9省區市聯動 | 曬一曬中老鐵路國際貨運車上的“寶貝”

2021年12月3日，中老鐵路全線通車運營後，國內各省（市、自治區）也相繼開行中老鐵路國際貨運列車。

翻看他們的貨運清單，不少網友表示“這和自己想象中的不太一樣，感覺自己又重新認識了這些地方。”

今天

在中老鐵路通車運營一週年之際

讓我們一起來看看

首次搭乘中老鐵路

大家都在賣些啥？

雲南

2021年12月4日，裝載有云南當地特色蔬菜的中老鐵路首列國際冷鏈運輸專列開行，冷鏈集裝箱到達萬象南站後，將重新裝載泰國和老撾的特色產品，回運到昆明騰俊國際陸港，並配送至上海、廣州、北京等地，實現國際冷鏈公鐵聯運的閉環運營。

中老鐵路開通後，對雲南物流產業發展帶來直接影響，萬象至昆明物流成本將下降40至50%左右。依託中老鐵路建設，中老磨憨—磨丁經濟合作區、萬象賽色塔綜合開發區也迎來了新的發展機遇和動力。

湖南

2022年1月6日，湖南首趟中老鐵路國際班列發車，10萬公斤冰糖橙隨班列銷往東盟。降低物流成本、提高果農收入，中老鐵路國際班列為推動湘西地區鄉村振興提供了新的動力。湖南國際貨運班列也因此形成了輻射聯通東、西、南、北四個方向的國際物流通道。

廣西

RCEP生效後，2022年4月2日，裝載着金屬浸出劑等物品的廣西首趟中老鐵路國際貨運列車在南寧開行，標誌着廣西在繼西部陸海新通道鐵海聯運班列和中越班列之後，成功開闢了第三條通往東盟國家的鐵路跨境貨物運輸大通道。

甘肅

2022年4月21日，甘肅首趟中老鐵路國際貨運列車在敦煌市鐵路西貨站綜合貨場等待發車，這是甘肅省首次通過中老國際鐵路向境外直接出口本地產品，也是國內首發的石棉集裝箱國際鐵路聯運列車，為南向通道發展進出口貿易開闢了一條新的便捷運輸通道。

遼寧

2022年4月22日，遼寧開行首趟中老鐵路國際貨運列車，滿載着25個集裝箱的機電產品、日用百貨和汽車配件，從瀋陽虎石台車站駛出，開往老撾首都萬象。班列的成功開行，使東北地區與東盟之間以鐵路為載體的貿易通道正式連通，對推動遼寧深度融入RCEP“朋友圈”意義重大。

重慶

2022年5月，一列滿載着重慶本地食品、農用機械的班列從重慶團結村中心站啓運，成為全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。自2021年開通以來到今年5月，中老班列(重慶—萬象)開行量已突破80列1000標箱，貨值突破3億元；貨物輻射老撾、泰國、馬來西亞、緬甸等國家，並不斷向亞歐大陸腹地延伸。

湖北

2022年5月17日，裝載有1650噸硫酸銨等化肥原料的湖北首發中老鐵路國際貨運列車，標誌着湖北地區與東南亞國家主要城市之間以鐵路為載體的貿易通道得到進一步擴充。作為內陸省份，湖北立足“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略交匯區域，緊抓“走出去”機遇，推動鐵路網絡加密建設，積極構建全方位、多層次、複合型的承東啓西、貫通南北的立體交通網絡和現代物流體系，為打造中歐（武漢）班列品牌、融入“一帶一路”發展戰略、打造內陸開放新高地提供了良好發展環境。

貴州

2022年5月18日上午，一列滿載50個標準集裝箱的中歐班列從貴州鐵投貴陽都拉營國際陸海通物流港駛出，預計半個月後到達匈牙利布達佩斯。其中5個貨櫃橡膠製品由越南胡志明市經公鐵聯運乘中老鐵路抵達貴陽，以貴陽為中轉中心，首次實現中老鐵路與中歐班列測試銜接運行。

福建

2022年8月31日，福建省開行首趟中老鐵路國際貨運列車。列車裝載有22個貨櫃，包含茶葉、化肥原材料等貨物，貨重506.9噸，貨值1142萬元。這趟列車從福建福州江陰港站駛出，將途經昆明，從磨憨鐵路口岸出境，沿中老鐵路抵達終點站老撾萬象。全程3510公里，運行時間約5至7天，將比海運縮短3、4天時間。

截至11月初，中老鐵路累計運輸貨物突破1000萬噸，其中跨境貨物運輸量超180萬噸，貨值逾120億元。

目前，國內已有21個省（區、市）先後開行中老鐵路跨境貨物列車，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區，運輸貨物品名從開通初期的100餘種提升到1200餘種。

中老鐵路國際貨物列車的開行，讓中國與老撾兩國間物暢其流，對於加快構建“雙循環”下的新發展格局，起到不可替代的作用。

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