15萬輛，中企拿下泰國新能源車大單

本報駐泰國特約記者  黃曉娜  本報記者  高  莘

泰國新能源汽車企業菲尼克斯與中國汽車品牌愛馳汽車於11月28日正式簽署戰略合作協議，菲尼克斯將在未來5年內，向愛馳採購15萬輛新能源車用於零售和運營。除了整車訂單外，雙方還計劃合資籌建名為“Aiways泰國”的新公司，專門運營愛馳的泰國業務，並在泰國投建充電樁、電池更換站點、組裝工廠等基礎設施。這是迄今為止中國新能源汽車企業在海外達成的最大規模合作協議。

29日，愛馳副總裁李輝對《環球時報》記者表示，按照國內價格預估，15萬輛車的規模，訂單金額將達到數百億元人民幣。資料顯示，愛馳在泰國的合作伙伴菲尼克斯成立於2012年，最早靠做出租車廣告業務起家，2014年重組後開始涉足新能源開發業務，2018年正式成為新能源汽車企業。菲尼克斯引進愛馳的新能源車，主要是為了填補其電動SUV產品的空白，這也是泰國電動汽車市場的主銷車型。

泰國電子金融網評論稱，愛馳和菲尼克斯的合作是兩家泰中年輕汽車品牌的聯手，將為潛力巨大的泰國電動汽車市場注入新活力。同時，愛馳佈局泰國也是中國電動汽車品牌近年來出海泰國的縮影。李輝表示，在中泰戰略性合作共同行動計劃、“一帶一路”倡議大背景下，愛馳和菲尼克斯的這次合作是水到渠成的事，“我們雙方經過了近一年的磋商，希望我們的合作成為‘中泰新能源合作’的範本之一”。

據泰國《曼谷郵報》報道，近年來，比亞迪、長城、合眾、愛馳等中國汽車品牌紛紛佈局東南亞，而東南亞每年新車的增量達到300萬，雖然遠遠不及中國市場，但也足以容納這些走出來的中國品牌。報道稱，泰國民眾對電動汽車興趣日益增大，電動汽車市場在未來幾年會大規模擴張。數據顯示，泰國年均可銷售新車80萬輛，2022年預計銷售純電動汽車1.25萬輛，2023年將達到2.4萬輛。李輝告訴《環球時報》記者，泰國目前對於新能源車的政策扶持，就跟最初的中國市場，以及後來的歐洲、北美市場一樣，逐步出台並有後來居上的感覺。據瞭解，泰國人購買一輛純電動汽車，可以獲得約25萬泰銖（約合人民幣5.02萬元）的補貼。

在剛剛結束的亞太經合組織領導人非正式會議期間，泰國就表明了成為東盟地區電動汽車生產基地的決心，泰國政府也大力支持電動汽車的生產和銷售。泰國預期在2030年前實現電動汽車在汽車總產量中的佔比不少於30%的目標。泰國能源政策和規劃辦公室主任瓦塔納蓬表示，泰國歡迎中國企業在內的所有外國汽車企業來泰國投資，開發更多電動汽車產品。李輝認為，中國企業在泰國可以有多種嘗試，包括在當地建立工廠、設立研發中心等，以泰國作為重要支點輻射整個東南亞市場。

據記者瞭解，今年1至9月，長城汽車在泰國銷售了超過8000輛電動汽車，成為泰國銷量最大的新能源汽車品牌。目前，長城汽車在泰國羅勇擁有自己的生產基地，年產能達到8萬輛。此外，比亞迪汽車ATTO3車型今年也在泰國等東南亞國家發佈，這款純電動車在泰國深受年輕人歡迎。作為中國電池供應商企業，寧德時代也與泰國Arun Plus有限公司簽署戰略合作備忘錄，雙方將在東盟地區就電池相關業務開展合作。▲