為了“羲和號”奔向太空……（逐夢·十年奮進路）

面前是一片光與火的海洋。烈焰洪流一般奔湧着、噴發着，無聲澎湃在恆星的表面。

太陽是如此巨大，33萬個地球相加，才能達到一個太陽的質量。事實上，太陽佔去太陽系總質量的99.87%。我們無時無刻不在經受它的吸引，無時無刻不被它光熱的潮水撫摸。我們賴以生存的食物、能源，乃至大氣的流動，無不直接或間接得益於太陽的饋贈。它恆定不變地澎湃在1.5億公里之外，燃燒着、噴發着，似乎亙古如斯，永無枯竭。

在南京大學的校園裏，有一羣人，一直在關注着太陽。在積蓄了半個多世紀的力量之後，他們把中國“觀日之眼”送入太空。

在中國科學院方成院士的眼中，太陽的光芒裏充滿了未知。為什麼有如此巨量日冕物質拋射？為什麼太陽有活躍週期？為什麼太陽南北極磁場會調轉？

方成今年84歲，仍思維敏捷、精神飽滿，奔忙在工作一線。他親歷了中國對太陽研究的從無到有，從搭建觀測塔到升級天文台。他領銜把中國第一顆太陽觀測衞星“羲和號”送入太空。在方成院士和他的團隊看來，“羲和號”是中國探日從地面跨入太空最堅實的一級台階。

攻關

“那我們發一顆衞星到太空去看。”南京大學天文與空間科學學院80後教授李川，仍記得第一次聽方成院士講衞星設想的情景。那時，大家都覺得難以置信。

從來都是在地面研究太陽，用國外研究團隊公開的數據找方向，最大膽的想法也不過是升級望遠鏡，追趕別人的觀測條件。“先別説一個如此龐大的衞星觀測項目需要多少錢，就説一次火箭發射要多少成本？”大家不敢想。

方成從來是個敢想敢幹的人。1955年，方成來到南京大學讀書，當他參觀紫金山天文台時，瞭解到我國的天文觀測設備，只能用“一窮二白”來形容。最大的設備，也不過是一架1924年購於德國的60釐米直徑的天文望遠鏡。那時，師生們最大的心願，是建一座自己的太陽塔望遠鏡。

誰也沒想到，項目自1958年上馬，歷經22年，終於在以方成為首的團隊手中完成。這期間，項目因種種原因多次中斷，但方成他們又一次次推動項目重新上馬。資料沒有，自己研究；缺少經費，工地搭茅棚；好不容易買來幾方木料，租不起車，師生用板車拉……

1979年秋天，一座小巧別緻的穹頂塔台矗立在南京孝陵衞的荒山上，中國第一次擁有了自己的太陽觀測塔。觀測到清晰的太陽成像，收集到清晰的太陽光譜，中國對太陽的觀測研究大踏步走上了軌道。

方成自小就在向天空仰望。抗戰時期，父母離開上海避亂，方成出生在昆明。他記憶裏，每當警報響起，敵軍飛機從天邊飛來轟炸城區。那時，他的志向是做飛機設計師。後來，陰差陽錯學了天文，他向天仰望的目光卻從此投射得更遠。

他深知，加強對太陽的觀測研究，中國遲早要邁出這一步。早年他大學畢業後去北京深造，當時趙九章等學界前輩正推動中國的衞星上天。他們認識到“日地關係”的重要和科研欠缺，建議方成專注於這方面的研究。

如今，中國的太空事業，已經從資源衞星、氣象衞星，走向載人航天。一個航天大國，對太陽進行監測和預報，是多麼緊迫又勢在必行！

太陽每時每刻都在發生着氫、氦核聚變。局部忽然增亮的爆發稱為耀斑。一箇中等強度的耀斑，就相當於百億顆原子彈爆炸的能量釋放。更巨大的爆發稱為日冕物質拋射，以十億噸計的物質噴射向行星際空間。一旦遭遇，高能粒子、電磁暴等將襲向地球，小則影響信鴿方向和導航，大則危及航天員安全、破壞電子器件、損毀衞星、造成停電。

對太陽的重視，總與航天步伐一致。至今，世界各國已先後發射了70多顆太陽探測衞星。其中，“帕克”太陽探測器正在試圖更近地觸摸太陽，距離太陽最近時僅約9個太陽半徑。

方成在多年的國際合作中看到差距，也在差距中對未來的路有了清晰認識。2004年，他提出與國外合作，共同研製太陽觀測衞星，但因外方資金不足而擱置。再一次，國內一箭五星計劃又因故放棄。但方成沒有氣餒。一次次嘗試，他帶出更有探天積澱的隊伍。在中國向天外進發的腳步中，探日的時機正在臨近。

出征

沉沉夜色中，隨着長征二號火箭點火，光焰如激流噴射而出，箭身穩穩升起旋即沖天而去，很快成了蒼穹上一顆亮點。2021年10月14日，“羲和號”從太原衞星發射中心一飛而起，奔向太空。

當時，方成和團隊都守在發射現場。從“羲和號”2019年6月立項，到跟隨火箭一飛沖天，僅僅過去了兩年時間。中國的探日進度，加速從地面跨入太空。

“羲和號”衞星除了太陽成像，更主要的功能是利用中性氫原子譜線進行全日面光譜掃描。此前，全世界尚未在太空中探測過這條Hα光譜。而通過這條譜線，可以巧妙反推出太陽的温度、密度等，進而能研究太陽大氣，瞭解爆發機理，對太陽爆發活動做出預報。

同時，衞星還將承擔技術試驗的“特別使命”。由於要掃描整個日面組成一張完整太陽像，必須讓衞星具備超高對準精度與超高穩定性。而衞星在飛行中如何不產生振動？恰好，上海航天技術研究院鑄就了一件“利器”。如果把衞星平台艙比作無人機，那麼裝有鏡頭的平台就是載荷艙，中國首創以磁懸浮的方式讓平台艙和載荷艙分離，帶來了前所未有的穩定和精度。“羲和號”技術要求苛刻，正好成為這項技術的“試車員”。

立項後的節奏快得讓人喘不過氣。南京大學、上海航天技術研究院和中科院長春光機所等單位的團隊為“羲和號”忙碌起來。這是一場複雜的協同，有的要攻克光學器件，有的要完成衞星開發，有的要對未來數據定標建模……“很多人在幕後沒日沒夜苦戰，一顆衞星逐漸成型。”李川説。

先是樣機，測試調整，然後是真機運到南京，連接上各種設備，對準太陽做最後的檢驗。後面還要完成整裝、搭載上箭，僅留出數天檢測窗口。沒想到，調試準備好了，南京卻陰雨綿綿，讓人心急如焚。

團隊一直焦慮看着天，烏雲沉沉不散。直到最後一天，只聽有人喊：“天開了！”久違的陽光射出，“羲和號”最後一次在地球大氣層中注視太陽。檢測完畢，萬事俱備，只待升空。研製團隊連夜帶着設備轉場，時間扣得很緊。

這就是地面觀測太陽的限制。風雨陰晴，都會影響觀測，每天一半時間地球的一面都是背對太陽。而“羲和號”在距地表517公里的天外，繞行地球南北極，可以全天候朝向太陽巡看，每46秒完成一張全日面掃描，幾乎每時每刻都在記錄太陽數據。

在地面，地球大氣吸收了大部分電磁波，甚至太陽活動本身也在影響着大氣變化。當人們看到星星眨眼，那正是因為大氣的波動。剝去這些迷霧，人類將有更多發現。比如，通過“羲和號”，人們第一次看到了太陽中硅元素的一條光譜譜線，而在大氣中，這條線被完全遮蔽了。

當“羲和號”傳回首批數據，方成心裏的石頭總算落地了。但太陽成像始終不夠完美。所幸硬件設計如今運用了多種傳感器，可以遠距調控，幾經試驗找到了最佳位置，獲得了理想的太陽Hα光譜和成像。

運行一年來，“羲和號”已經漸入佳境。今年8月30日，國家航天局發佈“羲和號”探日近一年成績單。它不僅傳回海量觀測數據，記錄了近百個太陽爆發活動，更接連創下5個國際首次，驗證了“磁懸浮”雙超技術、空間測速全新解決方案等的創新優勢。

築路

當“羲和號”隨火箭刺破蒼穹，南京大學、上海航天技術研究院、中科院長春光機所等研發團隊都在現場。他們難得湊這麼齊，當即開會討論起未來的“羲和二號”。

兩年艱辛長跑，終點成了另一個起點。下一個目標已經倒逼他們爭分奪秒。

在方成的構想裏，“羲和號”是跨入太空的一小步，是“開胃菜”，是“試驗田”，中國探日的大幕正徐徐拉開。“在未來，我們需要建立立體觀日體系，包括在黃道面觀測、進而建立繞太陽極區觀測體系，並最終抵近太陽……”

實現願景，步子得從腳下走起。每7到14年，平均11年，會有一輪太陽黑子的集中爆發。自有記錄以來的第二十五個太陽活動活躍週期已經開始，這對我國跟上前沿探日步伐，將是一個難得的觀測窗口期。

他們為“羲和二號”選了一個絕佳觀測位置。日地之間多個引力平衡點稱作拉格朗日點，其中L5點與太陽和地球的連線呈等邊三角形。如果長期穩定停留在那裏，將跳出人類幾乎只能正面觀測太陽的視角，觀測太陽的“側臉”。由於太陽自轉，在L5甚至能提前4到5天觀測到即將波及地球的太陽活動，也將可以旁觀日地互動全過程。目前，還沒有人類的飛行器長期駐留在那裏。

太陽像一個巨大的謎，讓探索者無法停步，無法移開視線，那團未知如此令人着迷。他們驚訝於太陽的豐富，“目前地球的所有元素，太陽上全都有”。但對太陽活動認知的有限，讓他們感到心急。在這羣“追日人”的努力下，中國即將構建起太陽立體探測體系，那將是一項造福全人類的事業。

在“羲和號”升空一年後，中科院先導項目先進天基太陽天文台衞星發射升空，世界最大的直徑2.5米的軸對稱太陽望遠鏡等也即將建成。而中國的太陽數據，已向全球開放。

太陽是人類目前唯一可以如此接近去探測、去研究的恆星。人類有一天去往更浩瀚的深空探測的時候，來自太陽的經驗無比重要。“而我們對太陽的瞭解，還處在非常淺表的階段。”方成説，“我們這代人是向着太陽築路，大的貢獻在後面，等着後來的人去完成！”