英《旁觀者》週刊：只有當雪下到倫敦，才會成英國的新聞

英國《旁觀者》週刊12月13日文章，原題：難怪英國對付不了雪   英國的雪已經到達了首都。近日，英國外交大臣特別感謝駐倫敦的外交官們來到議會聽他發表演講，正如他所説，感謝他們在兩三英寸的雪中“艱難跋涉”後來到現場。對11月下旬至3月初的蘇格蘭高地或威爾士山區來説，鋪天蓋地的暴風雪可能是頻繁造訪的常客，我們可能都聽到過有關當地高速公路或山口無法通行的週期性警報，但只有當雪花降落到倫敦特拉法加廣場附近時，雪才會成為全國新聞。

大雪期間，倫敦的交通不可避免地受到干擾，與所有混亂相伴而至的是相互指責。為何火車被困在側線裏，巴士被限制在車庫裏，結滿黑冰的道路險象環生，還有那麼多人無法上班？為何英國在應對雪方面如此糟糕？為何不能像瑞士那樣，火車永遠準時運行？加拿大和美國北部各州基本可以安穩過冬，掃雪車在高速公路上除雪是美國冬天的固定場景。甚至那些並非總是以效率著稱的國家，也能在降雪後繼續運轉。

在一些國家，人們似乎在冰天雪地中更快樂，一切好像比平時運轉得更好。當我在俄羅斯當記者時，如果當年的第一場雪不在11月底降臨，空氣中將會瀰漫着焦慮的情緒。我還記得大約十年前抵達烏克蘭首都時的情景，當時有報道稱烏克蘭陷入嚴重經濟危機、面臨迫在眉睫的債務危機、社會普遍崩潰，還有創紀錄的降雪。但飛機不但安全準時降落，我還乘車沿着打掃得乾乾淨淨的道路進入基輔市中心，積雪被整齊地堆放在道路兩旁。

當然，冬季寒冷的國家難免更善於應對雪：這些國家幾乎別無選擇。投資打造防寒的建築和交通，能夠幫助這些國家產生良好的經濟效益，有些國家甚至通過冬季運動提升該國的經濟水平。而在那些大雪不一定出現或冬季持續時間較短的國家和地區，此類投資的意義就大幅下降。如果每年僅能用上一兩次，有時甚至一次也派不上用場，那麼何必要花費那麼多錢購買除雪設備呢？

儘管華盛頓特區具有重要意義，但當地也存在有關雪的問題。即使是最富裕繁華的區域也會連續停電多天。在寒冷的冬季，街道上的積雪可能會變成積冰。畢竟，這是一個相對靠南的城市，就宜居性來説，空調要比除雪更重要。

與2009年那場籠罩倫敦的大雪相比，今年12月的降雪可能更不可預測。然而，與其重複抱怨，不如去享受雪天吧：走向户外，為這個美麗脆弱的白色世界拍一張照片，堆一個雪人，用雪球打一場雪仗。或者把你的踏板車換成滑雪板，為孩子們翻出舊雪橇。（作者瑪麗·傑耶夫斯基，丁玎譯）