全新塗裝的C919有哪些獨特的設計？

今天（9日），國產大飛機C919全球首架機交付東方航空公司，這意味着，我們在之後出行時就可以選擇國產的大飛機了。這架飛機長什麼樣？有哪些獨特的設計？跟隨總枱央視記者的鏡頭提前感受一下。

*總枱央視記者 李寧：*這架就是交付東方航空公司的C919全球首架機，現在它已經換上了全新的塗裝。這個塗裝以白色為主，在尾翼有東方航空標緻的雨燕造型，在飛機尾部還有一組非常具有寓意的數字“B—919A”，它是這架飛機的註冊號，就像我們的身份證一樣，它將伴隨整架飛機的一生。

*總枱央視記者 李寧：*同時，在機頭方向有兩個非常明顯的“全球首架”的中英文對照字樣。

*總枱央視記者 李寧：*在C919的外形中，讓人印象最深的就是它流線型的機頭設計，以及4塊大面積雙曲面造型的風擋玻璃的設計。傳統的飛機機頭是正面2塊，側面4塊，一共6塊風擋玻璃，而C919只採用了4塊，這樣的設計為飛行員提供了更廣闊的視野。同時，風擋玻璃採用了曲面，也讓C919機頭的線條更加流暢，從而減少空氣阻力，可以讓飛機變得更省油。

*總枱央視記者 李寧：*C919的機翼設計也非常獨特，它採用了這種超臨界的機翼設計方式，既能夠適應高速巡航飛行，又能夠保持較高氣動效率。這也是設計師團隊在2000多副機翼中精挑細選，最終來確定的，這樣的翼型可以減輕飛機的結構重量，增大結構空間和燃油的容積。

*總枱央視記者 李寧：*來到C919首架即將交付運營的客機的內部，走進客艙最直觀的感覺就是它的高度，一共是2.25米，而且圓弧頂的設計也讓空間感變得更強。C919的行李艙採用下拉式的設計方式，這樣就保證了身材比較矮小的乘客也可以非常輕易地夠到這個行李艙。

*總枱央視記者 李寧：*C919客艙內部照明是非常有特點的，它配備了 LED照明和情景照明，整個客艙照明有10種情景模式，現在我們看到的就是登機時候的模式，比較明亮，方便大家來尋找座位等等。如果我們想要睡覺了，就切換到睡眠模式，可以看到艙內的亮度在緩緩地下降，換成了一種比較適合睡眠的，温馨昏暗的燈光。還有適合夜航的一種獨特的燈光模式——彩虹燈。

*總枱央視記者 李寧：*在C919客機上到處都體現這種人性化的設計，我現在所坐的座椅是位於中間的座椅，平時大家在坐飛機的時候可能不太會選擇這樣一個地方，在C919上，它中間座椅是18.5英寸，兩側都是18英寸，多出來的0.5英寸就是一種人性化的設計。此外，我們看行間距，像我這樣一米八幾的身高，這種間距也是可以滿足的。除此之外還有靠枕，這個靠枕是可以上下拉動的，也是可以滿足大家身高不同的需求。

*總枱央視記者 李寧：*再來看一下C919的盥洗室，包括這種嬰兒護理台板，還有這種扶手，麻雀雖小，但是五臟俱全，而且盥洗室的梳妝鏡有一個獨特的設計，有兩條這樣的燈帶，這樣會使你的臉色變得更加好看。

*總枱央視記者 李寧：*再來到C919的駕駛艙，C919致力於打造一款乘客愛坐飛行員愛飛的飛機，首先它採用了新一代集成式的側方操縱桿，所以我們可以看到在駕駛員的左手邊單手就可以實現開飛機，同時還有先進的這種“靜暗”設計，為飛行員提供更加簡潔、現代的人機交互界面，可以有效地降低飛行員的工作負荷，讓飛行員駕駛操縱更加舒適、安全、省心。