滬昆、南昆鐵路重要樞紐紅果站完成計算機聯鎖改造 “行車眼睛”更明亮

中新網昆明11月12日電 (普澤安 沈璐 沈涵潔)11月11日，經過現場800餘名作業人員8小時的不間斷工作，由中鐵八局電務公司和中國鐵路昆明局集團昆明南電務段負責實施的紅果站計算機聯鎖改造工程順利完成。

紅果站建成於1974年，是盤西鐵路、水紅鐵路、南昆鐵路威紅支線的交匯樞紐站，同時連通滬昆、南昆兩大鐵路幹線。作為咽喉車站，紅果站地處川、滇、黔、桂四省(區)結合部，北接成渝、東靠黔中、西接滇中、南接大灣區，是珠三角連接西南地區、長三角連接東盟地區的重要通道，承擔着煤炭、鋼鐵等大宗商品運輸，每天接發客貨列車132列，全年接發列車共計44040列。

鐵路信號設備是確保鐵路行車安全的關鍵，被稱為“列車眼睛”。計算機聯鎖系統作為車站的控制中心，主要控制鐵路的信號、道岔等運行信號，被稱為列車運行的“神經中樞”。

紅果站計算機聯鎖改造工程主要對該鐵路站點的計算機聯鎖、集中監測、行車調度指揮等系統進行更新改造。本次施工工程涉及紅果站全站計算機聯鎖系統更新改造和通信、信號、電力、房建等相關配套專業一體化施工，聯鎖範圍包括紅果站8條到發線、7條調車線的71組道岔、124架鐵路信號機、110個軌道電路區段。

“紅果站本次施工改造同時組織800餘名施工人員同步進行聯鎖倒接，在安全、人員調度、疫情防控等各方面壓力巨大，我們採取‘化零為整’的倒接方式跑出了‘加速度’，成功完成本次施工任務，縮短工期近2個月，大幅減少了對鐵路行車的影響。”中鐵八局電務公司項目負責人李憲華説。

通過本次改造升級，將大大提高紅果站鐵路運輸的安全性、可靠性、穩定性和運輸效率，進一步打通雲貴地區對外貨運瓶頸，助力沿線運輸跑出“加速度”，促進區域經濟高質量發展。(完)

【編輯:程春雨】