隨着東南亞重新開放，Grab將減少對司機的激勵措施 - 《華爾街日報》

Grab控股有限公司位於新加坡的總部。圖片來源：Bryan van der Beek/彭博新聞在美國上市的Grab控股有限公司計劃減少其網約車業務的現金激勵措施，稱隨着東南亞經濟重新開放，其最大收入來源的業務正逐步恢復正常運營。

首席財務官Peter Oey向《華爾街日報》表示，鑑於隨着地區政府逐漸取消疫情限制措施，司機持續迴歸其應用程序，這家東南亞超級應用運營商可能從7月開始減少其網約車業務的司機報酬。

Oey週四晚間在Grab公佈季度收益後表示，司機供應現在"超過了需求"。“這正是我們希望看到的。”

減少網約車激勵措施將是這家總部位於新加坡的公司實現盈利道路上的又一重要舉措。第一季度，Grab減少了其第二大業務部門——食品和雜貨配送——的激勵措施，這是幫助將淨虧損同比收窄35%至4.35億美元的因素之一。與此同時，收入超出預期，增長了6%。

受收益消息影響，股價上漲24%，使該股今年迄今的跌幅收窄至約56%。

激勵措施可能對Grab的收益造成沉重負擔。去年第四季度，由於該公司試圖抵禦日益激烈的競爭，並在與新冠疫情相關的嚴格地區封鎖後吸引司機迴歸，激勵措施大幅增加。該季度虧損擴大73%，收入下降44%，導致股價創下37%的單日跌幅紀錄。

Oey先生表示，公司正在密切關注燃料價格以評估對司機的影響，但迄今為止東南亞的通脹"尚未影響我們的需求… [也] 未影響我們的司機供應"。

他稱，隨着東南亞各國逐步開放邊境並放寬國內出行限制，Grab網約車業務的收入降幅將持續收窄。該部門作為Grab目前最大的收入來源和唯一盈利業務，第一季度收入下降22%，較2021年第四季度27%的降幅有所改善。

“我們非常樂觀，業務正在復甦，“他在談及Grab網約車運營時表示。

Oey先生指出，公司預計其配送業務在調整後的利息、税項、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）方面，有望在2023年底前實現收支平衡。

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