累計2100秒！我國百噸級發動機單台試車創造新紀錄

2022年12月10日，我國首台新一代載人運載火箭飛行狀態泵後襬液氧煤油發動機第四次試車圓滿成功。該台發動機自11月20日首次試車後已連續完成4次累計2100秒試車，單台累計工作時長超8倍任務時間，刷新了此前我國百噸級系列液氧煤油發動機單台累計2050秒試車時長記錄。

該型130噸級泵後襬液氧煤油發動機以120噸級液氧煤油發動機為基礎，不僅提高了額定工況海平面推力，同時將發動機搖擺裝置後置，用最小的擺動實現了推力矢量的變化，發動機結構更加緊湊，火箭總體構型更加優化。

本次試車發動機為首台飛行狀態泵後襬液氧煤油發動機，採用飛行狀態圖紙進行生產及裝配，首次裝配飛行狀態機架進行試車考核。該機架各傳力杆大小端均為分體結構，機架空間位置及大小端連接面形位尺寸保證難度極大。工藝人員通過梳理機架及發動機總裝工藝流程，設計專用工裝保證了各傳力杆大小端連接面在機架組焊焊接、機加及發動機總裝時形位尺寸要求，解決了分體結構機架製造裝配難題。

據介紹，發動機試車時間越長、重複的次數越多，説明發動機的質量以及適用重複使用的能力就更好。此次飛行狀態泵後襬液氧煤油發動機試車成功，充分考核了發動機的技術狀態，標誌着泵後襬液氧煤油發動機研製進入新階段。（總枱記者 温超）