《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場聚焦》欄目涵蓋汽車與運輸行業動態，獨家發佈於道瓊斯通訊社，東部時間4:20、12:20及16:50更新。

東部時間15:45 - 波音公司表示，其"星際客機"飛船仍計劃於今晚東部時間19:10與國際空間站對接。此次飛行遭遇若干挑戰，包括兩個推進器失效後，第三個推進器按預期工作，使飛船於昨晚完成關鍵機動操作。波音稱團隊已確定壓力下降是故障原因，且由於其他推進器可用，該故障不會影響後續飛行。此外，波音正在調查熱冷卻設備問題，但飛船熱控子系統目前保持温度穩定。這次試飛對近期多個航空項目遇挫的波音至關重要。([email protected]; @MicahMaidenberg)

東部時間13:16 - 多位首席財務官預測，疫情限制措施引發的供應鏈中斷及消費需求增長將持續。對此，柯達、Olaplex和怪獸飲料等公司正維持更高庫存水平，而科慕等企業則減少甚至取消訂單。安德瑪透露其2023財年取消了約2億美元訂單。“去年秋季東南亞供應鏈衝擊疊加中國現行封控措施，導致工廠產能受限，無法生產足夠產品滿足需求。"([email protected]; @jenkayw)

1312 美國東部時間 - 隨着發往中西部鐵路貨物等待時間延長，鐵路延誤正威脅着全美最繁忙集裝箱港口羣清理貨物的進展。據太平洋商船協會數據，佔洛杉磯和長灘港出口集裝箱約三分之一的鐵路貨運，4月份平均需等待9.6天才能離開碼頭，較1月份平均3.5天顯著增加。洛杉磯港向摩根大通分析師透露，自2月以來該港鐵路貨運量激增六倍，目前有9000個鐵路集裝箱在港區滯留超過9天。([email protected])

0930 美國東部時間 - 美國交通部最新車輛行駛里程數據顯示，3月全美數據較疫情前2019年水平持續穩健增長，主要受佛羅里達州穩定增長推動，但紐約州數據仍顯疲軟。Tudor Pickering在研究報告中指出：“與2019年相比，美國3月車輛行駛里程同比增長1.8%，略高於2月的1.7%。四大州中，德克薩斯州從-1%顯著改善至+8%，佛羅里達州微幅回落（從+12%降至+11%），而加利福尼亞州（從+10%降至0%）和紐約州（從-6%降至-16%）則大幅下滑。“該數據與EIA周度報告顯示的2022年美國燃料需求較2019年小幅放緩趨勢有所出入。([email protected])

0430 美國東部時間 - 梅賽德斯-奔馳應回購自身股票，因其估值倍數較低且資產負債表穩健，Stifel分析師在研究報告中指出。這家德國豪華汽車製造商在本週戰略會議上強調，公司仍專注於強勁現金流創造及對股東的高額現金回報。”[CFO] Harald Wilhem表示現金回饋的靈活性正在提高，但未承諾股票回購。我們認為穩定股息與定期回購相結合最為理想。“Stifel分析師表示。梅賽德斯-奔馳股價當前上漲2%，報64.54歐元。([email protected])

2335 美國東部時間 - 新加坡航空可能受到成本上升的拖累，CGS-CIMB分析師Raymond Yap在一份報告中表示。儘管新加坡自4月起重新開放邊境允許免隔離旅行後，該航空公司2023財年第一季度的需求前景看好，但CGS-CIMB認為，航空公司恢復飛行員薪資以及原油價格飆升仍構成下行風險。CGS-CIMB將該航空公司的評級從增持下調為持有，但將目標價從5.88新元上調至5.92新元，以反映2022財年虧損收窄的情況。股價上漲1.1%，報5.44新元。([email protected])

2332 美國東部時間 - Mainfreight的財年業績（將於5月26日公佈）預計將非常強勁，原因是疫情期間創紀錄的空運和海運貨運量以及高企的運費價格，麥格理在一份研究報告中表示。該銀行預測2022財年淨利潤為3.38億新西蘭元，較上年增長80%。麥格理表示，高企的運費可能會下降，但將高於疫情前水平。該公司下調了2024財年的盈利預測以反映這種可能性。麥格理認為，近期股價和市盈率的下行已充分反映了未來運費變化的風險。([email protected])

2247 美國東部時間 - 順豐控股不太可能受到上海新冠封控的太大影響，因為其基本供應和捐贈物流服務以及國際業務可以抵消快遞服務部門的干擾，大和證券分析師Frank Yip和Kelvin Lau在一份研究報告中表示。分析師表示，這家物流公司預計5月份包裹量將恢復同比增長，快遞服務需求將顯著改善，這得益於更多消費者在線購物和更高的配送需求。大和證券維持對順豐控股的買入評級，但在估值調整後將目標價從80元人民幣下調至75元人民幣。股價上漲3.0%，報48.62元人民幣。([email protected])

1952年東部時間 - 隨着企業面臨的投入成本壓力加劇，瑞銀分析師Richard Schellbach指出多隻澳大利亞股票最易受到衝擊——主要集中在建材和食品生產行業。他在報告中列舉了19家可能難以將成本上漲轉嫁給消費者的企業，包括Adbri、AMA、Brickworks、Boral、Costa、Collins Foods、Inghams、Kogan和Redbubble等。“儘管這些股票面臨逆風，但我們注意到，這19只股票平均仍能產生高於週期中位的息税前利潤率，同時市盈率倍數高於市場水平及其歷史區間，“Schellbach在報告中表示。([email protected]; @dwinningWSJ)