雅萬高鐵試驗運行圓滿成功意味着什麼？我們採訪了中方建設者
【環球時報-環球網報道 赴印尼巴厘島特派記者 白雲怡 王聰】《環球時報》記者從中國鐵路國際有限公司獲悉，印尼當地時間11月16日，一列由中國鐵路研發製造的高速鐵路綜合檢測列車對雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間線路進行了全面檢測，獲取的各項指標參數表現良好，標誌中國和印尼合作建設的雅萬高鐵試驗運行取得了圓滿成功。
“我非常激動”，一名負責雅萬高鐵項目的中方工作人員告訴《環球時報》記者，過去七年來，建設者們為雅萬高鐵付出了太多的汗水和心血，“終於在今天看到了答卷！”
雅萬高鐵是我國首個海外高鐵項目，也是印尼乃至東南亞第一條最高設計時速350公里的高鐵，全長142.3公里，由我國與印度尼西亞合作建設。
雅萬高鐵承包商聯合體和主要承建方中國中鐵的相關負責人員在專訪中告訴《環球時報》記者，目前，雅萬高鐵工程整體進度已超過96%，預計將在2023年6月30日如期通車，並同時開通運營。屆時，雅加達到萬隆將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，大幅度縮短了兩地間的時空距離，滿足沿線地區民眾擁有便捷交通工具的願望。
雅萬高鐵為印尼帶來了什麼？
這條東南亞最快高鐵的建成到底對印尼當地意味着什麼？雅萬高鐵承包商聯合體指揮長辛學忠對《環球時報》記者介紹説，在雅萬高鐵通車後，相關地區4000萬左右人口“就相當於生活在一個城市裏”，出行旅遊都會非常方便。“根據中國和其他國家的經驗，我們的高鐵在初期可能每天迎來3萬名乘客，五年後達到每日6萬人左右。”
雅萬高鐵帶來的人口更方便的流動也將對印尼社會資源的流動、經濟社會的發展起到有力的推動作用。快速便捷的基礎設施將為沿線地區帶來新的發展機會，加速沿線城市的經貿融合，帶動周邊的基礎設施建設和龐大的產業規模，激發印尼的經濟發展活力。
據承建雅萬高鐵的中國中鐵告訴記者，今年年底，雅萬高鐵就將啓動本土員工培訓計劃，建成通車後，雅萬高鐵預計可為印尼創造3萬個就業崗位。“雅加達和萬隆將實現資源互通，帶動沿線地區打造一條‘高鐵經濟帶’”。
“事實上，在雅萬高鐵建設的過程中，許多產業鏈在當地也逐步成型。”中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部總經理王坤告訴《環球時報》記者，雅萬高鐵工程60%的採購來自當地，這大大培育並促進了當地產業鏈的發展，也把中國國內成熟的經驗和裝備能力帶給了印尼的上下游承包商。
“雅萬高鐵不僅有利於改善從雅加達到萬隆的交通系統，也會加快沿線的經濟發展和居民們的收入增長。”雅加達市民維羅尼卡對《環球時報》記者表示，她期待高鐵的通車將為自己和印尼帶來更多機遇。
雅萬高鐵展現了哪些“硬核”中國標準？
雅萬高鐵不僅是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標誌性項目，也是中國高鐵從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造，到物資供應、運營管理和人才培訓等全方位整體走出去的“第一單”，展現了多項“硬核”的“中國標準”。
對此，辛學忠如數家珍。“雅萬高鐵採用的全部是中國最先進和成熟的技術”，他這樣對《環球時報》記者形容。
首先，雅萬高鐵的動車組採用中國標準化的復興號動車組車體，再結合印尼當地的環境和人文特點，進行適應性修改設計。
第二，在雅萬高鐵全線最長的隧道——6#隧道可以看到，隧道內及附近路段已經鋪設了無砟軌道，這就是採用中國自主研發、自主知識產權的CRTSⅢ型板式無砟軌道。Ⅲ型軌道板具有結構簡單、性能穩定等優點，近年來，在中國的鄭徐、京沈、贛深等高鐵建設中都使用了這種軌道板。
此外，雅萬高鐵中直接向高速列車供電的接觸網系統，採用由中國中鐵電氣化局自主生產的“簡統化”接觸網裝備，具有統一技術參數、統一併簡化裝備結構形式、統一併減少零部件種類，提高關鍵零部件服役性能的特性，是擁有完全自主知識產權的中國標準接觸網。與傳統接觸網裝置相比，“簡統化”接觸網裝備腕臂零部件數量減少39%，施工安裝時間減少1/3，產品製造的穩定性、零部件的集成度全面提高，能大大提升施工和運營維護的工作效率，為統一標準裝備、智能識別零部件故障提供基礎。
“沒有因為新冠疫情停工一天”
可想而知，在像雅萬高鐵這樣的大項目背後，必定有着無數的困難與挑戰，也有着工作人員大量的汗水和辛勞。
2020年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情席捲全球，給正在如火如荼建設的雅萬高鐵項目帶來了巨大的挑戰。不僅施工人員的身體健康面臨挑戰，受疫情影響，項目的上下游供應商、分包商也面臨非常大的供應和物流難題。
“我們從國內運送來大量的藥品，對所有中外員工一視同仁，所有藥品免費發放，並採取相對的閉環管理。”王坤告訴《環球時報》記者，此外，他們還捐贈了200萬人民幣給工程建設當地的醫院和社區，期待雅萬高鐵能真正踐行“生命共同體”的理念，和印尼當地民眾共抗疫情。
“可以説，在雅萬高鐵的建設過程中，我們的抗疫工作打完‘上半場’打‘下半場’，打完‘下半場’又打‘加時賽’，最終保證了全線的正常施工，也保障了上萬名中國員工和當地員工的健康安全。”他對記者感嘆道，通過優化資源配置，確保控制工程和重難點工程穩健進行，“雅萬高鐵沒有因為新冠疫情停工一天”。
“能看到雅萬高鐵在G20上亮相，我非常激動！”王坤情不自禁對《環球時報》感嘆道，過去七年中，來自中國的建設者們為這個項目付出了太多的心血和汗水，“終於在今天看到了答卷”。