入伍30年的“兵王”，光榮退休了

文、圖｜陳豔君、李永昆

“軍旅人生，只有自己一步一個腳印走，才能走出無悔的味道……”11月30日，在東部戰區空軍航空兵某團士兵退役儀式上，作為全團第一個光榮退休的高級軍士，機械技師曾華榮回憶起自己的30年軍旅生涯，動情地説道。

多年來，他堅守保障一線，勇挑崗位重任，安全保障飛行2200多小時，曾被評為優秀共產黨員，被東部戰區空軍授予“一級強軍工匠”稱號，榮立二等功1次、三等功2次，榮獲“優秀士官人才獎二等獎”，被空軍評為“優秀機務工作者”……一項項光鮮榮譽和一個個成果數據的背後，是一名機務老兵永葆的熾熱初心和極致匠心。

不怕吃苦，勤學苦練自成才

30年前，剛剛走出中學校門的曾華榮，帶着從軍夢想來到部隊。對於只有初中文化的他來説，乾貨滿滿的業務書籍無異於一本本精深的“天書”，密密麻麻的元件、縱橫交錯的管路是一塊塊難啃的“硬骨頭”。

來自山區的曾華榮，與生俱來帶着一股子不服輸的勁頭，堅信沒有翻不過去的山，越不過去的坎。他白天工作，跟着帶教師傅認真學習飛機維修和保養技能，在工作筆記本上記滿學習要點和實操口訣。他晚上加班，按照自己的讀書規劃，一本一本“啃”，一章一章“鑽”，遇到不明白的便去請教他人……不到半年，他就先後自學了某機型《飛行維護規程》《發動機原理》《維護講義》等10餘本基礎書籍，並且在同批戰友中率先完成“放單”。

憑着這股子拼勁，他逐漸成長為機務大隊的業務骨幹，成為全團首位“代理機械師”，被戰友稱作“活規程”“活數據”，至今仍保持着某機型3分鐘拆裝輪轂、28秒默畫試車曲線圖的全團紀錄。

不厭其煩，嚴把故障排除在地面

1997年，機務大隊任命義務兵曾華榮擔任代理機械師，這在該團歷史上是頭一次。對此，很多人心生疑慮。曾華榮並未多言，沒過多久，他便用行動讓大家心服口服。

在一次飛行後檢查中，他檢查發現戰機排氣裝置上有一條隱隱約約的細紋。機場上正在組織退場工作，他堅持“飛機不能帶一絲隱患過夜”，決定留下來做進一步檢查。他先用手指剮蹭着尚有60℃餘温的戰機仔細觀察，後來通過高倍放大鏡發現一條肉眼難以識別的3毫米裂紋，他抓緊時間進行了處置，成功把故障排除在地面。而那時，天空已經泛出了魚肚白。

他常和機組成員説：“寧願麻煩自己千萬次，也不能讓戰機存在半分風險因素。一根保險絲、一顆螺絲釘都不能放過，要儘可能將故障排除在地面！”他是這麼説的，也是這麼做的。日復一日，他在震耳的轟鳴中精心檢查、排故，託舉戰機安全高飛；年復一年，他在戰訓的考驗中苦練技能，攻堅克難提升戰鬥力。

秉持着匠心精神，曾華榮在工作中從未發生人為責任差錯，他所維護的飛機曾連續8年被評為“樣板機”。單位的飛行員每每提及曾華榮，都會豎起大拇指：“老曾維護的飛機，我們飛着放心！”

不言放棄，以身作則育新員

2012年，曾華榮維護多年的某型飛機退役，而新機的機械師要由幹部擔任。機務大隊考慮其年齡大、資歷深，決定調整他到“質量檢驗員”崗位上。曾華榮不捨退下保障一線，希望能繼續擔任新機機械員。

與老機相比，新機結構複雜，信息化程度高，對於一名40歲的老兵來説，要實現思維和實踐的“轉變”，頗具難度。

曾華榮決心從“零”開始學起。他不擺“老資格”，甘做“新學員”，開啓了加班加點模式。每日拿着理論書籍認真學習，向年輕技師虛心請教。不到一個月的時間裏，他便熟練掌握了新機維護保障方法，很快勝任了新崗位。

多年恪守保障一線，曾華榮的腰腿落下了不少病根。他卻仍舊堅持“輕傷不下火線”，並積極發揮“孵化”作用，對年輕官兵進行“傳幫帶”，將自己的絕學傾囊相授。為此，他不僅在工作中講解示範，還經常登台授課，耐心地為大家答疑解惑。

“一批批接力傳承，一代代忠誠守護，我相信，只要你們賡續優良傳統，認真鑽研本職，機務事業必將薪火相傳！”在授課中，面對台下稚嫩的面孔和專注的目光，曾華榮動情地鼓舞年輕官兵。

如今，該團某機型的機械師絕大多數都是他手把手帶教的，其中9人走上了領導崗位，多人成為機械專業的技術能手。

30年拼搏盡心盡責，30年奉獻無怨無悔。曾華榮讓自己的青春與軍營深深相融，將個人理想與強軍實踐緊緊相綁。他在平凡的崗位上書寫着不平凡的故事，閃爍不平凡的光輝。雖然退休了，但是他的故事和精神將激勵一代代官兵矢志前行！

榮華滿身，致敬兵王

光榮退休，祝福兵王

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