構升級到雲架構，建設了集中的實體卡系統。

值得關注的是，從易派客到加油卡業務，不同業務需求存在差異：易派客業務面向全球，會有不定期突發，匹配公共雲的靈活彈性和全球服務能力；加油卡業務對於數據安全的要求嚴苛，因此選擇部署在專有云上。此外，業務與業務之間也存在關聯，不能放在兩套技術棧不同的雲平台上，否則會帶來很高的運維難度和業務風險。因此，中國石化基於阿里雲公共雲和專有云飛天企業版構建了混合雲架構，通過不同的雲計算部署形態，支持業務的整體發展。阿里雲專有云和阿里雲公共雲都採用自研的飛天雲計算操作系統，能夠保證業務體驗和系統架構的強一致性，讓中國石化的IT人員可以真正建好雲、管好雲、用好雲。

現在，在雲架構的支持下，零售電商和石化錢包覆蓋全國3萬加油站和2.8萬便利店，服務2億車主用户。憑藉一個App，車主不僅可以實現移動快捷支付，還可以隨時參與石化易捷的精準營銷活動，從而使客户體驗得到全面提升，這在十年前是不可想象的場景。

取得的成績也繼續推動了雙方的深入合作。2021年秋，阿里雲專有云首席架構師帶隊來到中國石化，一同探討傳統架構與雲架構的對比以及專有云服務化架構總覽，阿里雲希望把專有云“白盒化”打開，貼身服務政企，深度交流雲平台容災架構、應用運維等議題。之後，圍繞“如何提升大規模B2C業務的應用系統運維水平”，雙方再次進行了深度交流。

2022年可信雲大會上，中國信通院的專家評審委員會評定中國石化獲得“2022可信雲用户案例最佳實踐獎”。中國石化信息和數字化管理部處長孫麗華表示：“中國石化採用阿里雲自主可控技術，構建了混合雲，打造了全產業鏈創新的管理、生產、服務、金融4朵雲，有力推動了中國石化信息化發展、智能化提升和數字化轉型。”