中國汽車產業要闖出由大到強的新路子

原標題：中國一汽黨委書記、董事長徐留平接受《環球時報》專訪：中國汽車產業要闖出由大到強的新路子

本報記者  趙覺珵

1956年7月13日，由中國一汽生產的“解放”牌卡車駛下總裝生產線。1958年，中國一汽製造出新中國第一輛小轎車（東風牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌），開創新中國汽車工業的歷史。時至今日，中國已經成為全球最大的汽車市場和汽車生產國。尤其是過去十年，中國國產品牌汽車不斷向上發展，中國正向着汽車強國不斷邁進。 

黨的二十大代表，第二十屆中央候補委員，中國一汽黨委書記、董事長徐留平近日接受《環球時報》記者專訪時表示：“過去十年，中國汽車產業不斷突破，之所以能夠取得今天這樣的發展進步，關鍵是在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導下，全力推動中國經濟社會發生歷史性變革，老百姓收入大幅增長，全面建成小康社會釋放了巨大消費需求，供給側結構性改革釋放了巨大創造性力量，為中國汽車產業從供給和需求兩端注入強大正能量。”

“汽車產業已成為中國當之無愧的支柱產業”

徐留平表示，過去十年，中國作為全球第一大汽車市場的地位更加穩固。中國汽車市場規模佔全球比重從2012年的24.3%提升到2021年的31.7%，產銷規模保持世界第一，汽車產業已迅速成長為中國當之無愧的支柱產業。

2021年，中國一汽收入首次突破7000億元，創“十三五”以來新高。其中，紅旗品牌銷量突破30萬輛，創造4年多時間銷量增長63倍的產業奇蹟；解放品牌實現中重卡銷量全球“五連冠”、重卡銷量全球“六連冠”。

談到這樣的成績，徐留平對《環球時報》記者表示，當前，中國民族汽車品牌的發展取得重大進步，突破了一系列關鍵核心技術，產業基礎高級化和產業鏈現代化水平顯著提高。以中國一汽為例，其自主品牌研發投入強度從2017年的1.1%提升到2021年的6.4%，紅旗品牌研發投入強度達15%左右，處於行業前列。

據悉，過去5年來，中國一汽累計突破328項關鍵核心技術，累計申請專利12949件，其中發明專利6302件，2020年專利公開量行業第一，2021年專利授權量行業第一。

徐留平同時表示，中國汽車產業發展的政策環境更加開放。從股比限制到全面放開，中國汽車市場大門完全打開，既為跨國公司在中國發展提供更多機會，也促進民族汽車品牌全方位參與國際競爭；既證明中國開放大門越開越大，又彰顯中國汽車產業十年成長所積澱的產業實力和發展自信。

黨的二十大為汽車產業發展指明方向

十年沉澱、十年奮鬥，中國汽車行業取得了豐碩的成果，也正面臨着新的發展階段、發展局面和發展挑戰，如何讓企業在中國式現代化道路上有所作為、大有作為將成為全行業繼續前進的核心課題。

黨的二十大報告提出，加快構建新發展格局，着力推動高質量發展，並對提高全要素生產率、提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平、推進新型工業化、加快建設製造強國、實施科教興國戰略、強化現代化建設人才支撐、堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰等提出明確要求。

作為黨的二十大代表，徐留平認為，這為汽車產業未來發展指明瞭前進方向，提供了重要遵循。

徐留平認為，中國汽車產業要深刻認識“高質量發展”對我國現代化建設全局的重大意義，加快轉變發展方式，處理好規模和效益、速度和質量的關係，堅持把效率和效益擺在發展的突出位置，努力實現產業質的有效提升和量的合理增長。

在採訪中，徐留平告訴《環球時報》記者，中國一汽將堅決貫徹黨中央《關於加快建設世界一流企業的指導意見》，深入實施“十四五”時期“11245”發展規劃，努力開創引領新時代中國汽車產業轉型發展新格局。目標到2025年，實現收入過萬億元、銷量650萬輛、利潤700億元，基本建成世界一流企業主體工程；到2030年實現建成世界一流企業目標。徐留平強調，“我們要實現的世界一流，不僅是規模的一流，而且是質量效益的一流，更是創新能力、核心競爭能力、可持續發展能力的一流”。

徐留平表示，中國一汽將努力開創新時代中國式汽車產業創新發展新道路，為建設汽車強國、製造強國作出央企貢獻。牢記產業報國、工業強國、強大中國汽車產業的初心使命，充分發揮中國汽車市場規模巨大、煥新快的優勢，抓住全球汽車產業深刻轉型的時機，用創新發展的新思路、新戰略、新舉措開創新時代中國式汽車產業創新發展新道路，闖出一條新時代中國汽車產業由大到強的新路子，為建設汽車強國、製造強國作出應有貢獻。

樹立民族汽車品牌成為重要任務

中國一汽是新中國汽車工業的搖籃，從這裏駛出了新中國第一輛卡車（解放牌）、新中國第一輛小轎車（東風牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌）。

撫今追昔，徐留平表示，中國一汽將大力實施民族品牌發展戰略，加快躍遷成長步伐，堅決擦亮“紅旗”“解放”兩塊金字招牌。其中，紅旗品牌“十四五”時期進入世界一流高端品牌第一陣營，成為“中國第一、世界著名”新高尚品牌；解放品牌持續鞏固擴大行業領先優勢，加速向“智慧交通運輸解決方案提供者”轉型，成為“中國第一、世界一流”商用車品牌。

紅旗品牌是中國一汽戰略品牌之一，也是中國一汽推動自主品牌“躍遷式”發展的重點。過去的4年多時間裏，紅旗品牌從年銷4700多輛上升到年銷30萬輛，用紮紮實實的數字展示出國產品牌的厚積薄發、勢不可擋。

30萬輛的年銷量背後，自主創新為紅旗品牌注入強勁活力，尤其是在新能源領域的探索，體現出中國汽車行業在轉型升級道路上取得的重要進步。目前，紅旗品牌已成功推出全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9、純電動B級轎車E-QM5、B+級智慧豪華轎車全新紅旗H5混動車型等新能源車型。

徐留平對《環球時報》記者表示，綠色發展對中國汽車產業來講，既是責無旁貸，又是內在要求。中國一汽將帶頭踐行“雙碳”行動，加快發展新能源智能汽車。

徐留平説，中國一汽還將積極開拓海外市場，加快構建新發展格局。深入踐行“一帶一路”倡議和“走出去”戰略，把握建設世界一流企業基本規律，用好用足國內國際兩個市場、兩種資源，加快拓展海外高端汽車市場，持續完善全球化汽車產業鏈佈局，着力打造一體化海外業務運營體系，不斷為全球消費者提供極致產品和極致服務，奮力擦亮世界汽車舞台的中國名片。▲